【課題】車両が損傷している場合における複数の牽引力を必要としない修理処理作業と牽引力を必要とする車両フレームの牽引作業を同時に行うことが可能な車両修正装置を提供する。
【解決手段】車両修正装置Ｓは、架台本体２０の長手方向に摺動可能に設けられた延長支持部材３１と、延長支持部材３１の移動を規制するシャフト３３と、シャフトを昇降装置１０の動きに合わせ案内する作業用凹所の外側の床に設けられたシャフト３３を規制する固定機器３５と、を有している。シャフト３３は固定機器３５によって昇降装置１０の動作に沿って延長支持部材３１をガイドし、昇降装置１０が停止した所定位置で固定機器に固定されるように構成した。 （もっと読む）

【課題】 車両の移動のために使用される器具の実用性を向上させることを課題とする。
【解決手段】 第１回転ローラ１４を有し、その第１回転ローラがそれの回転軸線が車輪４４ＭＬ，ＭＲの軸線と平行となる状態で車輪と走行面とによって挟まれるようにセットされ、セットされた状態において、第１回転ローラが車輪の回転によって回転軸線回りに回転することで、第１回転ローラが走行面を転動し、車両４０が車輪の軸線と直角な方向に移動するように構成された車両移動用器具であって、第１回転ローラの外周に、当該車両移動用器具がセットされた状態においてローラの回転軸線に平行な方向の車輪と走行面との相対移動を許容するための第２回転ローラ１６を設ける。この車両移動用器具を用いれば、走行面上において、車両を任意の方向に移動させることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ピット内部に配置された二つの部材を一方方向に沿って各々自在に移動可能とする、ピットカバー装置を提供する。
【解決手段】床面１２０に形成されたピット１００の開口部１０１を塞ぐピットカバー装置１は、ピット１００内を一方方向に往復移動可能な第一部材１０と、第一部材１０に対し一方方向に並べられ、第一部材１０とは独立してピット１００内を一方方向に往復移動可能な第二部材２０と、第一部材１０と第二部材２０との間の開口部１０１を塞ぐカバー部材３０とを備える。カバー部材３０の一端３１は、第一部材１０に伴って一方方向に移動可能に、第一部材１０に支持されている。カバー部材３０の他端３２は、第二部材２０に伴って一方方向に移動可能に、第二部材２０に支持されている。 （もっと読む）

本発明は自動車の駆動エンジンに電力を供給するエネルギー容器を交換する方法に関する。自動車は地面上に位置し、縦軸、横軸および垂直軸を含む。交換方法は、自動車の駆動エンジンからの作動がないときに、地面に対して自動車を位置決定する第１のステップを含み、前記方法はエネルギー容器を自動車に連結する連結拘束を解除するステップを含むことを特徴とする。
（もっと読む）

【課題】旋回可能な一対のアーム部を車輪の前後に配置し、上記アーム部にて車輪を保持して搬送する搬送装置及び搬送方法において、アーム部の見かけ上の旋回領域を減少させることによって、種々の車両の搬送に対応可能とする。
【解決手段】後側アーム部３１ｂを退避姿勢から当接可能姿勢に旋回する場合に、後側アーム部３１ｂが当接可能姿勢とされる第１の位置Ａよりも前側に設定された第２の位置Ｂにて退避姿勢とされた後側アーム部３１ｂを、第２の位置Ｂから第１の位置Ａに移動させながら旋回する。 （もっと読む）

【課題】 キャリアカーの積載能力に相当する被移動車両を支障無く搭載可能する上、車輪やその懸架装置が大きく変形、破損した場合であっても何らの制約も受けず、被移動車両を迅速にジャッキアップし、キャリアカー荷台上への移動を実現可能とする新たな牽引手段を提供する。
【解決手段】 溝部２１を上向きに配した本体フレーム２と、その左右端の前後に配置させた橇型滑走板４付きキャスター３１，３１，……からなる走行体３，３とを有し、それらキャスター３１の中、前側同士間および後ろ側同士間に連結棒５，５を配して連動させ、本体フレーム２に軸着した操舵杆５１の前後端を、前後連結棒５，５の各中央付近に連結した上、該操舵杆５１を操舵可能とする操舵入力機構６を設け、本体フレーム２溝部２１に、左右一対のジャッキ７，７を左右移動可能に組み込んだ走行不能車用台車１である。 （もっと読む）