【課題】 整備現場からの要求に応えるべく、使い勝手に優れた新規な車輌整備用のホイールドーリーを提供しようとするものである。
【解決手段】 本発明の車輌整備用のホイールドーリーＣは、移動自在の基台フレーム１と、この基台フレーム１に昇降自在に設けられるホイールラック２とを具え、ホイールラック２上に車輌Ｖから脱着する車輪Ｗを載せて、車輌Ｖへの保守・整備作業を行うための装置であって、前記ホイールラック２は、作業者Ｍ毎に異なる体形や異なる車輪Ｗの直径に応じ設定高さを調整できるように昇降自在に構成され、且つホイールラック２に車輪Ｗが支承される状態において、車輪Ｗ中心部へ作業者Ｍが正面から対面できるようにした作業スペースＳが確保され、作業者Ｍが自然な立ち姿勢で作業ができるような車軸位置となるように車輌Ｖをリフトアップした状態のまま、車輪Ｗ脱着の作業が行えるように構成されていることを特徴として成るものである。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で生タイヤを変形防止して支持することができる生タイヤ保管用台車を供する。
【解決手段】縦置き姿勢の生タイヤＴを下方から支持するとともに支持接触部が該生タイヤＴを回動する回動支持手段５Ｌ，５Ｃ，５Ｒを備えた生タイヤ保管用台車。 （もっと読む）

【課題】ジャッキアップした車体からホイールピンネジ部を損傷させないようタイヤの取り外し、又は取り付け時も少ない労力で簡単に交換できるタイヤ交換補助具を提供する。
【解決手段】真ん中に窪みを付けた形状で組み立てられた構造物をタイヤの支持台Aとし、開放部をタイヤの挿入口１とし、タイヤ挿入口と平行に、２本のロール３を設けスイングアーム７と移動基台B、先端車輪付きで車輪軸１０を支点とした連結機構６とスイングアーム７が連動する物で交換時は、タイヤ側面よりタイヤ交換補助具を差し込みスイングレバー５を下げると水平に支持台Aが上がり平面的な移動、タイヤの回転、調整が容易に行える機能を備えたタイヤ交換補助具とする。 （もっと読む）

【課題】使用勝手が良好なブレーキドラムの脱着支持装置を提供する。
【解決手段】ブレーキドラムの脱着支持装置１００は、車輪４を備えたベース５と、このベース５に取り付けられた昇降する昇降部材６と、この昇降部材６に取り付けられ、ブレーキドラム１に当接する当接部材と、ベース５に立設して取り付けられ、離間して設けられた一対の支持部材７と、この一対の支持部材７に遊嵌する門形状の門形状部材８と、この門形状部材８より垂下し、ブレーキドラム１より突出するボルト２０を通す穴を有した垂下部材１０と、この垂下部材１０の穴を通したボルト２０に螺合するナットとを有するものである。 （もっと読む）

【課題】 車輪積みフレームを後輪専用又は前輪専用として区別するのではなく、簡単な切替え作業で後輪用又は前輪用のどちらにも使用できるようにして、予備車輪の搬送用として種々の事態に対応できるようにした自転車用車輪のキャリー装置の提供。
【解決手段】 1対の支持アーム２０，２０の一方に取り付けられたＬ字状軸受けプレート３ａは、1対の支持アームの対向方向と直交する方向を軸方向とした支軸３３によって支持アームに回転可能に連結され、Ｌ字状軸受けプレートを後輪用位置と前輪用位置との間で位置決めさせる状態に支軸を中心として半回転させることで、Ｌ字状軸受けプレートと他方の軸受けプレート３ｂとの対向間隔が自転車の後輪幅Ｌ１と前輪幅Ｌ２とに切替え可能に形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明はタイヤケース装置に関し、硬質な合成樹脂により形成され、例えば複数本のタイヤを容易かつ確実に収容し、移動可能であり、ガレージや野外における保管場所に埃や雨から保護し、タイヤが劣化することなく保管する。
【解決手段】数個のキャスター２が載板３の下面に設けられ、移動可能となる台車１と、
該台車上に設けられるタイヤケース本体Ａとにより構成され、該タイヤケース本体が、硬質な合成樹脂により形成されて周分的に分割されるとともに、蝶番部４,４を介して開閉可能に設けられた数個のケース側壁構成部材５Ａ,５Ｂと、該ケース側壁構成部材５Ａ,５Ｂの閉止時に上部に被閉可能に設けられる蓋部材６と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】 複数本のタイヤを積載して移動でき、かつ、タイヤを使用しない時は、タイヤを積載したまま保管が可能なタイヤカートを提供することを課題としている
【解決手段】 カートが、一対の側部枠体２と底部枠体３とからなり、側部枠体と底部枠体は組立て分解が可能である。底部枠体３は全体の長さが調整可能に形成され、側部枠体２の一端にキャスター２を設けると共に、他端にソリ２３を着脱自在に取付ける。カートは、底部枠体３の両端に側部枠体２を取付けて正面，背面及び上方が開放された枠組み構造体である。カートにタイヤを積載しキャスター２２又はソリ２３を選択的に使用して移動する。 （もっと読む）

【課題】自動車車体ボルトとタイヤホイール穴を合わせてタイヤを交換する時、重量物であるタイヤホイールアッセンブリーを作業者が長時間保持したまま作業することを回避する。
【解決手段】キャスター７の付いた台板６に、タイヤ２を載せて回転する平行な２本のパイプ１を設け、タイヤ交換作業時はパイプ１上にタイヤホイールアッセンブリーを載置し、タイヤホイールアッセンブリーを回転させつつジャッキで車体高さを調整し、ホイール穴とボルトの位置を合わせ、一致したらタイヤホイールアッセンブリーを車体側に押し込みホイール穴にボルトを挿通させる。 （もっと読む）

【課題】既存の昇降機器、例えばホイールドーリを利用して、これにブレーキドラム交換用機器をアタッチメントとして取付けるようにして、ブレーキドラムの脱着を可能とし、新規にドラムドーリの専用機を購入する必要をなくし、設備投資が嵩むことをなくす。
【解決手段】ホイールドーリの一対の支承アームに取付けられる一対の取付部３２，３３と、該一対の取付部３２，３３間に架設したフレーム３４，３５と、該フレーム３４，３５に設けた回転軸３８，３９と、該回転軸３８，３９を中心として前後方向に回転可能に立設されて前面側にブレーキドラム５０を取付けるドラム取付板４５と、該ドラム取付板４５の前後方向の回転角度を規制する規制手段４３ａ，４３ｂと、ドラム取付板４５の略起立状態から前方への倒伏を阻止するロック手段５２を有することを特徴とする。 （もっと読む）