【課題】半径方向冷却孔を有するタービンバケットを提供する。
【解決手段】ロータと相互接続可能であり、冷媒を内部に収容するように形成されたシャンクと、シャンクの半径方向外側部分に結合されたエーロフォイルブレードであって、実質的に半径方向に延びる冷却孔を内部に画定するように形成された本体を含み、冷却孔が、本体から熱を除去するためにシャンク内に収容された冷媒を単独で受容するように配設された、エーロフォイルブレードとを含み、この冷却孔は、本体の予め規定された半径方向位置で、実質的に非円形の断面形状を有するようにさらに画定される、タービンバケットが提供される。 （もっと読む）

【課題】タービンブレードの構造的支持を保持しつつ高い冷却効果をもたらす冷却流路を提供する。
【解決手段】 冷却流路は、第１の平面内に位置する複数の平行流路を含む第１の組の冷却流路（２４）と第２の平面内に位置する複数の平行流路を含む第２の組の冷却流路（２６）とを備える。長手方向軸線に沿って、第１及び第２の組の冷却流路（２４，２６）の冷却流路は交互拡大縮小構成であって、一連の広いチャンバ部（３０）が一連の狭いスロート部（３２）で連結したものを形成する。第１の組の冷却流路（２４）と第２の組の冷却流路（２６）は、側面からみて複数の交差点（３６）をもつ十字交差パターンをなすように構成し得る。第１の平面は第２の平面と離間した関係にあり、第１の組の冷却流路の複数のチャンバ部（３０）が第２の組の冷却流路の複数のチャンバ部（３０）と接続するように第１の平面は第２の平面からオフセットしている。 （もっと読む）

【課題】翼体本体内におけるピンフィンの冷却効率を向上して、ピンフィンの過冷却及び翼体の後縁部近傍における温度分布のバラつきを抑制し、ひいてはガスタービンの性能、熱効率を向上すること。
【解決手段】腹側壁部２１とフィルム冷却孔２６が形成された背側壁部２２とが前縁部２３ａと後縁部２３ｂで接続されるとともに前記後縁部２３ｂに通気孔２７が形成された翼体本体２０と、第１のインピンジメント孔３２が形成されたインサート３０とを備え、中空部２４の後縁部２３ｂ近傍にピンフィン２８が形成され、前記第１のインピンジメント孔３２からの冷却空気Ａを後縁部冷却領域２９に流通して前記ピンフィン２８を冷却する翼体１０であって、前記第１のインピンジメント孔３２からの冷却空気Ａを第２のインピンジメント孔４２を通じて前記後縁部冷却領域２９に流通させる冷却調整部材４０が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】６００℃以上の高温で稼働される蒸気タービンであって、組立が容易で信頼性の高い蒸気タービンを提供すること。
【解決手段】ロータ１と、ロータ１の外周側に間隔を介して設置された内ケーシング２と、内ケーシング２に固定された静翼４と、ロータ１の外周に設けられたディスク部１１と、ディスク部１１の外周に取り付けられた動翼２と、動翼３のプラットフォーム部３２からロータ軸方向の上流側及び下流側に突出したフィン３３，３４とを備え、フィン３３，３４は、ロータ軸方向及びロータ周方向において隣り合う他の動翼のフィン３３，３４と接触し、ロータの外周面を蒸気流路から遮断している。 （もっと読む）

【課題】内部に冷却用流路を容易かつ精度良く形成することが可能であるとともに、稼働時における熱応力の発生を抑えることが可能なタービン翼、タービン翼の製造方法、及びガスタービンを提供する。
【解決手段】タービン静翼１０は、翼高さ方向に沿って筒状に形成されて外郭をなす外フレーム２０と、該外フレーム２０の内部に設けられ、該外フレーム２０に支持された支持部２１と、外フレーム２０の内周面との間に冷却用流路１１ｂとなる隙間を有して内部に挿入され、翼高さ方向両端部のいずれか一方のみで支持部２１に固定された挿入部材２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジンの全体的な効率を高めるタービン動翼端を提供する。
【解決手段】ガスタービンエンジン用のタービン動翼（１８）の動翼端（３８）であって、タービン動翼（１８）が、エーロフォイル（２４）、およびエーロフォイル（２４）をタービンシュラウド（２０）の内側で半径方向の軸線に沿ってロータディスク（１６）に取り付けるための翼根部（３６）と、翼根部（３６）から動翼端（３８）へ延び、前縁（３２）および後縁（３４）において互いに結合する正圧側側壁（２８）および負圧側側壁（３０）と、動翼端（３８）に形成されるスクイーラ翼端キャビティ（６２）とを含む、動翼端（３８）において、スクイーラ翼端キャビティ（６２）の後端から始まり、概して動翼端（３８）の後縁（３４）に向かって延びる後縁トレンチ（７２）を備える動翼端（３８）が提供される。 （もっと読む）

【課題】タービン用の羽根組立体を提供する。
【解決手段】複数の隆起したリブ（６２）を持つスパー（６０）と、前記スパーの周りに装着された、複数の突出部分（７２）を持つスペーサ（７０）と、前記スペーサの周りに装着された外殻（８０）とを含む。前記スペーサ上の前記突出部分（７２）は前記スパー上の前記隆起したリブ（６２）を取り囲む。前記スペーサ上の前記突出部分は前記外殻の内面を前記スパーから離間させて、冷却空気の熱絶縁層が構成されるように作用する。 （もっと読む）

【課題】サーペンタイン流路のＵターン部における剥離および圧力損失を低減させ、冷却性能を向上させること。
【解決手段】サーペンタイン流路のＵターン部１７よりも上流側に位置する冷却通路６ａと、下流側に位置する冷却通路６ｂとを仕切る隔壁３２の先端部に、前記Ｕターン部１７に向かって突出する半円部３５と、下流側に位置する冷却通路６ｂ内に向かって突出するとともに、下流側に位置する冷却通路６ｂの流路断面積および流路幅を徐々に増加させる直線部３６とを有してなる膨出部３４を備えている。 （もっと読む）

【課題】冷却空気量を増大させることなく、翼の後縁の後方領域のエンドウォール面に十分に冷却空気を流すことができるタービン翼を提供する。
【解決手段】エンドウォール３には、翼２の後縁腹側の位置に、冷却孔３ｈから流出した冷却空気１１ｗを翼２の後縁の後方領域に導くガイド６が設けられている。ガイド６は、先端が翼２の後縁よりも前方に位置し、後端が翼２の後縁よりも後方に位置している。ガイド６と翼２との間であって、ガイド６の先端から翼２の後縁までの軸方向位置に、少なくとも一つの冷却孔３ｈが配置されている。 （もっと読む）

【課題】高温蒸気を使用する場合であっても、ロータ等のタービン構成要素の強度を保証してその健全性を保持できること。
【解決手段】ロータ１４に一体成形されたロータディスク１５に、ロータの周方向に沿って複数枚の動翼１３が植設され、ロータを覆うケーシング１６には、ロータの周方向に複数枚の静翼１２が配置されると共に、この静翼のロータ側に、ロータディスクに対向して内側ダイアフラム１８が設置され、ロータの軸方向に隣接する静翼と動翼によりタービン段落が構成される蒸気タービン１０であって、ロータディスク１５にロータ側冷却通路２２が、内側ダイアフラム１８にダイアフラム側冷却通路２１が、それぞれロータの軸方向に貫通して形成され、ロータ側冷却通路２２を流れた冷却媒体２７が、ダイアフラム側冷却通路２１と、内側ダイアフラム１８のロータ側に設けられたラビリンス流路２４へ分流するよう構成されたものである。 （もっと読む）

【課題】空気力学的効率及び翼形部冷却の両方を改善する、タービンのブレード（ベーンを含む）を提供する。
【解決手段】本タービンブレードは、前縁及び後縁を備えたブレード（ベーンを含む）本体と、後縁に沿って配置された複数の冷却開口と、冷却開口を横切るように設定した後縁の第１の幅と、冷却開口間において設定した後縁の第２の幅とを含み、第２の幅は、第１の幅よりも小さい。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、工程における効率を失うことなく、重量に関して最適化されているガスタービンロータブレードを提供することである。
【解決手段】個別部分（１６，１７，１８）の各々の寸法が、組立てられたロータブレード（１０，２０）よりも極めて小さいことにより解決される。 （もっと読む）

【課題】タービンエンジン（１００）用の翼形部（３２０）アセンブリを提供する。
【解決手段】本翼形部（３２０）アセンブリは、１以上のパネル開口（３２４）が形成されている翼形部（３２０）と、１以上の冷却アパーチャ（３０６）を備えたアパーチャパネル（３１０）とを含み、パネル開口（３２４）及びアパーチャパネル（３１０）は、パネル開口にアパーチャパネル（３１０）を装着した時に翼形部（３２０）のほぼ滑らかな外表面が形成されかつアパーチャパネル（３１０）の冷却アパーチャ（３０６）の少なくとも１つが翼形部（３２０）内の１以上の中空内部空洞からの出口通路を形成するように構成される。 （もっと読む）

【課題】ターボ機械用のタービンバケットを提供する。
【解決手段】本タービンバケット（２４、１１０、１３０、１７４）は、ベース部（３０）及び翼形部（３２）を有する本体部分（２７）含み、ベース部（３０）は、バケット空洞前方領域（５９）及びシャンク空洞を含む。本タービンバケット（２４、１１０、１３０、１７４）はまた、本体部分（２７）を貫通して延びる冷却流路（８７）を含む。１以上の流路（９７、１１４、１３４、１７６〜１８０）が、バケット空洞前方領域（５９）に向かって冷却流路（８７）の１つとシャンク空洞との間で延びる。１以上の流路（９７、１１４、１３４、１７６〜１８０）は、バケット空洞前方領域（５９）に向かって冷却ガスの流れを送給する。冷却ガスの流れは、バケット空洞前方領域内への高温ガスの吸込みを制限する。 （もっと読む）

【課題】翼根部に供給される冷却媒体の供給圧を低減させることができ、翼根部に形成された空洞からのシール洩れ空気量を低減させることができて、ガスタービンの性能を向上させることができるタービン用翼を提供すること。
【解決手段】内部に複数の第１冷却通路４が翼軸方向に沿って穿設されたタービン用翼１であって、前記第１冷却通路４の出口側の端部に、翼端に向かって末広がりとなるように形成された第１のテーパ部１５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】空力性能を維持しながらタービン翼の後縁部の冷却効率を向上させてタービン翼の耐久性を向上させる。
【解決手段】内部に冷却ガスが供給されると共に、内部に供給された上記冷却ガスを後縁部の腹側に形成された切欠き部５１ｅを介して排出可能なタービン翼であって、上記切欠き部５１ｅによって露出される領域Ｒに設置される放熱促進手段５１ｇを備える。 （もっと読む）

【課題】１以上のタービン部品にフィルム冷却を提供する方法及び装置を提供すること。
【解決手段】冷却ガス流路（２００）は、タービンの高温ガス通路を有するタービン部品（１００）に冷却ガスを提供する。冷却ガス流路（２００）は、タービン部品（１００）に関連する１以上の冷却ガス区画（１１０）から冷却ガスを受け取るように動作し得る１以上の送給開口（２０２）を含む。冷却ガス流路（２００）はまた、第１の開口（２１０）及び第２の開口（２１２）を有する収束部（２０８）を備えた１以上のスロット（２０６）を含み、第１の開口（２１０）は送給開口（２０２）から冷却ガスを受け取り、第２の開口（２１２）は、タービン部品（１００）の外側表面（１０２）の少なくとも一部に冷却ガスを供給する。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、少ない冷却空気流量でガスタービン翼を効果的に冷却してガスタービン翼の熱応力を緩和する冷却流路を備えたガスタービン翼を提供する。
【解決手段】ガスタービン翼の内部に設置された複数の隔壁によって区分された冷却流路を形成してこれらの冷却流路を翼長方向に沿って配設し、翼先端側又は翼根元側に前記冷却流路の方向を転向させる転向部を形成して隣接する冷却流路を相互に連絡させた複数の冷却流路から構成される蛇行型冷却流路を翼前縁側と翼後縁側とにそれぞれ配設したガスタービン翼において、翼前縁側の蛇行型冷却流路を形成する冷却流路のうち下流側の冷却流路と翼後縁側の蛇行型冷却流路を形成する冷却流路のうち上流側の冷却流路とを隔てる隔壁に、翼後縁側の蛇行型冷却流路の上流側の冷却流路から翼前縁側の蛇行型冷却流路の下流側の冷却流路に冷却空気を噴出する連通孔を複数個設けて構成した。 （もっと読む）

【課題】高温ガスと接触する翼の信頼性向上を図ることができるタービン翼およびガスタービンを提供する。
【解決手段】凹状に湾曲した正圧面４１と、凸状に湾曲した負圧面４２と、正圧面４１および負圧面４２の端部が接続する前縁４３および後縁４４とを有する翼形部４と、正圧面４１と負圧面４２との間に延びて翼形部４の内部を区切り、翼形部４を冷却する冷却流体が流れる複数の冷却通路４６を形成する板部４５，４５Ａと、が設けられ、板部４５Ａにおける正圧面４１との接続部４７Ａは、負圧面４２との接続部４７Ｂよりも剛性が低いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】翼後縁部を形成するメタルの温度の均一化を図ることができるとともに、冷却媒体の流量を削減すること。
【解決手段】翼本体１１の後縁部内に形成された通路１６ｃを冷却媒体が通過し、前記翼本体１１の後縁に形成された出口３２から前記冷却媒体が吹き出されることにより、前記翼本体１１の後縁部が冷却されるタービン用翼１０であって、前記通路１６ｃ内に突設された複数のピンフィン２６が、前記冷却媒体の流速を略一定に保つように配置されている。 （もっと読む）