【課題】 伸縮機能に優れると共に、路面に亀裂の生じない橋梁の接合部構造を提供する。
【解決手段】 夏季や冬季などの温度変化に伴う左側橋梁体２と右側橋梁体３の伸縮による左当接面２ｂと右当接面３ｂの相互離接によってコマ５を上下動させる。これによって、左側橋梁体２と右側橋梁体３の伸縮に伴って左右幅と肉厚が変化するジョイントゴム４を上下動させ、当該ジョイントゴム４の平坦面４ａと左側橋梁体２および右側橋梁体３の表層面Ｓとを面一で隙間なく連続的に維持する。 （もっと読む）

【課題】周辺環境からの影響が小さく優れた止水性能を発揮する橋桁止水手段及び橋桁止水構造を提供する。
【解決手段】本発明は、橋桁２と橋桁２との間の桁遊間３に配置される橋桁止水手段110であって、橋桁止水手段110は、筒状に伸びその内側に加圧流体の給排が可能な弾性袋111を有し、当該弾性袋111の外側面に、その長手方向に沿って伸び、橋桁２の桁端2aと当接する突条112を備える。 （もっと読む）

【課題】止水性能を一層高めるとともに、橋桁３１の幅方向に延在するロープによって吊り下げられる弾性袋１０は取替可能であり、しかも、弾性袋１０の長さ方向両端におけるシールを確実にすることのできる止水手段を提供する。
【解決手段】弾性袋１０は、中空部５への加圧気体の封入下でその側面が橋桁３１の端面３１ａに対して押圧されて取り付け固定されるとともに、中空部５内の圧力を大気圧にした自然状態では、橋桁３１から離脱可能に構成され、弾性袋１０は、その外側表面に固着されたゴム部材１２によりロープ１１に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】外界からの影響が小さく耐久性に優れ、製品寿命の長い橋桁止水手段を提供する。
【解決手段】本発明は、橋桁２と橋桁２との間の桁遊間３に配置される橋桁止水手段110であって、手段110は、筒状に伸びる弾性袋111と、弾性袋111の上部から側部にかけての範囲を覆い、桁遊間３に配置したときに弾性袋111の拡大によって桁端2aに押圧される保護カバー112とを備える。 （もっと読む）

【課題】止水性能を一層高めるとともに、取替可能であり、しかも、橋桁への設置が容易な止水手段およびそれを製造する方法を提供する。
【解決手段】止水手段１は、橋桁３１の幅方向に延在する弾性袋１０を具えて構成され、弾性袋１０は、中空部５への加圧気体の封入下でその側面が橋桁３１の端面３１ａに対して押圧されて取り付け固定されるとともに、中空部５内の圧力を大気圧にした自然状態では、橋桁３１から離脱可能に構成され、中空部５の左右の壁面６Ａ、６Ｂは、その幅方向断面において、中空部５の上下端７Ａ、７Ｂで相互に接するようにして接続されている。 （もっと読む）

【課題】伸縮量及び遊間幅が大きい場合であっても比較的小さいサイズで施工性が良く、走行性、スリップ発生、騒音発生、止水性、耐久性等に優れた道路橋梁用伸縮装置を提供する。
【解決手段】伸縮用ゴム状弾性体１の荷重を支持する荷重支持板２をテーパー（傾斜）形状にする。大きな伸縮吸収には１ないし複数箇所の空隙７を設ける。広い床版遊間には伸縮装置中央底部に平板または円、凹、凸形状等の荷重支持板を設けて小型化する。これにより、大きな伸縮量吸収と広い床版遊間に適用可能となり、スムースな走行性、騒音発生防止、スリップ防止、高止水性、長期耐久性、施工容易性等、その機能を大幅に改善できる。 （もっと読む）

【課題】くし型鋼製ジョイントからの土砂の侵入を抑制し、土砂堆積による沈下・離脱を防止するようにした遊間用止水材を提供する。
【解決手段】遊間の対向する腹板の壁面間に設置される遊間用止水材１であって、上部蛇腹膜３ａおよび下部蛇腹膜３ｂと、これらの蛇腹膜の間に介在し所定間隔で並設された複数の柱材２とを備え、上部蛇腹膜３ａは隣接する各柱材２，２間に谷部が、下部蛇腹膜３ｂは隣接する各柱材２，２間に山部がそれぞれ形成されており、少なくとも止水材１の両端部において、谷部の最下点Ａが該谷部に対向する山部の最上点Ｂよりも壁面側（すなわち止水材の端部側）（但し、対向する壁面のうち距離の近いほうの壁面側）に位置する。 （もっと読む）

【課題】道路橋梁用伸縮装置としての本来性能と騒音発生防止性能を両立させた道路橋梁用伸縮装置を提供すること。
【解決手段】一対の腕部と一対の脚部を有する伸縮体と、剛体からなる一対の側板とを有し、前記伸縮体の一対の腕部と一対の脚部はそれぞれ対面する各側板に接合されていて、該側板と該伸縮体との間に形成される空間部分には、前記伸縮体の伸縮に対応して形状が可逆変化できる吸音材が充填され固定されていることを特徴とする道路橋梁用伸縮装置。 （もっと読む）