【課題】必要最小限の部品点数により極力コンパクト化を図り、狭い設置場所にも配設可能にしつつ、優れた視認性を確保して外部から覗き込むことなく容易に弁開度を確認できるバルブのアクチュエータを提供する。
【解決手段】ケース本体２０内に設けたモータ２１の下面領域Ｒに減速ギア群２２を設け、減速ギア群２２の最終段歯車に最終段歯車の回転に伴って回動する突出カム部２５を固着し、突出カム部２５をモータ２１の底面３６より延出させ、かつ、最終段歯車の外周囲よりやや突出させると共に、ケース本体２０内に設けたリミットスイッチ２４をモータ２１側面の空間領域Ｔに配置し、突出カム部２５の回動操作でリミットスイッチ２４を接離させるようにしたバルブのアクチュエータである。 （もっと読む）

【課題】空気を混入させる孔から漏水を防ぎ、水流中に微小な気泡を混入し、２次的な水流を発生させ使用感を損なうことなく、かつ微小な気泡が破裂することで超音波振動を生み洗浄効果を高める節水器を提供する。
【解決手段】空気吸入孔３の開閉構造に静電を利用する仕組みにとし、通水時は空気吸入孔３が開き、止水時に閉じることで空気吸入孔３からの漏水を防止する。使用感の悪化対策とし、流入口４で流体の流れを絞ることによって流速を増加させた流水が整流孔５を通過し、流通孔６においてから空気吸入孔３による空気供給圧と流水による液体供給圧の２つの圧力を作用させて微小な気泡を発生させ、大幅な節水を図りつつ使用感も損なうこともない。また気泡の破裂に伴い発生する超音波の振動により、洗浄効果を高くすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】バルブ装置において、バルブ室内の水分を排出し低温環境下におけるシート性の低下を防止する。
【解決手段】排気ガス再循環バルブ１０を構成するボディ本体１２には、バルブシート１６の設けられる装着孔２６及び連通室２４の内周面に沿って第１及び第２排出溝２８、３０が形成され、該第１及び第２排出溝２８、３０が、軸方向に沿ってガス流出口２２側まで延在すると共に、前記内周面における鉛直下側となる底面に形成される。そして、装着孔２６及び連通室２４の内部に浸入した水分が、第１排出溝２８へと移動して第２排出溝３０を通じてガス流出口２２の外部へと排出される。 （もっと読む）

【課題】水中に配置したときの浸水を防止でき、かつ小型化を図ることのできる弁駆動用アクチュエータの提供。
【解決手段】モータ６と、モータ６を収容するケーシング７と、モータ６の駆動力をケーシング７の外部に出力する出力軸８とを備える。ケーシング７の内部にギヤ室１１及び電装室１４を設ける。ギヤ室１１及び電装室１４にシリコーンオイルＡを充填する。ギヤ室１１及び電装室１４への浸液が阻止される。シリコーンオイルＡは、低粘度であり、ギヤ１０のギヤ効率を低下させることがない。シリコーンオイルＡは、電気絶縁性であり、電装室に充填したとしても何ら問題はない。 （もっと読む）

【課題】 減速装置を備えた電動弁におけるロータと減速装置の密閉性の向上を図る。
【解決手段】 電動弁１は、弁座１２と弁室１４を有する弁本体１０と弁体３０を備え、ねじ棒６０は回転入力を直線運動に変換して弁棒３２に伝達する。コイル部材１００はキャン９０の外側に装着され、ロータ１１０はキャン９０の内部に回転自在に支持される。ロータ１１０の出力は遊星歯車減速装置２００に入力される。減速装置２００はハウジング７０内に密閉される。減速装置の出力は、ドライバー３００を介してねじ棒６０に伝達される。 （もっと読む）