排ガスのクリーンさを損なうことなく、熱による脆弱化の前に作動する自動発火性機能を有したマイクロガスジェネレータの開発が望まれている。ガス発生剤と、該ガス発生剤を充填するカップ体と、スクイブと一体となり該スクイブを該カップ体内に封じ固定するホルダとを備えるガス発生器あって、該カップ体の内面に自動発火剤層を有するガス発生器。
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膨張式の乗り物乗員保護システムで使用されるインフレータ（１０）。１つの態様では、インフレータ（１０）は、エンクロージャーの少なくとも一部分に沿って実質的に均一の断面積を持っている長さ方向のエンクロージャー（２２）、およびエンクロージャー（２２）の一部分に沿って配置したガス生成組成物（２４）を含んでいる。ガス生成組成物（２４）は、エンクロージャー（２２）の一部分に沿って実質的に均一に分布する。複数のガス出口開口部（４０）は、エンクロージャー（２２）およびエンクロージャーの外部との間の流体連絡を可能にするため、エンクロージャー（２２）の部分に沿って形成される。開口部（４０）は開口部（４０）間に配置したガス生成物質の燃焼反応の伝搬の所望の速度に比例した距離で、別々に間隔を置かれて配置される。本発明の別の態様では、エンクロージャー（２２）に沿った開口部（４０）の合計数は、開口部（４０）間に配置したガス生成物質の燃焼反応の伝搬の所望の速度に反比例する。インフレータ（１０）を組込むエアバッグシステム（１００）、および乗り物にエアバッグシステムを取り付ける方法も示される。
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車両乗員保護システム用の多チャンバインフレータ（１０）。インフレータ（１０）は、第１端と第２端を有するハウジング（１２）、およびハウジング（１２）内であってハウジング端の間に位置し、ハウジング（１２）内部に第１の（一次的な）推進剤チャンバ（２０）および第２の（二次的な）推進剤チャンバ（２２）を形成する仕切り盤（１８）を具備する。仕切り（１８）は、第１の推進剤チャンバ（２０）と連通する第１の表面（５９）、第２の推進剤チャンバ（２２）と連通する第２の表面（５７）、および第１の表面と第２の表面の間に広がり、第１の推進剤チャンバ（２０）と第２の推進剤チャンバ（２２）の間に流体連通を与える少なくとも１つの開口（６０）を有する。融点の低い材料から製造された耐圧性のシム（６２）は、少なくとも１つの開口（６０）を覆うように仕切りの第１の表面（５９）上に固定され、開口をふさぐ。シム（６２）は、第１の推進剤チャンバ（２０）内の推進剤（４８）の燃焼によって生じる所定の温度に暴露されると融解するように構成され、少なくとも１つの開口（６０）を開放する。
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