【課題】、高輝度化、高効率化および小型化を図ることができる「立体画像表示装置」を提供すること。
【解決手段】複数の二次元画像を個別に輝度の調整がなされた状態としてそれぞれ生成する複数個の二次元画像生成装置１１，１４であって、互いに相手方が生成した二次元画像を投影するための光路上から外れた位置に配置されている二次元画像生成装置１１，１４と、複数の二次元画像の焦点距離を互いに異ならせる焦点距離調整用光学素子１５と、焦点距離を互いに異ならせた後の複数の二次元画像を同一光軸上に合成する画像合成用光学素子１６と、合成後の複数の二次元画像が、ユーザの視線方向に沿って結像位置が互いにずらされた複数の虚像として投影される表示用光学素子１９とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】透過損失の少ない光学系によって画像光を伝搬させて明るい画面を表示する液晶防眩ミラーを提供する。
【解決手段】透過する偏光成分を選択する偏光板１０ａと、この偏光板１０ａの背面に配置され、かつ、独立に制御可能な二つの制御領域を形成した液晶セル１０ｂと、液晶セル１０ｂの背面に配置され、かつ、直交する偏光成分の光のいずれか一方を透過させるとともに他方を反射する反射型偏光板１０ｃと、いずれか一方の制御領域に対応する位置の反射型偏光板１０ｃの背面に配置され、かつ、反射型偏光板１０ｃが透過可能な偏光成分の画像光を射出する液晶モニタ１６とを備えた。 （もっと読む）

【課題】偶数色の色画素を有する指向性画像表示装置において、各方向に表示される画像において表示色の偏りが発生するのを抑制する。
【解決手段】指向性画像表示装置は、複数の方向にそれぞれ異なる画像を表示することが可能であり、所定の方向に並んだ複数色の色画素を備え、各色の色画素が偶数個並んで画素を構成している。この指向性画像表示装置では、各画素において、各色の偶数個の色画素は、奇数番目の位置にある色画素数と、偶数番目の位置にある色画素数と、が等しくなるように配置されている。 （もっと読む）

【課題】１つの表示素子において、同時に２色以上の発色を任意の部分にさせることができ、さらに、表示素子における非表示部はガラスの様に透明で、視認者が非表示部において背景を見ることができる画像表示装置を提供する。
【解決手段】電圧無印加時に光を透過し電圧印加時に光を散乱する表示素子１を用い、各光源色の点灯の周波数が４０Ｈｚ以上で順次発色を変える照明２の発色の切替のタイミングと、表示素子１に設けられている表示部の駆動のタイミングとを合わせることにより、表示素子１における任意の場所に所望の発色をさせる。 （もっと読む）

【課題】航空機や列車などの客室に設置する場合、座席数、配列および位置などの設置環境が多様であり、各座席の利用者に対して均等な表示サービスを提供することができない。
【解決手段】情報の表示を行う表示パネル２１と、表示パネル２１の表示方向を変更する機構部２２と、複数の座席に関する表示パネル２１の利用にかかわる情報を入力する情報入力部５１と、情報入力部５１に入力された情報に基づいて表示パネル２１の表示方向を算出する算出部５２と、算出部５２の算出結果に基づいて機構部２２を動作させる制御部５３とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、振動や衝撃に対して表示性能の優れた自動車部材を提供することである。
【解決手段】本発明の自動車部材は、電界により光学特性が変化しうる少なくとも１層の構造色層を有する。この構造色層は、シアノ基を有するネマチック液晶化合物を含むコレステリック液晶組成物と、少なくとも一つの極性基を有するポリマーとを含有する。 （もっと読む）

【課題】イグニッションスイッチがＯＦＦ状態、且つ乗降用ドアおよび荷物室ドアの少なくとも一つが開状態で放置されても、バッテリが過放電状態になることを防止可能な車両用表示装置を提供する。
【解決手段】イグニッションスイッチ１０がＯＦＦ状態のときに、自動車のドアが開状態であるとドアスイッチ３によりそれを検出して、液晶表示器１の画面上に、ドアインジケータＤを画像として形成しバックライト２を点灯させて発光表示する。その後、ドアの開状態が連続して維持されても、ドアスイッチ３によりドア開状態検出後３０分経過すると、バックライト２を消灯させる構成とした。これにより、イグニッションスイッチ１０のＯＦＦ状態、すなわちバッテリ１１が充電されない状態において、長時間バックライト２を点灯させることでバッテリ１１が消耗し寿命が短くなることを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】駆動電圧の低いコレステリック液晶相を利用した表示材料を提供すること。また、振動や衝撃に対して表示性能の優れた自動車部材を提供すること。
【解決手段】本発明の表示材料又は自動車部材は、電界により光学特性が変化しうるコレステリック液晶層を少なくとも１層有し、かつ該コレステリック液晶層が、１つ以上のフッ素原子を有する少なくとも１種のカイラル剤と、誘電率異方性の絶対値が１．０以上である少なくとも１種のネマチック液晶とを含有する。 （もっと読む）

【課題】液晶ディスプレイに表示されたコンテンツ表示を探し出す作業性を向上させる。
【解決手段】エアコン操作ユニットＡＵ（自動車用液晶表示装置）は、ダイアル操作部を有する操作部１０、液晶ディスプレイ２０、複数のＬＥＤ３１ａ〜３１ｄ，３２ａ〜３２ｄ，３３ａ〜３３ｄを有するＬＥＤバックライト３１〜３３（バックライト光源）、制御部４１（点灯制御手段）、ＬＣＤドライバ４２およびＬＥＤバックライト回路部４３〜４５を備える。制御部４１は、液晶ディスプレイ２０における現在操作中である空調モード（コンテンツ）の空調モード表示（コンテンツ表示）を行う表示領域（操作コンテンツ表示領域）と、現在操作中でない空調モードの空調モード表示を行う表示領域（非操作コンテンツ表示領域）との輝度が異なるようにＬＥＤバックライト３１〜３３を点灯制御する。 （もっと読む）

平面画像を非平面画像に変換する表示装置（１）などに用いる光学システムが提供される。光学システムは、間隔を空けて配置された第一反射板（３）および第二反射板（５）を備えており、当該反射板のうちの少なくとも１つが非平面である。反射板（３、５）および偏光光学素子（２、４）は、ディスプレイ（１）からの光が、第一反射板（３）によって少なくとも部分的に透過され、第二反射板（５）によって少なくとも部分的に反射され、第一反射板（３）によって部分的に反射され、第二反射板（５）によって部分的に伝送される。そして、視聴者（８）が、曲面形状などの非平面画像を見る。光経路（６）を辿らない光は、光学システムから出射しないように構成されている。
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【課題】画面に情報を表示する情報表示装置において、ユーザが画面を見ていないときにはユーザの手間をかけずに消費電力を抑制すること。
【解決手段】画面５１に取り付けられたカメラ８１から逐次供給される運転者の顔の撮影画像に基づいて、運転者の顔が画面５１に向いているか否かを判定する（Ｓ１０）。運転者の顔が画面５１に向いている場合は画面５１をオンにする（Ｓ５０）。一方、画面５１に向いていない場合はさらに経路案内しているか否かを判定する（Ｓ２０）。経路案内していない場合は画面５１をオフにする（Ｓ４０）。経路案内している場合は現在地が分岐点付近の所定範囲にいるか否かを判定する（Ｓ３０）。現在地が分岐点付近の所定範囲にいる場合は画面５１をオンにする（Ｓ５０）。いない場合は画面５１をオフにする（Ｓ４０）。 （もっと読む）

【課題】車室内の造形の自由度を高めつつ、表示面に人の顔が映ったり、表示面に表示される画像が窓に映ったりするのを抑制することができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】複数の貫通孔２２が規則的に形成されるインストルメントパネル２と、複数の貫通孔２２の一つ一つに光を選択して供給する液晶ディスプレイ７と、複数の貫通孔２２の一つ一つに設けられ、液晶ディスプレイ７からの光を入射する入射部６１と、複数の貫通孔２２に光を出射する出射部６２を有する導光部材６と、を備え、出射部６２は、インストルメントパネル２の外表面２１よりも内側に設けられ、その端面６３は、複数の貫通孔２２の外部から出射部６２に向かう光を複数の貫通孔２２の内壁面２３に向けて反射する光制御面となっていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】両面表示及び光制限シルエットパターンを含む複合表示システムを提供する。
【解決手段】少なくとも1つの構造層が少なくとも1つの色を有し、且つ、前記構造層は、表示装置の一方の側から見ることができ、他方の側からは実質的に見にくく、前記他方の側から見た場合に実質的に透明または半透明であり、前記構造層の少なくとも1つの定義をコンピュータに提供するステップと、前記構造層のコンピュータ化バージョンをコンピュータで生成するステップと、前記構造層の前記コンピュータ化バージョンを前記表示装置に出力し、前記構造層を第2の離散した複数の透明または半透明領域およびその他の領域に細分するために前記構造層のコンピュータ化バージョンを調整するステップと、前記調整された構造層および前記シルエットパターンを、前記第1および第2透明領域を見当合せして表示するステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】立体表示、あるいは２方向の映像を表示することが可能な液晶表示装置であって、解像度の低下がなく安価に構成することのできる液晶表示装置を提供する。
【解決手段】ＯＣＢモード液晶を用いて構成される液晶画素ＰＸをマトリクス状に配した表示パネルＤＰと、前記表示パネルを照明する第１及び第２のバックライト（ＢＬａ，ＢＬｂ）と、前記表示パネルを制御する駆動制御手段ＣＮＴとを備えた液晶表示装置であって、前記第１及び第２のバックライトからの光が、前記表示パネルの表示面に垂直で液晶分子の配向方向に沿った平面を対称面として、所定角度で前記表示パネルから出射する液晶表示装置である。 （もっと読む）

【課題】外部環境に応じて自車両の車体の色を適切に変化させる車体色変更装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載され、自車両の車体の色を変化させる車体色変更装置が、自車両車体外表面に埋設され、自車両外部から視認可能な色を表示する表示手段１０６と、自車両外部の環境を判断する判断手段１０１，１０２，１０３と、判断手段により判断された自車両外部の環境の状況に応じて、表示手段により表示される色を制御する制御手段１０７とを備える。 （もっと読む）

【課題】 強い光だけを選択的に遮る方法を考案する。
【解決手段】 前方の「光の分布と強度１」を「カメラ２」で捉え、それを反転して「ディスプレイ面３」上に暗く表示する。このディスプレイ面をサンバイザーとして用い、遮光の必要な部位の光透過度を選択的に抑制する。 （もっと読む）

【課題】振動や衝撃に対して表示性能の優れた自動車部材を提供する。
【解決手段】自動車部材は、電界により光学特性が変化しうる少なくとも１層の構造色層を有するコレステリック液晶で、構造色層が、可視域、赤外域又は紫外域の光を反射することを特徴とする。コレステリック液晶は、フッ素系液晶とカイラル剤の混合により得られ、自動車部材用素子としてのコレステリック液晶はオパール構造を有するコロイド結晶の空隙又はコロイド結晶との置換状態においてセル構成される。 （もっと読む）

【課題】電界により光学特性を変化させることができ、さらに振動や衝撃に対する安定性が高い表示材料及び自動車用部材を提供する。
【解決手段】表面が疎水性であって、連続的に形成されている隔壁４と、該隔壁によって面内で複数の領域に仕切られており、電界により光学特性が変化しうる構造色層６と、を有することを特徴とする表示材料１。この表示材料は、フロントガラス等の自動車用部材として好適である。 （もっと読む）

【課題】 立体感がある虚像を表示できる表示装置を提供する。
【解決手段】 表示装置１０は、第一の表示光Ｌ１及び第二の表示光Ｌ２を第一の虚像Ｖ１及び第二の虚像Ｖ２として表示させる。第一の表示器１１は、第一の表示光Ｌ１を発する。第二の表示器１２は、第二の表示光Ｌ２を発する。透過反射板１３は、第一の表示光Ｌ１または第二の表示光Ｌ２の一方を透過させると共に第一の表示光Ｌ１または第二の表示光Ｌ２の他方を反射させる。第一の表示器１１は、透過反射板１３に対して第一の所定角度Ａ１を有して配置された第一の表示パネル１６を有する。第二の表示器１２は、透過反射板１３に対して第二の所定角度Ａ２を有して配置された第二の表示パネル２６と、第二の表示パネル２６を移動させる駆動機構３３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】表示光を射出させる本体部を容易に大型化でき、明るく視認し易い表示を可能と
する表示装置を提供すること。
【解決手段】車両１１のフロントガラス１７を通じて観察される虚像を表示する表示装置
１０であって、虚像に応じた表示光を射出させる本体部１２と、本体部１２から入射する
表示光を内部で伝播させる導光部１３と、導光部１３から射出させる表示光を反射させ、
フロントガラス１７へ入射させる反射部である部分透過ミラー１５と、を有し、本体部１
２は、車両１１のボンネット１６内部に設けられる。 （もっと読む）