【課題】蓄熱材の発熱による触媒の加温と蓄熱材の吸熱による触媒の冷却とのいずれについても、的確に所望のタイミングにて速やかに実行できるようにする。
【解決手段】自動車には、内燃機関１の排気を浄化するための触媒３を加温したり冷却したりする熱制御装置４が設けられる。この熱制御装置は、低温での加水時に水分と反応して発熱する一方で高温時には脱水して吸熱を行う蓄熱材６を備える。そして、触媒３の加温のための蓄熱材６の発熱の要求、及び触媒３の冷却のための蓄熱材６の吸熱の要求がないときには、熱制御準備処理が実行される。同熱制御準備処理の実行を通じて、蓄熱材６を発熱と吸熱との両方が可能な状態とされる。このように蓄熱材６を発熱と吸熱との両方が可能な状態となるようにしておくことで、蓄熱材６の発熱による触媒３の加温と蓄熱材６の吸熱による触媒の冷却とのいずれについても、要求があったときに的確且つ速やかに実行される。 （もっと読む）

【課題】より効率的に触媒の硫黄被毒を解消することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】触媒貴金属に被毒した硫黄をリーン空燃比下で酸化して放出可能な温度域の最低温度である温度Ｔ２に触媒床温が満たないときに（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、同触媒床温を温度Ｔ２以上とすべく、化学蓄熱剤の発熱による触媒床温の昇温を行った上で（Ｓ２０４〜Ｓ２０６）、燃料カットによる空燃比リーン化制御を実行する（Ｓ２０７）ようにした。 （もっと読む）

【課題】装置内の圧力の上昇を抑制しつつ、高温の熱を出力できる化学蓄熱装置を提供する。
【解決手段】酸化カルシウムおよび水を反応させて水酸化カルシウムを生成する際に生じる反応熱によって排気浄化装置７を加熱し、系外にて発生する熱である外部熱によって水酸化カルシウムを酸化カルシウムおよび水に分離させて蓄熱する化学蓄熱装置において、酸化カルシウムを収容する第１、第２反応器１１、１２と、水を収容する貯蔵容器２と、水蒸気を凝縮させる凝縮器６と、貯蔵容器２に収容された水を液体状態で第１反応器１１へ導く第１通路４１と、第１反応器１１で生じる水蒸気を第２反応器１２へ導く第２通路４２と、第２反応器１２で水酸化カルシウムを分離させた際に生じる水蒸気を凝縮器６へ導く第３通路４３と、凝縮器６で凝縮した液体状態の水を貯蔵容器２へ導く第４通路４２とを備え、第２反応器１２を、排気浄化装置７と熱的に接続する。 （もっと読む）

【課題】可逆的な酸化還元反応によって発熱と吸熱とを選択可能な化学蓄熱剤を利用して触媒の早期活性化を図る排ガス浄化触媒において、圧力損失が低く、かつ、効率的に化学蓄熱剤によって発生する熱を利用して触媒の早期活性化が可能な排ガス浄化触媒を提供する。
【解決手段】セラミック触媒担体１０が、セラミック材料からなる多孔質のセル壁ＷＣにより区画されるガス流れに平行な多数のセルＣ_１を有するハニカム構造又はモノリス構造を有し、排ガス中に含まれる水蒸気又は二酸化炭素との可逆的な化学反応を起こす化学蓄熱剤１１を用いてセル壁Ｗ_Ｃの表面に所定の幾何学的表面積ＧＳＡと膜厚ｔ_１と重量Ｗ_１とを有する被覆層を形成すると共に、該被覆層に所定の温度以上で活性化され排ガスを浄化する触媒１２を担持せしめる。 （もっと読む）

【課題】排ガス浄化装置に煤や未燃炭化水素が堆積したことを検知し、検知するための装置を良好な状態に保つために新たな装置、新たなエネルギー供給を必要としない、排ガス浄化用制御機器を提供する。
【解決手段】ＥＧＲ装置３と、ＥＧＲバルブ４と、エンジン２からの排ガスを排出する排気管５に設けられ排ガスを通過させる外殻部１４と、外殻部１４内に設けられ光を透過させる光透過部材３０と、光透過部材３０に付着又はコーティングされた光触媒１７とを備えた排ガス浄化システム１を制御する排ガス浄化用制御機器２４において、光透過部材３０に光を供給する発光装置３１と、発光装置３１から光透過部材３０に供給された光のうち光透過部材３０を透過した光量を検出する光検出装置３３と、光検出装置３３で検出される光量が所定値未満のときエンジン２から排出される煤や未燃炭化水素を減少させるべくＥＧＲバルブ４を閉じる制御装置１２とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＴ（ＮＯｘ触媒）の劣化状態を精度良く判定できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】ＮＯｘ吸蔵量Ｙに対するＮＯｘ浄化率の変化を示したＮＯｘ浄化率特性線は、ＬＮＴが正常時（線２１１）、劣化時（線２２１）のどちらもＮＯｘ吸蔵量Ｙが多くなるにしたがってＮＯｘ浄化率ηが徐々に低下しいく。ただし、その勾配は、劣化時（線２２１）のほうが正常時（線２１１）よりも大きい。そのため、同じＮＯｘ還元量ΔＮＯｘ１、リッチパージ前におけるＮＯｘ浄化率η１０でリッチパージを実行した場合、リッチパージ前後でＮＯｘ浄化率ηがどの程度変化したかを示した浄化率変化度は、劣化時Δη２のほうが正常時Δη１よりも大きくなる。よって、その浄化率変化度に基づいて、ＬＮＴの劣化状態を判定することができる。 （もっと読む）

【課題】簡便な手段で、蓄熱材からの熱の放熱と蓄熱材への熱の蓄熱が効率よくでき、排気ガス浄化触媒を効率よく活性化できるエンジンの排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１３から排出される排気ガスの温度が所定値以下の場合に、弁部材２９により流路を調節し排気ガスを第２分岐通路１９に流して蓄熱材２５から放熱させ、この放熱に伴って蓄熱材２５の放熱機能が低下して所定の放熱限界に達したときに、排気ガスを第１分岐通路１７に流すように弁部材２９により流路を切り替え、減圧手段３１により第２分岐通路１９を減圧して蓄熱材２５から水分を除去するように制御する。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタの強制再生時における高温の排気ガスから選択還元型触媒を保護する。
【解決手段】排気管４の途中に選択還元型触媒５を装備し且つ該選択還元型触媒５の上流側に還元剤として尿素水１１を添加してＮＯxを還元浄化するようにした排気浄化装置に関し、尿素水１１の添加位置（噴射ノズル６の開口位置）より上流の排気管４に、酸化触媒１３を前段に付帯装備したパティキュレートフィルタ１４を配設すると共に、該パティキュレートフィルタ１４と前記尿素水１１の添加位置との間に、排気ガス３の熱を蓄え得る通気構造の蓄熱材１５を配設し、前記酸化触媒１３より上流で排気ガス３中に燃料を添加する燃料添加手段（燃料噴射装置２０）を備える。 （もっと読む）

本発明は、汚染防止装置のエンドコーン領域に用いるのに好適な成形三次元絶縁体を提供する。本発明はまた絶縁体の製造方法も提供する。絶縁体は、１０重量パーセント以下のバルク収縮率を有するセラミックファイバーを含む。セラミックファイバーはアルミナおよびシリカを含有し、微結晶質、結晶質またはこれらの組み合わせである。
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