【課題】従来の集塵装置では、商品の厚みが大きく、クリーンルームなどに、組み込まれたときに吸い込みスペースが小さく、空気圧力損失がかかり、風量を出すためには、電力や騒音が大きくなっていたので、薄型の集塵装置が要望されている。
【解決手段】インデューサ付きターボファン１が、電動機２の軸３に固定され、前記電動機２は、取付足４によって矩形の本体５に固定されている。前記ターボファン１や前記電動機２および軸３は複数であり、さらに、前記ターボファン１の下部には、単数の集塵フイルタ６が設置されている。この時、前記ターボファン１の直径７は、前記本体５の短辺の長さ８の４０から５０％の範囲にあるので、前記本体５の内部の圧力損失は小さくなり、小さいファン直径でも、確実に送風される。これにより、本体内部の圧力損失は小さくなり、集塵装置をより薄型とすることができる。 （もっと読む）

【課題】ブレード部の内周側で空気を取りこみやすく、吸気した空気を円滑に遠心方向に送り出し吸気効率を高めると共に、ブレード部先端における空気を離脱しやすくすることでファン騒音を抑制し、従来の送風ファンに比べ同一のファン騒音レベルで高風量、高静圧を得られるンペラ及びそれを備えた送風ファンの提供を目的とする。
【解決手段】本発明のインペラ１は、円筒状のボス部２と、ボス部２の外周面から略放射状に延びる複数のブレード部３とを備えた遠心型の送風ファンのインペラであって、ブレード部３が、ボス部２の外周面から延びインペラ１の回転方向前方からみて凹状に湾曲した前進翼部４と、前進翼部４の外周側端部から延びインペラ１の回転方向前方からみての凸状に湾曲した後退翼部５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 ガスタービンエンジン（１０）を組立てる方法を提供する。
【解決手段】 本方法は、第１の回転方向に回転するように構成された低圧タービン内側ロータ（４２）を準備する段階と、第１の回転方向とは逆の第２の回転方向に回転するように構成された低圧タービン外側ロータ（３８）を準備する段階と、少なくとも１つのフォイル軸受（１００）を内側及び外側ロータの少なくとも１つに結合して第１の回転構成部品と第２の回転構成部品及び非回転構成部品の少なくとも１つとの間の間隙制御を向上させるのを可能にする段階とを含む。 （もっと読む）

【課題】ブレードの先端部に発生する翼端渦等の渦流れを有効に利用して、流体の回り込み性に優れた回転体を提供する。
【解決手段】回転体１０の各ブレード３０は、回転方向後側となる後縁部３２の根元部分を、ブレード３０の先端部３６へ指向するよう形成した後縁根元部３２ａと、翼弦方向の形状が、回転方向前側から後側に向かうにつれて、ハブ２０から離間するよう傾斜形成されると共に、厚み方向の形状が、流体の送出面から吸込面に向かうにつれてハブ２０から離間するよう曲線的に傾斜形成された先端部３６とを有している。回転時に、各ブレード３０における回転方向後側に発生する渦流と、先端部３６に発生する翼端渦と、先端部３６の吸込面に発生する前縁渦とを集約的に合成して合併渦を形成することで、送出した流体を旋回流と合併渦との２重渦流れとするよう構成している。 （もっと読む）

【課題】顕著な回転数の増加をせずに吐出流量を増加することが可能な冷却用ファンを提供する。
【解決手段】冷却用ファン（１４）は、空気流を生成するように構成されたロータ（２４）を備える。冷却用ファン（１４）は、ロータ（２４）によって生成された空気流を受け入れ、その空気流をロータ（２４）に関して実質的に軸方向に向けるように構成された出口案内翼（２６）をさらに備える。冷却用ファン（１４）は、出口案内翼（２６）から出た空気流を受け入れ、ディフューザ（３４）入口より高い静圧を有する空気流を生成するディフューザ（３４）をさらに備える。冷却用ファン（１４）は、１．６より大きい仕事係数、および０．４以上の流量係数を達成する。 （もっと読む）

【課題】流体の直進力や加速力を高めることができる電動ポンプの提供。
【解決手段】二重反転回転羽は駆動源の駆動力により互いに逆方向に回転し、また前方の軸なし第１反転回転羽と、該第１反転回転羽に対して後方に位置する軸なし第２反転回転羽は、それぞれ一端面から他端面に至るまで流体を一方向へと案内する中空部を有する筒状体と、これらの筒状体の内周面にそれぞれ螺旋状外周端が気密状に固定された幅広の羽本体とから成り、第２反転回転羽は、第１反転回転羽で生じた前方巻き込み流を受け入れ、かつ、逆方向に直しながら後方巻き込み流として圧送する電動ポンプ。 （もっと読む）

【課題】 乱気流の噪音を大幅に下げ、風圧と風量を高めることができ、また、上方へ上がるタイプのエアガイド部材の設計を用いて、噪音を改善し、その全体の散熱効率を高める散熱ファンおよびそのハウジング構造を提供する。
【解決手段】 ハウジング、ハブと前記ハブの周りに設置された複数の回転翼を有するエンペラー、前記ハウジングの中に設置され、その上で前記インペラーを支えるベース、および前記ベースと前記ハウジングの間に設置され、その中の一つの端縁と前記散熱ファンの軸線に垂直な水平線に傾斜夾角を有し、前記傾斜夾角の範囲は、３°〜４５°の角度であるエアガイド部材を含む。 （もっと読む）

【課題】 積み重ね易さを損なうことなく、積層時の全体高さを可及的に低くできるようにした送風機の羽根車構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 筒状のハブと、この筒状のハブの外周面に設けられた複数の羽根と、上記筒状のハブの内側に設けられたモータ軸への連結部とを備えてなる送風機の羽根車であって、上記筒状のハブの前端部側に、羽根車の前後方向を逆にして、当該ハブの前端部側同士を対向させて積み重ねた時に相互に嵌合し合う凹部と凸部をそれぞれ設け、羽根車のハブの前端部側同士を相互に対向させた状態で積み重ねることにより、それら羽根車の羽根部分が、逆向きで、同じ傾斜方向に所定幅重なり合う相互に近接した状態で格納されるようにした。
したがって、羽根部の後縁は素より、前縁部の先端を含めた全体の格納高さを略ハブ部分のみの積み重ね高さ近くまで縮小することができ、全体として従来に比べて大幅に格納高さを低くすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】簡素で空力性能が高くランニングコストが低くメンテナンス性と安全性に優れた双方向軸流ファンおよびトンネル換気システムを提供する。
【解決手段】複数の回転翼１をハブに取付けてなる羽根車３と、この羽根車３の外周に設けられたケーシング６と、前記羽根車３を回転させる回転駆動装置４とを備えた双方向軸流ファンにおいて、前記回転翼１はその回転中心から放射方向に延びる翼中心軸に垂直な翼断面での翼断面中心軸に対して非対称な軸非対称翼形をなし、前記回転駆動装置４は一方向回転を行なう一方向回転駆動装置であり、前記羽根車３と前記一方向回転駆動装置とをその回転軸９が１８０°度回転するように反転させる位相反転駆動機構１１を備えている構成とする。 （もっと読む）