【課題】高温高圧の環境下で回転部分を高い定格容量と安定した軸受性能で支持することを可能とする。
【解決手段】半径方向複列のポケット列を有する環状の保持器１２と、各列それぞれのポケット１４，１６に１つずつ収納された複数のころ１８，２０と、を備え、上記保持器１２は、各列それぞれのポケットを円周方向に仕切る柱部２８，３０を備え、各列それぞれの柱部は、それぞれ、内径側と外径側の柱端部がころＰＣＤに対して軸方向一方と他方とに位置し両柱端部は軸方向斜め対角線上に延びた柱端連結バーで連結された柱形状を有し、上記両柱端部にポケット内に突出してころを抜け止めするころ止めを備え、かつ、上記各列それぞれのポケットの外径側内面が円周方向に平坦な面になっている。 （もっと読む）

【課題】二酸化炭素冷媒の漏洩を効果的、かつ確実に防止できる圧縮機を低コストで提供する。
【解決手段】二酸化炭素冷媒を圧縮して吐出する圧縮機において、前記圧縮機のシール部材をポリカプロラクタムを含む部材に構成したことを特徴とする圧縮機。 （もっと読む）

【課題】コンパクトに高圧圧縮機を構成する。
【解決手段】燃料電池車の水素供給またはＣＮＧ自動車の燃料供給に用いる往復圧縮機
１００は、水平方向に移動可能な一対のプランジャー１７ａ，１７ｃ（１７ｂ，１７ｄ）と上下方向に移動可能なピストン２５ａ（２５ｂ，２５ｃ）とを駆動する駆動部を有する。駆動部は、同一のクランク軸１０ｘに連結しプランジャーを駆動するフォーク型の水平コネクティングロッド２２ａとピストンを駆動する縦コネクティングロッドとを有する。クランク軸は駆動源からの駆動力を伝達する主軸１０から偏心した真っ直ぐな軸である。 （もっと読む）

【課題】軸受け部５１〜５４を小型で安価な滑り軸受けで構成する上で、簡単な構造でオイル供給機構を構成して確実な滑動を得る。
【解決手段】圧縮機構部Ｃは潤滑油を貯留する圧縮機構部上部に設けられた低圧冷媒雰囲気のオイル貯留部５５と、冷媒を通過させる冷媒通路５７と、オイル貯留部５５に貯留された潤滑油を吸入して軸受け５１〜５４に給油するオイルポンプ６０を備えている。
これによれば、オイル貯留部５５を低圧側に配置することができる。低圧側は吸入雰囲気温度であるため、オイルの高温雰囲気での劣化と、高温のオイルが吸入冷媒と混じり冷媒を加熱することによって生ずる冷媒流量の低下を防ぐことができる。そして、オイルの自重落下と簡単なオイルポンプ６０により安定的に潤滑油を供給できることより滑り軸受けで構成しても確実な滑動を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 ブースター式圧縮機において、この圧縮機を停止あるいは無負荷運転させた場合に、クランクケース内の大気状態の気体が圧縮室内へ漏出しないようにする。
【解決手段】 密閉状態のクランクケース１内に、加圧して送り出そうとする加圧気体を導入し、クランクケース１に連設したシリンダー２内を往復運動するピストン１３をもって、クランクケース１内の加圧気体を、さらに加圧して、シリンダー２の先端部より吐出させるようにする。 （もっと読む）

【課題】密閉容器内に電動要素と、電動要素によって駆動される圧縮要素を有する圧縮機において、ヘッド部での冷媒の漏れをなくし、高効率で信頼性が高く、組立ても容易な圧縮機を提供する。
【解決手段】シリンダ１２２を形成するブロック１２１とシリンダ１２２内に遊嵌されるピストン１２３とシリンダ１２２のプレート面１３１に開口する開口端面１３１ａを封止するとともに吸入弁１３２及び吐出弁１３３を形成したバルブプレート１３４と、バルブプレート１３４の反シリンダ側に配設された吐出空間１４４を形成するシリンダヘッド１４１を備え、プレート面１３１とバルブプレート１３４、及び、バルブプレート１３４とシリンダヘッド１４１を各々溶着する事によって気密に固定した圧縮機。 （もっと読む）

【課題】高圧対応密閉容器の円筒体ケースと蓋体の溶接時、スパッタの内部への混入が発生しない密閉型圧縮機提供すること。
【解決手段】高い圧力を扱う密閉容器ではその気密性を確保するために溶接を実施するが、その円筒体ケースと蓋体の勘合形状を変えることにより、スパッタの内部への侵入を防ぐ安全な円筒体ケースと蓋体を提供する。円筒体ケース及び蓋体にスパッタをシールする封止部を形成することにより達成できる。スパッタの封止は、円筒体ケースと蓋体の一部全周を密着させた状態で溶接が完了すれば、スパッタが発生しても該封止部で圧縮機構部への侵入が阻止出来る。その結果、圧縮機の潤滑油の流動に付随しベアリング部へのスパッタの侵入が回避できることから、圧縮機の運転不能となるロック事故や焼き付き不良を皆無とすることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】 冷媒用圧縮機外表面は錆の防止のため塗装される。電源端子箱を防塵防水構造とする圧縮機では、電源端子箱の隙間部にガスケットを挟み込み、圧縮させることにより隙間を埋める構造とするが、圧縮機の運転により外表面が高温となり、塗装表面が軟化しガスケットと融着するため、塗装面の塗装の剥れ、ガスケット破損の恐れがあり、防塵防水機能を維持できなくなる可能性があった。
【解決手段】 電源端子箱の隙間部に挟み込むガスケットを2枚重ねとし、またガスケット平面の端子箱本体のシート面と接触する部位を除く中央側を繰り抜いた中抜き構造とすることにより、塗装面が軟化しガスケットと塗装面が融着した場合においても、電源端子箱内の点検が可能となり、また塗装面の塗装の剥れ、ガスケットの破損を防止することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】密閉型回転圧縮機では、圧縮機の信頼性及び冷凍サイクルの高効率化の観点から、油分離効率を向上して密閉容器外への冷凍機油の吐出を極力抑える必要がある。
【解決手段】回転電動機部の回転子１２の下端面１２ａ近傍に遮蔽部材５１を設けて、圧縮機構部の上軸受部材７の吐出孔７ａから吐出管１５に至る密閉容器１内部での作動流体の主たる流れ場を、回転電動機部の下側空間１７において、回転子１２の下端面１２ａから隔離することにより、回転子１２の回転運動に起因する撹拌を抑制し、作動流体に混入している冷凍機油の油滴が撹拌により微細化するのを防止し、下側空間１７で油滴を重力で下方に落として作動流体から分離することを促進する。 （もっと読む）

【課題】振動及び水滴に対する対策が施された車両用電動圧縮機を提供すること。
【解決手段】車両用電動圧縮機１は、電動機により圧縮機構を駆動して車両用空調装置の冷媒を圧縮するもので、電動機を制御するインバータ制御装置１０の基板１２及びパワー素子１３等を収納設置する保護ケース１１内に、少なくとも基板１２及びパワー素子１３等の電装部品を覆う位置まで絶縁ゲル剤１５を充填した。 （もっと読む）

本発明は、圧縮に要する力を気体へ直接伝える、気体媒体の圧縮用の液体に関する。当該液体は、１０^−３ミリバール未満の蒸気圧を有する。 （もっと読む）

【課題】電動モータのコイル部を適切に冷却することにより、コイル部の過熱を防止し、電動モータひいては装置の耐久性、信頼性を向上できる電動圧縮機を提供する。
【解決手段】コイルが巻回されるコイル巻回部を有するステータと、該ステータの内周側に設けられたロータとを有する電動モータと、圧縮機ハウジング内に内蔵される前記電動モータにより駆動される圧縮機構とを有する圧縮機において、前記ステータに伝熱流体が封入された中空部材を設けたことを特徴とする電動圧縮機。 （もっと読む）

【課題】処理媒質が、本装置の構成部材の材料であるポリマーを溶解させず、かつ別の構成部材であるプラスチック製の軸受構成部材表面に塗布された油またはグリースを同様に溶解させない構成とした装置を提供する。
【解決手段】超臨界または臨界近くの処理媒質により、ピース式またはバッチ式で、いくつかの基材片を高圧処理するための装置であって、第１の圧力室と、高圧下で処理媒質を、圧力室内へ供給し圧力室外へ排出するための配管システムと、第１の圧力室、または第１の圧力室に連結された第２の圧力室内において、ハウジングに固定されて、処理媒質に力学的作用を及ぼすようにアクチュエーターを駆動する電動機と、を備える。電動機の電動機巻線を、特定の処理媒質に耐性を有する遮断材料を使用して覆い、かつ電動機の電動機出力軸用に潤滑剤不要の軸受を使用して、本装置を構成した。 （もっと読む）

【課題】 機体に穴あけ加工を必要とせずコンパクトで且つ安価な構造のコンプレッサを提供する。
【解決手段】 本コンプレッサ１は、機体２を形成する複数のハウジング部材（フロントハウジング３、シリンダブロック４、リヤハウジング５）と、該複数のハウジング部材を結合する締結具（ボルト部材６）と、該機体に挿通され且つ電磁クラッチ７を介して動力源に連結される駆動軸８と、該駆動軸と共動して流体の圧縮を行う可動部材（ピストン１１）と、該駆動軸と共動する検出体９と、該検出体により該駆動軸の回転状態を検出する検出手段と、を備え、前記検出手段を、磁気インピーダンス素子を有する磁気センサ２０で構成するとともに、該磁気センサを、前記機体の外部側面側であり且つ前記締結具の近傍に設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 外形を小型化すると共に、圧縮流体の漏洩のおそれがなく信頼性の高い往復動型圧縮機を提供する。
【解決手段】 フロントハウジング８は、ピストン１２及び駆動機構４０が作動可能な空間を有してシリンダブロック４の外周を包囲する側壁６２と、隣り合うシリンダボア１０間に向け側壁６２から径方向内方に突設されてハウジング側取付孔３４が形成された凸部３０とを具備し、シリンダヘッド６は、シリンダヘッド６に形成されたヘッド側取付孔３２を貫通するシリンダヘッド固定ボルト３６をハウジング側取付孔３４に螺合することにより、フロントハウジング８に固定される。 （もっと読む）

【課題】密閉容器の共振に起因する騒音の発生を防止する。
【解決手段】密閉容器１０１は少なくとも一つの断面において凹形状をなす凹部１５８を形成するとともに、凹部１５８に制振部材１６５を固着したもので、凹部１５８を設けた面の剛性が極端に低いため、ほとんどの振動モードが凹部１５８の振動と連成するため、凹部１５８に制振部材１６５を固着することで、複数の振動モードに対して減衰効果があり、密閉容器１０１の共振に起因する騒音を低減することができる。 （もっと読む）

低粘度潤滑剤を用いながら信頼性が高い冷媒圧縮機が提供される。この冷媒圧縮機は、密閉容器１０１の内部に貯留するオイルの粘度をＶＧ３以上でＶＧ８以下とし、３５０℃以上の沸点成分の体積比率を１０％以上で３０％以下とし、３００℃以下の沸点成分の体積比率を５０％以上で７０％以下とする。こうすることで、摺動部での入力低減ができ、また潤滑剤が蒸発することでＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等が吐出リード等の表面に析出するために発生する圧縮不良を防止できるので、高効率化並びに信頼性の向上が図れる。
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【課題】
圧縮機性能を低下させることなく、往復圧縮機システムを小型コンパクト化する。
【解決手段】
往復圧縮機システム２００は、水素ガスを３０ＭＰａを超える圧力まで圧縮する往復動型の圧縮機１００を備える。圧縮機の潤滑油をポンプ１２が送液する。ポンプにより送液された潤滑油を注油器１１が、圧縮機のシール部１４〜１６に送液する。作動ガスの圧縮機外部への漏洩を防止するシール用油と圧縮機の摺動部を潤滑する潤滑油とを、共に油溜まり５ｂに蓄えられる潤滑油とした。 （もっと読む）

【課題】天面に配置した圧縮機から冷凍機オイルの逆流を防止する冷蔵庫を提供すること。
【解決手段】断熱箱体１の天面に配設した内部低圧型の圧縮機１１と、圧縮機１１よりの下方に設けられた蒸発器９と、圧縮機１１と蒸発器９とを接続する吸入配管３３とを備え、吸入配管３３にはオイル流出防止トラップ３６が設けられたことを特徴とするので、冷蔵庫運搬や移設において、冷蔵庫を横倒しにして持ち運びを行う際に、圧縮機も横倒しとなるが、オイル流出防止トラップにより冷凍機オイル４５の逆流が防止できる。
これにより、圧縮機１１内で圧縮機摺動部へのオイル供給を確保し、圧縮機の損傷等の危険性をさらに低減できる。 （もっと読む）

【課題】インバータ制御において、特に運転回転数の低下により回転体の回転慣性力が小さなった際に、圧縮負荷を乗り切れず脱調停止することを防止する。
【解決手段】クランクシャフト１０７または回転子１０５の少なくとも一方にフライホイール１１９を形成することにより、電動要素１０３の回転周波数が低下しても、回転子１０５やクランクシャフト１０７の回転慣性力を高く保つことが可能となり、冷媒の吸入、圧縮および吐出における回転角速度の変動を少なくすることで、圧縮機が脱調停止することを防止できる。 （もっと読む）