【課題】橋梁の１０Ｈｚ〜２０Ｈｚの振動による低周波騒音を抑制する。
【解決手段】低周波騒音低減装置１００は、橋梁１１０に固設して橋梁から発生する低周波騒音を低減する低周波騒音低減装置であって、複数の皿ばね１２２を連接してなり、橋梁の振動を直接的に受け、橋梁の振動に連動して振動するばね部１２０と、ばね部の振動方向に連結された重錘１３０と、を備え、ばね部および重錘によって構成される振動系の共振周波数は、１０〜２０Ｈｚの範囲に含まれる周波数に調整されている。 （もっと読む）

【課題】車両の通行、歩行や地震等に起因して構造物に発生する縦方向の揺れによる振動を減衰することができる制振装置並びに歩道橋及び道路橋の提供。
【解決手段】少なくとも１個の錘１１を介して複数のバネ６が直列に連結されてなるバネ部材と、錘から吊り下げられた吊り下げ部材が自由振動部位を持つように内部に吊り下げられてなる垂直中空体７とからなる制振装置であって、バネ部材が斜めに設置されるようにバネ部材の両端部と垂直中空体がそれぞれ固定されていることを特徴とする制振装置。 （もっと読む）

【課題】車両の通行、歩行や地震等に起因して構造物に発生する鉛直方向の揺れによる振動を減衰することができる制振装置並びに歩道橋及び道路橋を提供する。
【解決手段】重り１４を下端に有し、上部が被制振体の上部部材５に取り付けられているバネ１３と、この重り１４から吊り下げられた吊り下げ部材１３とからなる制振装置であって、吊り下げ部材１３の下部が被制振体の構成部材６の上面に接触することを特徴とする制振装置。吊り下げ部材として、金属体を複数個つなぎ合わせたもの、金属製のチェーン及び金属製のワイヤーを用いることができる。 （もっと読む）

【課題】重錘にロッドを通して一点を拘束したタイプの付加質量式制振装置について、設置現場で装置の固有振動数を容易に調整でき、またその調整機構が簡単でメンテナンスフリーである付加質量型制振装置を提供する。
【解決手段】アームを構成するロッド１１と、重錘１２と、ばね１３と、減衰体１４とから構成され、重錘１２にロッド１１を通してロッド１１の一端をヒンジ１６を介して外枠１５に取付けることで拘束したタイプの付加質量型制振装置１０において、ロッド１１の他端に上記重錘１２とは別に現地調整用（振動数調整用）の重錘１７を設け、この重錘１７の重量を調整することによって、制振装置の固有振動数を設置現場で容易に調整できるようにする。
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【課題】 桁重量を増加させないで車両走行に基づく脚周辺の地盤の振動の低減を図り、しかも、設置作業の困難性を解消することができる桁の上下方向の振動による地盤の振動を低減する構造及び方法を提供すること。
【解決手段】 各桁１の上下方向Ｖの振動による地盤２の振動を低減する構造３は、脚４に載置された弾性ゴム支承体５及び６により桁１を脚４に対して免震支承すると共に桁１の上下方向Ｖの振動に伴って生じる脚４の水平方向Ｈの振動を減衰させるべく、脚４自体であって脚４の天端７に水平方向Ｈの振動を減衰する動吸振器８を配置してなる。 （もっと読む）

【課題】 長周期の鉛直振動に対応し、コンパクトになり、固有振動数の変化に対応し、減衰量を容易に変化させることができる制振装置及び制振効果の大なる斜張橋を提供する。
【解決手段】 第１層用支柱３に第１層用アーム５を、第２層用支柱１３に第２層用アーム１４を回転自在に支持し、第１層用アーム５とベースとの間にばね６及び減衰器８を設け、第１層用アーム５と第２層用アーム１４の一端部に連結体１６を連結し、第２層用アーム１４の他端部に重錘１７を作用させ、第１層用アーム５の第１支持点Ｓ１と、ばね６のばね連結点Ｂとの距離に対し、第１支持点Ｓ１と、連結体１６の第１層用アーム５への第１層連結点Ｔ１との距離が大であり、第２層用アーム１４の第２支持点Ｓ２と、連結体１６の第２層用アーム１４への第２層連結点Ｔ２との距離に対し、第２支持点Ｓ２と、重錘１７の作用点Ｇとの距離が大であるようにする。 （もっと読む）