【課題】ガスタービン翼を補修・再生する際に、ガスタービン翼母材の機械的性質の変化を低減させること。
【解決手段】ガスタービン翼１Ａの内部に設けられた内部冷却媒体通路内に強アルカリ性洗浄液、水、弱酸性洗浄液を供給し、かつ、流通させる洗浄液・洗浄水供給手段６０，６１が、支持手段２の底部に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】半径方向冷却孔を有するタービンバケットを提供する。
【解決手段】ロータと相互接続可能であり、冷媒を内部に収容するように形成されたシャンクと、シャンクの半径方向外側部分に結合されたエーロフォイルブレードであって、実質的に半径方向に延びる冷却孔を内部に画定するように形成された本体を含み、冷却孔が、本体から熱を除去するためにシャンク内に収容された冷媒を単独で受容するように配設された、エーロフォイルブレードとを含み、この冷却孔は、本体の予め規定された半径方向位置で、実質的に非円形の断面形状を有するようにさらに画定される、タービンバケットが提供される。 （もっと読む）

【課題】タービンブレードの構造的支持を保持しつつ高い冷却効果をもたらす冷却流路を提供する。
【解決手段】 冷却流路は、第１の平面内に位置する複数の平行流路を含む第１の組の冷却流路（２４）と第２の平面内に位置する複数の平行流路を含む第２の組の冷却流路（２６）とを備える。長手方向軸線に沿って、第１及び第２の組の冷却流路（２４，２６）の冷却流路は交互拡大縮小構成であって、一連の広いチャンバ部（３０）が一連の狭いスロート部（３２）で連結したものを形成する。第１の組の冷却流路（２４）と第２の組の冷却流路（２６）は、側面からみて複数の交差点（３６）をもつ十字交差パターンをなすように構成し得る。第１の平面は第２の平面と離間した関係にあり、第１の組の冷却流路の複数のチャンバ部（３０）が第２の組の冷却流路の複数のチャンバ部（３０）と接続するように第１の平面は第２の平面からオフセットしている。 （もっと読む）

【課題】製造技術上の制約から生じるガスタービンの効率低下等を防止するブレードを提供する。
【解決手段】プラットフォーム２の反対の側から、翼形部分５，６が延びており、一方の作動面７，８の境界を定めている前記翼形部分が各々他方の翼形部分６，５に面している面であり、前記翼形部分５，６の一つの作動面７，８が、吸引側の境界を定めており、翼形部分の他方の作動面が圧力側の境界を定めていることにより解決される。 （もっと読む）

【課題】翼体本体内におけるピンフィンの冷却効率を向上して、ピンフィンの過冷却及び翼体の後縁部近傍における温度分布のバラつきを抑制し、ひいてはガスタービンの性能、熱効率を向上すること。
【解決手段】腹側壁部２１とフィルム冷却孔２６が形成された背側壁部２２とが前縁部２３ａと後縁部２３ｂで接続されるとともに前記後縁部２３ｂに通気孔２７が形成された翼体本体２０と、第１のインピンジメント孔３２が形成されたインサート３０とを備え、中空部２４の後縁部２３ｂ近傍にピンフィン２８が形成され、前記第１のインピンジメント孔３２からの冷却空気Ａを後縁部冷却領域２９に流通して前記ピンフィン２８を冷却する翼体１０であって、前記第１のインピンジメント孔３２からの冷却空気Ａを第２のインピンジメント孔４２を通じて前記後縁部冷却領域２９に流通させる冷却調整部材４０が形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】二重壁構造を用いた冷却を行うにあたり、その冷却効率を更に向上させることのできる冷却構造、燃焼器及びタービン翼を提供すること。
【解決手段】本発明の冷却構造６は、第１板部５と、該第１板部５と空間Ｓ３をあけて配置される第２板部４とを有し、第２板部４に板厚方向で貫通して設けられた複数の孔部４１を介して冷却用の流体Ｇ２が空間Ｓ３に導入されて第１板部５を冷却する冷却構造であって、第１板部５の第２板部４側に形成され且つ互いに非連通に設けられた複数の凹部５１を有し、複数の凹部５１のうちの少なくとも一部の凹部５１は孔部４１と対向して配置されているという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】タービン用の羽根組立体を提供する。
【解決手段】複数の隆起したリブ（６２）を持つスパー（６０）と、前記スパーの周りに装着された、複数の突出部分（７２）を持つスペーサ（７０）と、前記スペーサの周りに装着された外殻（８０）とを含む。前記スペーサ上の前記突出部分（７２）は前記スパー上の前記隆起したリブ（６２）を取り囲む。前記スペーサ上の前記突出部分は前記外殻の内面を前記スパーから離間させて、冷却空気の熱絶縁層が構成されるように作用する。 （もっと読む）

【課題】機械部品もしくはコンポーネントの中空通路内の熱交換もしくは対流冷却特徴を改善する、装置、方法、および／またはシステムを提供すること。
【解決手段】機械要素内の中空通路１０１であって、機械要素と中空通路１０１内を流れる流体との間の熱交換特性を高める、らせん状溝１０４を含む中空通路１０１。一部の実施形態では、機械要素は、加熱された機械要素を含み、流体は、冷却剤を含む。一部の実施形態では、機械要素は、ガスタービンエンジンのステータブレードまたはロータブレードを含み、冷却剤は、圧縮空気を含む。一部の実施形態では、らせん状溝１０４は、らせん状または渦巻状の経路を形成するように中空通路１０１に沿って軸方向に延びる、中空通路１０１の外壁内の凹部を含む。 （もっと読む）

【課題】空力性能を維持しながらタービン翼の後縁部の冷却効率を向上させてタービン翼の耐久性を向上させる。
【解決手段】内部に冷却ガスが供給されると共に、内部に供給された上記冷却ガスを後縁部の腹側に形成された切欠き部５１ｅを介して排出可能なタービン翼であって、上記切欠き部５１ｅによって露出される領域Ｒに設置される放熱促進手段５１ｇを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、少ない冷却空気流量でガスタービン翼を効果的に冷却してガスタービン翼の熱応力を緩和する冷却流路を備えたガスタービン翼を提供する。
【解決手段】ガスタービン翼の内部に設置された複数の隔壁によって区分された冷却流路を形成してこれらの冷却流路を翼長方向に沿って配設し、翼先端側又は翼根元側に前記冷却流路の方向を転向させる転向部を形成して隣接する冷却流路を相互に連絡させた複数の冷却流路から構成される蛇行型冷却流路を翼前縁側と翼後縁側とにそれぞれ配設したガスタービン翼において、翼前縁側の蛇行型冷却流路を形成する冷却流路のうち下流側の冷却流路と翼後縁側の蛇行型冷却流路を形成する冷却流路のうち上流側の冷却流路とを隔てる隔壁に、翼後縁側の蛇行型冷却流路の上流側の冷却流路から翼前縁側の蛇行型冷却流路の下流側の冷却流路に冷却空気を噴出する連通孔を複数個設けて構成した。 （もっと読む）

【課題】高温ガスと接触する翼の信頼性向上を図ることができるタービン翼およびガスタービンを提供する。
【解決手段】凹状に湾曲した正圧面４１と、凸状に湾曲した負圧面４２と、正圧面４１および負圧面４２の端部が接続する前縁４３および後縁４４とを有する翼形部４と、正圧面４１と負圧面４２との間に延びて翼形部４の内部を区切り、翼形部４を冷却する冷却流体が流れる複数の冷却通路４６を形成する板部４５，４５Ａと、が設けられ、板部４５Ａにおける正圧面４１との接続部４７Ａは、負圧面４２との接続部４７Ｂよりも剛性が低いことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガスタービンエンジンに関し、そのタービンエアフォイルを適切に冷却し、有効寿命の長期化を促進する技術を提供する。
【解決手段】タービンエアフォイル１２は、対向する前縁及び後縁３２、３４間において軸線方向に翼弦に渡って延びる加圧側壁及び吸引側壁２４、２６を有する。側壁２４、２６は、横方向に間隔を空けており、側壁２４、２６を橋絡する仕切り３６により翼弦方向に分割され縦方向に延びる流路を定める。有孔部３６は、その内部を斜めに延びる交差孔４０の列を含む。 （もっと読む）

ガスタービンに用いられる翼（１０）が、前縁（１１）と後縁（１２）とを有していて、さらに内部に、内側の表面（１９，２０）により画定された、冷却空気を導通させるための内室（１６）を有しており、後縁（１２）の範囲に、当該翼（１０）の壁（１５）と冷却空気との間の熱伝達を改善するために、前記壁（１５）に一体成形された多数のタービュレータもしくはピン（１８）が分配されて配置されており、該タービュレータもしくはピン（１８）が、前記内側の表面（１９，２０）を起点として前記内室（１６）に突入している。前記タービュレータもしくはピン（１８）が、所定の角度範囲内で自由に選択可能である所定の方向で前記内室（１６）に突入して延びていることにより、内部冷却の改善が達成される。
（もっと読む）

【課題】例えば均一な高い着火温度あるいは低温の冷却流を見越しておくために、従来技術に対して改善された内部冷却を有する翼部分のブレードあるいはベーンを提供する。
【解決手段】中央空洞部が、吸引側外壁１３を圧力側外壁１４と接続している少なくとも一つの長手方向に延びている第一ウェブ１５により前縁領域７ａと後縁領域７ｂに分割されており、それにより前縁領域７ａ内において前縁室１を定義していること、長手方向に延びている第二ウェブ１６が設けられており、第一ウェブ１５を吸引側外壁１３接続しており、それにより第二ウェブ１６の吸引側１０で第一入口室２を、後縁領域内において冷却空気のための第二入口室３を定義していること、および前記第一ウェブ１５が、第一入口室２と前縁室１の間に少なくとも一つの交差孔Ｈ１を備えており、したがって第二ウェブ１６が開口部を有していないことにより解決される。 （もっと読む）

【課題】サーペンタイン流路の伝熱性能を向上させることができるガスタービン翼を提供することを目的とする。
【解決手段】翼の基端部側から先端部側にわたって延在する冷却流路１２が翼の前縁から後縁にかけて複数設けられ、これら冷却流路１２の少なくとも２つが基端部または先端部にて折り返して接続されたサーペンタイン流路を有するガスタービン翼１において、サーペンタイン流路は、サーペンタイン流路の最上流側の冷却流路１２から最下流側の冷却流路１２にかけて、流路断面積が順次小さく形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】熱勾配を最小限に抑え、フィルム冷却を可能にし、主供給キャビティからの流れがフィルム孔に送られるときの逆流マージンの問題を回避するように改良されたタービンエンジン構成要素を提供する。
【解決手段】フィルム冷却孔１５０，１５２，１５４，１５６が、突出部１４６，１４６’，１４２，１４２’に接続するように形成され、中心キャビティ１４０，１４０’から冷却流体を受ける。突出部を２つだけ有するキャビティ１４０，１４０’が示されているが、正圧面冷却回路および／または負圧面冷却回路の各々が５つの脚部を有する構成である場合、フィルム冷却孔の列がさらに必要とされることがあり、１つまたは複数のキャビティ１４０，１４０’に、３つ以上の突出部が設けられることがある。 （もっと読む）

【課題】 改善された冷却構成を有するタービンブレードを提供する。
【解決手段】 タービンブレード（１０）は、対応する前方衝突回路（１）で終端する前方蛇行冷却回路（２〜４）及び対応する後方衝突流路（８）で終端する後方蛇行冷却回路（５〜７）を具備し、各冷却回路は、その最終流路（２、７）に配分される入口流れより多くの入口流れを第１の流路（４、５）に配分するための２つの流量調整入口（５４〜６０）を有する。中空のエーロフォイル（１４）と；エーロフォイル（１４）に一体に接合され、前記蛇行冷却回路に別個に接合された４つの入口流路（４４〜５０）を含むダブテール（１８）と；前記４つの入口流路（４４〜５０）を被覆し且つ前記最終流路（２、７）に配分される流れより多くの流れを前記第１の流路（４、５）に配分するように前記ダブテール（１８）に接合された流量調整板（５２）とを更に具備してもよい。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１個の冷却要素（１８）と、冷却媒体を貫流させるための冷却通路（１４）とを備え、冷却媒体の流動方向に前記少なくとも１個の冷却要素（１８）が配置され、該少なくとも１個の冷却要素（１８）が栓状に形成されているタービン翼（１０）に関わる。本発明は、さらに、前稜（１２）と、冷却空気を貫流させるようにタービン翼（１０）内に形成され、少なくとも部分的に入口縁部（１２）に沿って延びている冷却通路（１４）と、冷却通路（１４）の縦方向に該冷却通路内部に連続して位置固定して配置される複数個の冷却要素（１８）とを備え、それぞれの冷却要素（１８）が該冷却要素（１８）の周囲にある前記前稜（１２）に対する所定の冷却要求に適合している冷却能を有しているタービン翼に関わる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、入口縁（１２）に沿って延びる冷却路（１４）内に連続して配置された複数のリブ（１８）を備えたタービン翼（１０）に関する。
【解決手段】それらのリブ（１８）により２個一対でリブ対（２４）が形成され、このリブ対（２４）のリブ（１８）がスケート靴歩行跡の形に配置されている。 （もっと読む）

【課題】後縁の半径方向外側部分の冷却を向上させるガスタービンエンジン用タービンブレードを提供する。
【解決手段】先端フラグ経路６１は、該経路内の領域の伝熱を高める第１のペデスタル６２と、先端フラグ４８の半径方向内側に近接するいくつかの流量調整孔４６と置き換えられた第２のペデスタル６４と、を備える。第２のペデスタル６４は、第１のペデスタル６２よりも大きい直径を有する。これらの２種類のペデスタル６２，６４を配設することによって、従来では焼損および破損を受けていた領域における伝熱が改良される。 （もっと読む）