【課題】排気ガス再循環における、より精密な制御システムの提供。
【解決手段】内燃機関（１）における排ガス再循環を制御するための方法および装置が記載される。機関（１）は、吸気システム（２）、ガス排気システム（４）、および排ガス再循環システム（５）を装備している。リニア酸素センサ（２５）は、混合物自体の酸素濃度を測定するために、吸気システム（２）に沿って、使用中に空気／再循環排ガス混合物が通り抜ける部分に配置される。電子制御ユニットは、機関（１）が取り込んだ混合物中の酸素濃度に基づいて再循環排ガスの流量を制御するために、酸素センサ（２５）と、排ガス再循環システム（５）とに接続される。特に、酸素センサはＵＨＥＧＯプローブ（２５）である。 （もっと読む）

【課題】 車両残響等の外乱の影響を受けることなく、的確に異常燃焼（失火）の有無を判定できるエンジンの燃焼状態診断装置を提供する。
【解決手段】 クランク軸が所定角度を回転するのに要する所要時間を計測する所要時間計測手段１０１と、燃焼状態パラメータを演算する燃焼状態パラメータ演算手段１０２と、前記所要時間から第１の燃焼状態残響パラメータを演算する第１のパラメータ演算手段１０３と、前記所要時間から第２の燃焼状態残響パラメータを演算する第２のパラメータ演算手段１０４と、前記第１と前記第２の燃焼状態残響パラメータに基づいて、燃焼状態残響状態を判定する残響判定手段１０５と、前記燃焼状態パラメータと前記残響判定手段の判定結果に基づいて、失火等の異常燃焼の有無を判定する燃焼状態判定手段１０６と、を備え、失火を判定する。 （もっと読む）