【課題】 第１及び第２プラグが傾斜することを防止できる複座弁を提供する。
【解決手段】 一軸上に設けられた一対の第１及び第２弁座８，９と、第１及び第２弁座８，９の軸上を移動して第１及び第２弁座８，９を同時に開閉する一対の第１及び第２プラグ２０，２１を有し、第１及び第２弁座８，９の間の出口側空間１０と出口２とを出口２に向けて一方向のみに開口した出口開口１１を通して連通し、第１及び第２弁座８，９の間の出口側空間１０と出口開口１１とを隔てる隔壁筒２２を設け、隔壁筒２２に総開口面積が第１弁座８の開口面積と同等となる連通孔２３を複数個形成したものにおいて、出口開口１１と直角方向の両側のみに連通孔２３，２４を形成する。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁は、２段構造のフロートの構成において、大きな浮力により安定した閉弁動作を行ない、上部弁体をフロートに対して安定した昇降動作を行うことができこと。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０と、フロート機構５０とを備えている。フロート機構５０は、フロート５１と、フロート５１の上部に昇降可能な上部弁体６０とを備えている。フロート５１は、収納室５１Ｓを複数に分ける弁部形成部材５４を備えている。弁部形成部材５４の上部に副弁部５５ｄを有し、スプリング室５５Ｓを形成する収納部５５と、収納部５５の外壁と上壁５２および側壁５３の内壁とのスペースを区切る仕切壁５６とを有している。仕切壁５６は、上方で閉じられている空気室５６Ｓａと、係合部５２ｂに隣接して形成された爪挿入切欠５６ａを通じて上方に開口している連通室５６Ｓｂとに区画している。 （もっと読む）

【課題】エバポライン側から弁内部に液体燃料が流れ込んでくることを抑制し、キャニスタ側へ流れ込むのを阻止できる燃料遮断弁を提供する。
【解決手段】この燃料遮断弁１０は、仕切壁２３を介し下方空間Ｒ１と上方空間Ｒ２とに分けられたハウジング本体２０と、第１開口２４に接離するフロート弁４０と、上方空間Ｒ２を封止する蓋体５０と、上方空間Ｒ２に連通するエバポライン用接続管５５と、同じく上方空間Ｒ２に連通するキャニスタ用接続管５７とを備え、エバポライン用接続管５５の連結部に形成された第２開口５５ａと、キャニスタ用接続管５７の連結部に形成された第３開口５７ａとは、ハウジング本体２０及び／又は蓋体５０に形成された壁によって周囲を囲まれ、該壁を乗り越えた上方空間Ｒ２でのみ互いに連通するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 フロート上下方向への作動不良をさせることなく、燃料タンク内と弁室の間を通気する小径の通気孔を確実に且つ容易に成形できること。
【解決手段】 燃料遮断弁２０は、ケース本体と２１ａと、フロート弁体４０とを備えており、フロート弁体４０は燃料タンク内の燃料で上下移動することにより連通孔２３ａを開閉する。フロート弁体４０の側壁部にはフィン４３が形成されており、ケース本体２１ａの側壁部には１組の隣接するフィン４３の間で軸方向に延びる突状部が形成されている。突状部２７の突出高さＴ１は、ケース本体２１ａ側壁部２４の内周壁面２４ｂとフィン４３外周端縁との距離Ｔ２よりも大きく（Ｔ１＞Ｔ２）、またフロート弁体４０が着座した状態でフィン４３の最上端は突状部２７の最下端よりも高い位置に配置されており、通気孔２５を突状部２７に形成している。さらに、通気孔２５が形成された突状部２７の内周面２８は平面状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】
水道の吐水口に取付けた自動給水閉塞装置ではなく、止水弁そのものを回して給水を止めるものとしては、弁棒が水平に取付けられた水道蛇口に適応したが考案されているが、一般的には弁棒が起立した三方または四方のバルブハンドルの止水弁が多い。
【解決手段】
バルブハンドルＡの上部に被せた円盤状の上面取付部材１と、下面取付部材２と、吐水口Ｃの反対側の水道管に取り付けた一対の配管取付金具３と、該配管取付金具３の上部に設けた板状のプーリー取付板４と、該プーリー取付板４の上辺の両端に取付けた一対の案内プーリー５と、前記上面取付部材の外周溝７に一方の開放糸８は開放方向に巻き付け、その糸の先端に垂下したフロート部材１０と、他方の閉塞糸９は閉塞方向に巻き付け、その糸の先端に垂下した錘部材１１と、前記配管取付金具３の下部に取付けた一対の方向転換プーリー６とで構成する。 （もっと読む）