【課題】四輪自動車と同じような操作感覚で運転（操縦）可能なコンバインにおいて、主変速レバーと操向ハンドルとを直進用及び旋回用油圧駆動装置に連動連結するための機構を簡素化する。
【解決手段】ステアリングコラム内にある操向入力軸８７の長手中途部に、操向入力軸８７の縦軸線Ｚ回りと当該縦軸線Ｚと交差する左右横長の横軸線Ｘ回りとに回動可能なボールジョイント型の球面軸受手段９０を設ける。球面軸受手段９０は、操向ハンドル１０の操作量に応じた縦軸線Ｚ回りの回動によって旋回用油圧駆動装置２８の出力を調節し、且つ、主変速レバー７３の操作量に応じた横軸線Ｘ回りの回動によって直進用油圧駆動装置２５の出力を調節するように構成する。 （もっと読む）

【課題】四輪自動車と同じような操作感覚で運転（操縦）可能なコンバインにおいて、主変速レバーと操向ハンドルとを直進用及び旋回用油圧駆動装置に連動連結するための機構を簡素化する。
【解決手段】主変速レバー７３の操作に連動して案内軸１０４上をスライド移動する直進用スライダ１１１と、直進用ＨＳＴ式無段変速機構２５の直進制御軸１２０とを、直進用プッシュプルワイヤ１１９にて連動連結する。操向ハンドル１０の操作に連動して案内軸１０４上をスライド移動する旋回用スライダ１１２と、旋回用ＨＳＴ式無段変速機構２８の旋回制御軸１２５とを、旋回用プッシュプルワイヤ１２４にて連動連結する。 （もっと読む）

【課題】照明灯と、カメラを有するモニター装置とを備えた監視機能付き車両のカメラの故障を防止し、モニター装置の設置コストを安く抑え、設置の手間を軽減することを課題とする。
【解決手段】照明灯１９，２１，２２と、カメラ２３，２４，２６を有するモニター装置３６とを備えた監視機能付き車両において、照射方向の開口部２９ａを覆うカバー体３３が透視可能な部材で形成されたマルチリフレクタ式ランプにより照明灯１９，２１，２２を構成し、カメラ２３，２４，２６を、カバー体３３を介して撮影可能な状態で前記照明灯１９，２１，２２に内装する。 （もっと読む）

【課題】脱穀用油圧機構及び刈取用油圧機構を含む作業機用油圧機構と、走行用ＨＳＴ及び旋回用ＨＳＴを含む走行用油圧機構とを備えたコンバインにおいて、走行系トランスミッションにおけるミッションケースの貯留油量を可及的に少量化することにより、該ミッションケース内に収容される走行系伝動機構の伝動効率の悪化を有効に防止する。
【解決手段】走行用ＨＳＴ及び前記旋回用ＨＳＴへの作動油の補給は、ミッションケース内の貯留油を油源とするチャージポンプからの圧油によって行う一方で、脱穀用油圧機構及び刈取用油圧機構への作動油の供給は、カウンターケース内の貯留油を油源とする補助ポンプからの圧油によって行う。 （もっと読む）

【課題】脱穀クラッチのアクチュエータを回転体から保護し、且つ左右の支持部材間の空間を有効に活用する。
【解決手段】機体フレーム２に、エンジン２１と刈取部４の回動支点部を支持する左右一対の支持部材６０Ｌ・６０Ｒとを左右方向に並設し、該エンジン２１とエンジン２１側の支持部材６０Ｒとの間に、該エンジン２１から脱穀部５への動力伝達を断接するベルトテンション式の脱穀クラッチ５５を配設したコンバイン１において、前記左右の支持部材６０Ｌ・６０Ｒの間に、前記脱穀クラッチ５５の入切操作を行うアクチュエータとしての油圧シリンダ７７とバッテリ９０とを並べて配置し、該油圧シリンダ７７をエンジン２１側の支持部材６０Ｒに設けた。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、クローラベルトの内面側の洗浄作業を容易にするコンバインの洗浄装置に関する。
【解決手段】 機体２下部の機体前後方向に水密構造の配管部材４４を備え、この配管部材４４に洗浄水供給口３５と、洗浄水供給口３５からの洗浄水をクローラベルト１２の内面側に噴射する水噴射ノズル３６とを備えてコンバインの洗浄装置６を構成する。 （もっと読む）

【課題】 クローラ走行装置によって自走する作業車を、段差の乗り越え衝撃が緩和される状態で走行することも、車体前傾の発生を回避しながら走行停止をすることも可能な状態に得る。
【解決手段】 クローラ走行装置１０の最も走行装置前端側に位置する第１接地転輪１４ａと、この第１接地転輪１４ａに隣り合った第２接地転輪１４ｂとが、天秤リンク１７を介してトラックフレーム１１に支持されて背反揺動昇降自在になっている。天秤リンク１７のロックアーム２０に油圧シリンダ２２が連動されている。車体の走行停止操作を検出する停止検出手段が非検出状態にあると、油圧シリンダ２２が伸縮自由状態に切り換え操作されて第１接地転輪１４ａと第２接地転輪１４ｂの背反昇降を許容する。停止検出手段が検出状態になると、油圧シリンダ２２がロック状態に切り換え操作されて第１接地転輪１４ａ及び第２接地転輪１４ｂを昇降不能にロックする。 （もっと読む）

【課題】 静油圧式無段変速装置を採用して前処理部を駆動するものでありながら、前処理部に逆回転動力が伝達されることを防止しながら静油圧式無段変速装置の正回転側と逆回転側のいずれの駆動力も前処理部の駆動に利用することができるようにする。
【解決手段】 エンジン出力が伝達される入力軸５１から、前処理部１０の入力軸１６に動力伝達する伝動系に、静油圧式無段変速装置５５及び遊星変速装置６０を設けてある。静油圧式無段変速装置５５は、エンジン出力が入力軸５１から油圧ポンプ５６に入力され、モータ軸５８から出力する。遊星変速装置６０は、エンジン出力が入力軸５１からギヤ５１ａを介してキャリヤ６３に入力され、静油圧式無段変速装置５５のモータ軸５８からの出力が太陽ギヤ６２に入力され、リングギヤ６５から回転軸６６、出力軸５２、伝動ベルト１５を介して前処理部１０の入力軸１６に出力する。 （もっと読む）