【課題】貨物の搬入搬出の際の作業性を高く保ちながらＩＳＯ規格で規定されている強度条件を満足させること。
【解決手段】貨物が積載される貨物室５と、貨物室５の長手方向の側面に設けられ、貨物室５の長手方向の中央部付近から左右に観音開きする一対の扉からなる側面扉３と、を少なくとも有するＩＳＯ規格に準拠するコンテナ１であって、側面扉３を構成する一対の扉のそれぞれは、中央部付近に近い側の小扉３Ｌ−１、３Ｒ−１と、蝶番６ａを介して貨物室５の側面に回動自在に取り付けられ小扉３Ｌ−１、３Ｒ−１を蝶番６ｂを介して回動自在に支持する小扉３Ｌ−２、３Ｒ−２と、からなり、小扉３Ｌ−１，３Ｒ−１の長手方向の寸法は、小扉３Ｌ−２、３Ｒ−２の長手方向の寸法よりも短いコンテナ１とする。 （もっと読む）

【課題】 シール材を枠材に取り付ける作業を容易にすることができる扉の枠構造を提供する。
【解決手段】 シール材２３は、枠材２２に設けられる凸状の被挾持部２２１を挾持する一対の挾持部２３１，２３１’と、一対の挾持部２３１，２３１’を連結する連結部２３２とを備え、一方の挾持部２３１が枠材２２の被挾持部２２１と係合する状態にて、一方の挾持部２３１を中心に回動されることにより枠材２２に取り付けられるべく、一方の挾持部２３１は、連結部２３２からの突出量が他方の挾持部２３１’よりも小さく形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】輸送中に揺れても容易に外れることがなく、さらに、容易に係脱することができるオートマチックのツイスト式コンテナ連結具を提供すること。
【解決手段】下部コーン５が、溝穴Ｃ１の幅方向の一方に変位して下部台座３から垂下する首部７と、この首部７の先端から変位方向の反対側に突出する下側突部８と、この下側突部８より基端側で首部７から変位方向に突出する上側突部９とを備え、引き抜き動作により溝穴Ｃ１の縁部に摺接し、コンテナ連結具を変位方向の反対側に案内する傾斜面９１を上側突部９の上部に形成し、かつ上側突部９の傾斜面９１と溝穴縁部Ｃ１の摺接が終了してから溝穴Ｃ１の縁部に摺接し、コンテナ連結具を変位方向に案内する傾斜面８１を下側突部８の上部に形成する。 （もっと読む）

【課題】上部コーンの着脱を片手で容易に行うことができるコンテナ連結具を提供すること。
【解決手段】上部コーン４の挿入位置でコーナ金具Ｃに当接して退入し、かつ回転後の位置で溝穴Ｃ１に突出して回り止めをなす固定ピン６を、連結座１に突出側に付勢して揺動可能に枢支するとともに、固定ピン６から連結座１の下側に固定ピン６を退入させる操作レバー６３を延設するようにする。 （もっと読む）

海上輸送貨物コンテナ内で用いられるパレット（１０）であって、コンテナに転がって出入りできるようにする車輪またはローラ（２０）のような移動手段と、コンテナ内でパレットを固定する種々の固定手段とが設けられたシャーシ（１９）を有する。第１の固定手段（３０）は、前縁（１４）に旋回自在に取り付けられ、シャーシから外に向かって回転でき、コンテナの側壁と噛み合う装置である。後縁（１４）上の第２の固定手段（４０）は、回し出されてコンテナの側壁と噛み合うことのできるねじ部材を有する。第３の固定部材（５０）は、コンテナの１つまたはそれ以上の後部ドアと接触する伸長性の部材（５１）を有する。これらの固定手段あるいは機構は、パレットを海運コンテナ内の安全な固定位置に保持する。
（もっと読む）