【課題】開閉体に取付けられる樹脂製部材の取付強度を高めることができる技術を、提供すること。
【解決手段】樹脂製部材１４３と開閉体２０との間に金属製の挟持部材１５４が介在し、樹脂製部材１４３にインサート成形されたナット１４９は、樹脂製部材１４３から挟持部材１５４へ向かって突出し、挟持部材１５４に接するための突出部１５３を有し、ナット１４９とボルト１４４とで、開閉体２０に樹脂製部材１４３及びストライカ１４２が取付けられるとともに、このストライカ１４２と挟持部材１５４とによって開閉体２０を挟持している。
【効果】ナット１４９の突出部１５３は、挟持部材１５４を開閉体２０に押し付ける。挟持部材１５４とストライカ１４２とによって開閉体２０を挟持することにより、開閉体２０に樹脂製部材１４３及びストライカ１４２が取付けられる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、防盗性が高いアウターレスのウインドレギュレータを提供する。
【解決手段】インナーケーブル６、７が方向転換部材５ａ、５ｂとドラム４ｃとの間において実質的に直線状に配索され、実質的に直線状に配索された上昇用インナーケーブル６の外側には長手方向にアウターチューブ９を有し、前記アウターチューブの上端近辺は、アウター保持具８により保持されると共に、前記ドラム側の下端部が、前記ドラムによる巻取り及び繰出しによって生じる前記インナーケーブルの揺動に追随して揺動可能なようにされているウインドレギュレータ１。 （もっと読む）

【課題】金属製の一対の支持部材と、この一対の支持部材に両端を支持した回転中心軸部材と、この回転中心軸部材を中心に回転する合成樹脂製のヘリカルギヤと、このヘリカルギヤに噛み合う原動ギヤを正逆に駆動するモータとを有する車両用モータ駆動装置において、ヘリカルギヤを樹脂化したとき、特にヘリカルギヤの回動端における該ヘリカルギヤの変形を抑制することができる車両用モータ駆動装置を得る。
【解決手段】ヘリカルギヤの原動ギヤとの噛合部表裏に位置させて、該原動ギヤの正逆回転によってヘリカルギヤが受ける軸方向力を、上記一対の支持部材によって受ける受け構造を設けた。 （もっと読む）

【課題】 ウィンドウガラスが全閉位置で完全に閉じきり、且つガラス割れの検出精度が良好なウィンドウレギュレータ装置を提供すること。
【解決手段】 駆動力伝達バネ６２は、ウォームホイール６１を介して第２ハウジング８２に取り付けられる。このため駆動力伝達バネ６２は第２ハウジング８２内にて変形および復元する。第２ハウジング８２内における駆動力伝達バネ６２の変形および復元は、第２ハウジング８２に対する変位として観測される。この変位が、同一のハウジング（第２ハウジング８２）に取り付けられた検知スイッチ６６により検知される。つまり、検知対象の変位領域と検知部材の位置が、同一のハウジング（第２ハウジング８２）を基準として定められる。したがって、検知対象の変位領域と検知部材の位置関係がずれることはない。よって、検知スイッチ６６による検知に基づいて、ガラス割れが精度良く検知される。 （もっと読む）

【課題】自動車等の車両の走行時において、ドアが開かれていることが誤って検出された場合においても、窓開閉制御を正常に行うことが出来る車両制御装置を提供する。
【解決手段】車速計測装置により計測した自動車の速度Ｖが、Ｖ＝０ではない場合において、開閉検出部から所定の信号が出力されている場合は、制御部により開閉検出部の故障を検出した後、窓２３の上昇動作（閉じる動作）が必要であるか否かを検証する。そして、位置検出部による検証の結果、窓２３の上端部Ｇが、Ｘ３よりもＤ方向に下がった位置にない場合は、当該窓２３を上昇させて、上端部Ｇを当該窓２３の最大上昇位置であるＸ１に位置させる。 （もっと読む）

【課題】構成の簡略化を図り、コストダウンおよび重量軽減を図ることを可能とし、かつ、組付作業の手間の削減を図ることを可能なドア開閉検出装置を提供すること。
【解決手段】ドアガラス１の昇降方向に延びて、ドアガラス１の昇降をガイドする昇降レール２１を備え、ドアガラス１を昇降させるドアガラス昇降装置と、ドア開口部３の周縁に沿って設けられ、サイドドアＳＤを閉じたときにドアガラス１と圧接されてドアガラス１と車体ＢＤとの間のシールを行うウエザストリップ４と、ドアガラス１がウエザストリップ４に圧接されたときの昇降レール２１の傾きとドアガラス１がウエザストリップ４に圧接されないときの昇降レール２１の傾きとの違いを検出可能に設けられたレール傾きセンサ２７と、を備えていることを特徴とするドア開閉検出装置とした。 （もっと読む）

【課題】圧入することにより衝撃吸収体の復元力を用いて従来の衝撃吸収体よりも外れにくく、がたつかず、かつ組み立てが容易な衝撃吸収体を備えたキャリアプレートまたはストッパ部材およびそれを用いたウインドレギュレータ装置を提供することを目的としている。
【解決手段】キャリアプレートの摺動位置を規制するストッパ部材とキャリアプレートとの衝突の際の衝撃を吸収するための弾性部材からなる衝撃吸収体が、キャリアプレートまたはストッパ部材に設けられた嵌入凹部に圧入されてなることを特徴とするウインドレギュレータ装置。 （もっと読む）

【課題】センターチャンネル上端部に設けられるプロテクタを接着剤を用いないで取付けるようにする。
【解決手段】窓ガラスの縦方向へのガイドをするセンターチャンネル１の上端部と、当該センターチャンネル１の上端部のところに略水平に設けられる横サッシュ５と、の接合部のところに設けられるプロテクタ３を、センターチャンネル１の上端部であってドア外板面側に形成される分枝部１１のところを覆うように形成される分枝覆部３５と、当該分枝覆部３５の両端部付近のところに設けられるものであって下方に向って伸びるように形成される脚部３５１及びフック部３５２と、からなるようにする。 （もっと読む）

【課題】車体側面の前部ウィンドウガラスと後部ウィンドウガラスとを、全閉時に両ガラスの前後の縦縁間をガラスウェザストリップでシールするとともに、両ガラスの上縁をルーフサイドに沿って装着されたルーフウェザストリップによりシールされるウィンドウガラスにおいて、ガラス開閉時のルーフウェザストリップとガラスウェザストリップの上端との擦れによる摩耗を防止すること。
【解決手段】上記前部ウィンドウガラスの全閉は、後部ウィンドウガラスが全閉位置にあることを条件に可能とし、後部ウィンドウガラスの全閉位置からの下降および後部ウィンドウガラスの全閉位置への上昇を、前部ウィンドウガラスがその全閉位置よりも所定量下方の下げ位置ないしはそれよりも下方位置にあることを条件に可能とする昇降制御を行う。下げ位置を、前部ウィンドウガラスの上縁がルーフウェザストリップの下縁にほぼ一致する位置に設定する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で、成形が容易なキャリアプレートを提供する。
【解決手段】インナーケーブルによりガイドレールに沿ってウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータのキャリアプレートであって、そのキャリアプレート１に、ケーブルエンド２ａを内部に収納する収納部と、その収納部の開口の上空に配置される弾性片６とが成形されており、前記弾性片６を弾性変形させてケーブルエンド２ａを開口部より収納し、その弾性片６が元に戻ることによりケーブルエンド２ａの動きを規制し係止するキャリアプレート１。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールとドアパネルとを接合するブラケットへの応力集中を回避可能なウインドレギュレータ装置を提供する。
【解決手段】ウインドレギュレータ装置１０は、ガイドレール１１と、ループ状に配索されたインナーケーブル１２と、インナーケーブル１２が巻回されたインナーケーブル案内部材１３と、ドアパネル１ｄ側に向けて延在する突出片と、インナーケーブル案内部材１３が接合される接合面を有する第１ブラケットと、接合面から窓ガラス２側に向けて延在する突出部と、ドアパネル１ｄに固定される固定面を有する第２ブラケットを備える。 （もっと読む）

【課題】電線が周辺機器に引っかかったり周辺機器に当たって異音を生じたりすることを防止できて設置スペースの縮小を図ることができる給電装置を提供する。
【解決手段】車両ドア２のウインドウガラス３に電力を供給する給電装置１は、電線１０と、電線１０の一端部をウインドウガラス３に取り付ける移動物側取付部８と、電線１０の他端部をドアアウターパネル４ａの下側に固定的に位置付ける固定物側取付部９と、電線１０の中間部を移動自在に保持するプーリ２０と、を有している。このプーリ２０はリフトアーム１２の先端部１２ｂに取り付けられたローラ１４に回転自在に取り付けられている。また、ウインドウガラス３の移動中において、引き出し口８ａからプーリ２０までの距離Ｗと、引き出し口９ａからプーリ２０までの距離Ｈと、の和がほぼ一定となる位置に移動物側取付部８及び固定物側取付部９が配置されている。 （もっと読む）

【課題】
駆動プーリーにおける安定した作動を確保できるウインドレギュレータ装置を提供すること。
【解決手段】
車両の上下方向に関してループ状を成すベルト３４と、ベルト３４のうち、ループ頂点部３４ａより下方にある噛み合い部３４ｃと噛み合う駆動プーリー４４と、ベルト３４を移動させるべく駆動プーリー４４を駆動する減速機付きモータ４１と、ベルト３４と連結し、ウインドガラス２３を保持する保持部材３５と、保持部材３５を移動自在に支持し、駆動プーリー４４の駆動にともなう保持部材３５の移動をガイドするレール部材３１と、ループ頂点部３４ａと噛み合い部３４ｃとの間にてベルト３４と接触し、ベルト３４の移動をガイドするガイドプーリー４５と、をウインドレギュレータ１が備え、ガイドプーリー４５とベルト３４との接触部３４ｄは、噛み合い部３４ｃより下方にある構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】
駆動プーリーにおける安定した作動を確保できるウインドレギュレータ装置を提供すること。
【解決手段】
車両の上下方向に関してループ状を成すベルト３４と、ベルト３４の噛み合い部３４ｃと噛み合う駆動プーリー４４と、駆動プーリー４４を駆動する減速機付きモータ４１と、ベルト３４と連結し、ウインドガラス２３を保持する保持部材３５と、保持部材３５を移動自在に支持するレール部材３１と、ベルト３４の噛み合い部３４ｃを挟んで駆動プーリー４４と対向し、ベルト３４と接触することでベルト３４の移動をガイドするアイドルプーリー４６と、をウインドレギュレータ１が備え、アイドルプーリー４６には、ベルト３４における幅方向の端部３４ｅを覆いベルト３４の駆動プーリー４４からの脱落を防止するフランジ部４７が設けられ、フランジ部４７とベルト３４との間には、ベルト３４の幅方向に関して隙間４８が設けられる構成としたこと。 （もっと読む）

【課題】 下部側がウインドレギュレータ装置のリフトアームブラケットに取り付けられ、上部側にはウインドガラスが装着させるガラスホルダーにおいて、簡単な構成で、ウインドガラスを強固に保持できるようにしたガラスホルダーを提供する。
【解決手段】 弾性力を有する平板部材で構成され、第1ガラス把持部と第２ガラス把持部との間に嵌め込まれるウインドガラスによって、第２ガラス把持部に設けた傾斜部を弾性変形させることで、第２ガラス把持部の上端部に対して、ウインドガラスに押接する方向の弾性付勢力を生じさせてウインドガラスを保持する。 （もっと読む）

【課題】 スライダの抜け止め用の爪部の強度が高く、容易に折れ曲がらないウインドレギュレータを提供することを課題とする。
【解決手段】
リフトアームブラケット１１５は、第１のシュー（スライダ）が係合して移動するスライダガイド部１１８と、スライダガイド部１１８の両側に形成され、ガラスホルダが取り付けられるガラスホルダ取り付け部１１６とを有し、ガラスホルダ取り付け部１１６の補強を行う補強部と、第１のシューが当接し、第１のシューがスライダガイド部１１８より外れるのを防ぐ爪部１６２とを有する補強部材１６１がガラスホルダ取り付け部１１６に積層するように取り付けられ、リフトアームブラケット１１５のガラスホルダ取り付け部１１６には、爪部１６２の第１のシューが当接する面（シュー当接面）１６２ａと対向する面（シュー当接面対向面）１６２ｂが当接可能な側面（爪当接部）１１６ｃを形成する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、建設機械の運転室の窓ガラス等を防護するためのアルミニウム材を用いたバンダルガードに関する。
【解決手段】 建設機械の運転室１０の窓ガラスを防護するために運転室１０の壁面に取り付けられるバンダルガード１において、蝶番３で折畳可能に連結された一対のアルミニウム製の板状のパネル２と、運転室１０の窓ガラスの外側の壁面１１で外方へ突設されたピン１２と、前記パネル２に穿設されて、上記ピン１２に掛止められる長孔４とからなって、前記パネル２の端面を内側に向けて折り曲げて該端面が表れないようにパネルの外周縁となる端部２ｂが形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ベースプレートに於いて、下死点での拘束状態で「あおり」による過大な力がピニオン収容部付近に加わっても、当該部分に亀裂が生じないようにする。
【解決手段】ベースプレート２０のピニオン収容部付近は、ベース面２４から突設形成された第１段部２５、第１段部２５の中央部からプレスで突設形成された第２段部２６、第２段部２６を挟み連通孔の縁２８ａに沿う部位に第２段部より低くプレスで突設形成された２個のビード部２７，２７を有する。連通孔２８の縁２８ａは、ビード部とその近くでは、ビード部２７へ入り込む方向へ曲線状に形成されている。また、各ビード部２７，２７は、第１段部２５から第２段部２６へ至る各仮想線上の任意の２点での突設高さが第１段部２５側が第２段部２６側より低く且つ各同一仮想線上の各点の突設高さの変化率が連通孔の縁２８ａに近い仮想線ほど一様である。 （もっと読む）

【課題】バンダリズムガード収納部に収納されたバンダリズムガードのばたつきを防止した作業機械を提供する。
【解決手段】バンダリズムガード55を収納部53内に収納した状態で、カバー67を閉じる方向に回動させることでバンダリズムガード55の中心部を旋回フレーム31に固定機構69により押圧固定するとともに、カバー67を開ける方向に回動させることで押圧固定を解除することにより、カバー67を閉じるだけでバンダリズムガード55を容易に押圧固定でき、収納部53に収納したバンダリズムガード55のばたつきを防止できる。
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