【課題】フロントフォークを軽量化するだけでなく前輪側の浮き上がりや跳ね上がりを抑制すると共に振動の発生を抑制することができ、高い直進安定性が得られる競走用車椅子を提供する。
【解決手段】着座用シート６を備えるケージ４の両側に配設された一対の主車輪５を備え、ケージ４の前方に延設された車体フレーム２の前端部にフロントフォーク８を介してハンドル９及び前輪３を備える。フロントフォーク８は、車体フレーム２の先端部に枢着されたコラム部２１と、コラム部２１から前方に延びるフォーク部２２と、フォーク部２２の先端部に前輪３を回転自在に支持するステー部２３とを備える。フロントフォーク８は、コラム部２１及びフォーク部２２よりステー部２３の重量が大とされている。 （もっと読む）

【課題】効率的な電力供給を可能とするフロントフォークユニット及び電動アシスト自転車を提供する。
【解決手段】フロントフォークユニットは、前輪１を回転可能に支持する脚部２Ａと、前輪１に取り付けられ、前輪１を駆動させる電動モータ３と、脚部２Ａに取り付けられたバッテリー６Ａと、電動モータ３とバッテリー６Ａとの間において脚部２Ａに取り付けられる制御装置８と、制御装置８及び電動モータ３に電気的に接続される電力ケーブル７とを備える。 （もっと読む）

【課題】ハンドルがふらつかずにスタートできる踏破性の優れた2分割前輪の自転車を提供することを目的としている。
【解決手段】2分割前輪即ち、多輪構成環状タイヤを履いた接地圧確保前輪２と昇降しうる小径舵輪４６とを有し、該多輪構成接地圧確保前輪２の近辺に設けられた該小径舵輪４６の上方にクッション舵軸４２及びハンドル43が設けられ、該ハンドル43により小径舵輪４６が下方に押し込まれて強く接地し方向変換性を与えられうるようになした構成で足漕ぎペダル車椅子風となした。 （もっと読む）

【課題】泥除けを取り付けるための孔部をホーク肩やホークステムに形成しなくても済み、しかも、ナットが緩んだ場合でも、泥除けが外れることのない自転車の泥除け取付装置を提供する。
【解決手段】前ホークのホークステム１７の内部に圧入された菊花形状の固定用ナット２４と、泥除け２１、２２が取り付けられた泥除けブラケット２３と、ホークステム１７の下端部に当接された台座２６と、ホークステム１７の下端部側から、泥除けブラケット２３および台座２６を通してホークステム１７の内部に挿通されて、固定用ナット２４に螺合された固定用ボルト２５とを備え、固定用ボルト２５を固定用ナット２４に対して締め付けることで、台座２６をホークステム１７の下端部に当接させるとともに、台座２６と固定用ボルト２５の頭部とにより、泥除けブラケット２３を挟持して泥除け２１、２２を固定している。 （もっと読む）

【課題】コストを抑えるとともに、作動性を向上させることが可能なサスペンション構造を提供する。
【解決手段】左右一対の右クッションユニット、左クッションユニット１０１を備えるサスペンション構造であって、右クッションユニットを、圧縮コイルばねと右ダンパとから構成し、左クッションユニット１０１を、外径が圧縮コイルばねよりも小径で右ダンパよりも大径とされた左ダンパ１４０のみで構成した。左クッションユニット１０１は、左ダンパ１４０だけで構成され、圧縮コイルばねを備えていないため、構造が簡単になる。また、左クッションユニット１０１では、ストローク時に左ダンパ１４０が圧縮コイルばねと摺動しないため、フリクションが発生しない。 （もっと読む）

【課題】 外部からの衝撃に対して変形し難いうえ、自転車の前方から容易に移動操作ができるのであり、しかも、ヘッドライトを最適な位置に取付可能な自転車用フロントフォーク及びこれを備えた自転車を提供する。
【解決手段】 上端がハンドル軸Ｈに連結され、且つ、下端が前輪Ｔの車軸Ｔ１に枢着されてなる自転車用フロントフォークにおいて、前記自転車用フロントフォークの肩部４には、前方に向けて突設する突設杆５を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）