【課題】取付作業性が良く、しかも、異なるシート形態で共通の車体側構造を利用することのできるリアトレイの取付構造を提供する。
【解決手段】シートバック１とその後方の車体側の補強パネル６との隙間８をリアトレイ２によって覆う。隙間８に臨む補強パネル６の前部壁６ｂに、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０を設ける。リアトレイ２にブラケット２７を連結し、ボルト挿通孔９を貫通するボルト３３によってブラケット２７をウェルドナット１０に締結する。隙間８に工具２１を挿し込み、その工具２１でボルト３３の締結を行う。異なるシート形態の場合にも、ボルト挿通孔９とウェルドナット１０はリアトレイの取付け際して共用する。 （もっと読む）

【課題】傾動するパーセルシェルフサブボードのような部材を他の部材に組み付ける作業を軽減させる等、利便性の高い連結具の提供を課題とする。
【解決手段】第二の部材３００の傾動の回転軸ＡＸ１を中心とする第一の被固定部２１と第二の被固定部３１とのなす角度αを拡げる回転方向ＲＤ１へ第一・第二の被固定部２１，３１を付勢する付勢機構４０と、回転軸ＡＸ１を中心とする第一・第二の被固定部２１，３１のなす角度αを第一の角度α１以下に規制する第一の規制構造ＳＴ２と、回転軸ＡＸ１を中心とする第一・第二の被固定部のなす角度αが第一の角度α１よりも小さい第二の角度α２以下となったときに第一・第二の被固定部のなす角度αを第二の角度α２以下に規制する第二の規制構造ＳＴ３とを連結具１００，２００に設けた。 （もっと読む）