【課題】ポンプ出力：Ｈ＝Ｐ×ｑをより理想の一定出力線に近似し、ポンプ効率を高めることが可能な可変容量型ピストンポンプを提供。
【解決手段】ボディ１１に取り付けられた減圧弁３７は、ボディ１１にボルト部材（図示しない）により一体的に取り付けたバルブ本体４５と、前記シリンダ３２に同軸上で該シリンダ３２に対向してバルブ本体４５に螺着されたスリーブ４６と、前記のスリーブ４６に摺動自在に嵌挿されたスプール４７と、前記スリーブ４６に隣接して設けられハウジング１１及びバルブ本体４５に装着されたスプリングホルダ４８と、前記スプリングホルダ４８と前記ロッド３５の軸端（図２で右端）に螺着されたスプリングガイド４９との間に嵌挿されたばね部材５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃費を改善することができる建設機械の油圧駆動装置を提供する。
【解決手段】メインエンジン３０によって駆動するメインポンプ３２と、サブエンジン３４によって駆動するサブポンプ３６と、メインポンプ３２及びサブポンプ３６から吐出された圧油を、方向切換弁を介し油圧アクチュエータに供給する建設機械の油圧駆動装置であって、いずれかの油圧アクチュエータが操作状態にある場合、メインエンジン３０を定常回転数に、全ての油圧アクチュエータが非操作状態であって所定時間が経過した場合、メインエンジン３０を低速回転数に制御するメインエンジン制御装置３１と、走行用油圧モータ１２Ａ及び１２Ｂが操作状態にある場合、サブエンジン３４を定常回転数に、走行用油圧モータ１２Ａ又は１２Ｂが非操作状態であって所定時間が経過した場合、サブエンジン３４を低速回転数に制御するサブエンジン制御装置３５とを備える。 （もっと読む）

【課題】原動機の出力駆動軸に結合される可変容量型ピストンポンプの回転軸に作用する吸収トルクを電気的に検出して斜板傾転角位置を制御して効率的運転を可能にする建設機械を提供する。
【解決手段】ポンプＰＭは、ケーシング１６内部に形成された回転軸１４を含む回転機構と、この回転機構の回転量を指定する斜板１８および同斜板の傾転角を制御するパワーピストンユニットＰＷと、同パワーピストンユニットに対し所定の圧油を供給する油圧サーボユニットＳＶとを備える。油圧サーボユニット内にはスリーブ２０内で軸方向に摺動可能に配置されたスプール２２が設けられ、スプール２２の左端側は、電磁ソレノドＳＬの駆動ピンＳＰにより押圧され得る。ＰＡは、前記電磁ソレノドＳＬへの駆動電力を供給する電力増幅部である。回転軸の吸収トルクは非接触で電気信号として検出するセンサーＳにより検出され、この信号により斜板が直接サーボ制御される。 （もっと読む）

【課題】コンパクトで低コストの出力一定形の可変容量型ピストンポンプを提供する。
【解決手段】可変容量型ピストンポンプ１０は、駆動軸１３と共にハウジング１１、１２内に支持されたシリンダバレル１４と、シリンダバレル１４に摺動可能に挿入されたプランジャ１５の頭部とシュー１６及びシューホルダ２１を介して摺接可能にされ駆動軸１３の回転に対して相対回転不能にハウジング１１、１２に支持された斜板１８と、を備える。プランジャ１５は、駆動軸１３と直角な回転軸１９を持って斜板１８に摺接し、駆動軸１３が１回転すると駆動軸１３の軸心方向にストロークする。 （もっと読む）

【課題】斜板式可変容量ピストンポンプの馬力制御特性に影響されない流量制御特性を有する吐出容量調整装置を提供する。
【解決手段】ロッド１８の左端部にはバネ２２、２４がそれぞれ配置されている。ロッド１８の右端面は、ピストン５２の左端面に当接し、ケーシングＣの右端部に形成された室Ｒ１内で摺動可能に収納されており、同室にはバネ５６がピストン右端のフランジ部を右方へ付勢するよう配置されている。シリンダブロック５４には室Ｒ２が形成され、その中にピストン５６が摺動可能に収納され、その左端面はピストン５２右端面に当接している。室Ｒ２にはポート３４を介してパイロット圧力Ｐｐが与えられており、ピストン５６はバネ５０の弾発力に抗してピストン５２を左方へ押圧する。バネ５０のバネ定数は、バネ２２、２４よりもかなり大きいので、ピストン５６の押圧力のかなりの部分がバネ５０を圧縮変形させるために用いられる。 （もっと読む）

【課題】応答性のよいピストンポンプの油圧回路を提供すること。
【解決手段】２連ピストンポンプ１０の各吐出口に接続する各メイン流路２０、２２に接続し、ポンプの吐出圧の平均圧に応じて吐出流量を制御するように第１の制御油圧を供給する第１レギュレータ４０と、吐出口に接続するメイン流路の一方に接続し、このメイン流路の負荷に応じてポンプの吐出流量を制御するように第２の制御油圧を供給する第２レギュレータ４２と、第１の制御油圧と第２の制御油圧のうち高圧側の油圧を選択する選択弁７９と、選択された油圧の上昇に応じてポンプの吐出流量を減少させるように斜板の角度を制御する油圧アクチュエータ７６とを備えたピストンポンプの油圧回路である。 （もっと読む）

【課題】構成が簡潔な斜板式２連ピストンポンプの油圧回路を提供すること。
【解決手段】本発明は、吐出流量可変の斜板式２連ピストンポンプ１０の馬力が一定となるように制御するレギュレータ４０と、ポンプから吐出された作動油が流通する主流路２０、２２と、この主流路から分岐して作動油をレギュレータに供給する補助流路とを備えた斜板式ピストンポンプの油圧回路において、補助流路は、各吐出口から吐出した作動油の油圧の平均圧がレギュレータのスプールに信号圧として作用するように形成される信号圧流路５０と、各吐出口から吐出した作動油の油圧の平均圧がレギュレータのポートに元圧として作用するように形成される元圧流路５８とを備える。 （もっと読む）

【課題】他のポンプの高圧側と低圧側の両方で、斜板式ピストンポンプの等馬力特性を成立させる馬力制御レギュレータを提供する。
【解決手段】他のポンプとともにエンジン出力により駆動される斜板式ピストンポンプ（１）において馬力制御レギュレータは、バルブハウジング（４２）と、前記バルブハウジングの内側に配置され、前記バルブハウジングに対して移動することにより傾転アクチュエータに導かれる流体圧を調節する制御スプール（３５）と、前記制御スプール内において、前記斜板式ピストンポンプの吐出圧が導かれ、前記制御スプールを移動させる孔（７２）と、前記バルブハウジング（４２）と前記制御スプールの間に配置されるスリーブ（８１）と、前記他のポンプからの流体圧（Ｐ３）に応じて信号圧（Ｐｉ）が供給され、前記信号圧による力を前記スリーブに加えて、前記スリーブを移動させるポート（６４）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジン出力により駆動される機器を動作する場合に、斜板式ピストンポンプの馬力を低くする。
【解決手段】他の機器とともにエンジン出力により駆動される斜板式ピストンポンプ（１）において、馬力制御レギュレータは、バルブハウジング（４２）と、前記バルブハウジング（４２）の内側に配置され、前記ピストンポンプの吐出圧（Ｐ）により加えられる力に応じて前記バルブハウジング（４２）に対して移動して、前記傾転アクチュエータに導かれる流体圧を調節する制御スプール（３５）と、前記他の機器のオン・オフ状態に応じて所定の流体圧が供給され、前記所定の流体圧による力を、前記吐出圧（Ｐ）により加えられるスプール移動方向の力と略平行に制御スプール（３５）に加えるポート（６４）と、を備える。 （もっと読む）