【課題】本発明は、エアコンプレッサの作動条件に応じてエアコンプレッサの駆動速度を調節し、駆動力の急激な断続を防止して、エア配管の水分発生防止、衝撃の発生排除、モータとエアコンプレッサの耐久性の向上が可能な電動式エアコンプレッサと油圧ポンプモジュールを提供する。
【解決手段】本発明に係る電動式エアコンプレッサと油圧ポンプモジュールは、モータと、前記モータの回転力の伝達を受けて駆動される油圧ポンプと、前記モータの回転力の伝達を受けて駆動されるエアコンプレッサと、前記モータの回転軸と前記エアコンプレッサの回転軸との間に備えられ、前記モータの回転を連続可変して前記エアコンプレッサに伝達する変速装置と、を含んで構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現可能な変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機の変速機構３０は、サンローラ１４、駆動遊星ローラ３２ａ、従動遊星ローラ３２ｂ、駆動キャリヤ９０ａ、従動キャリヤ９０ｂ及びリングローラ３３を有する遊星ローラ機構である。駆動キャリヤ９０ａは入力軸１と一体的に回転可能であり、従動キャリヤ９０ｂは、入力軸１に対して回動可能であるとともに駆動キャリヤ９０ａとの角度を変更可能に構成されている。駆動キャリヤ９０ａには、伝達するトルクが増大する際にリングローラ３３からの反力が最大に向かうように駆動キャリヤ９０ａと従動キャリヤ９０ｂとがなす角度を規制する駆動ストッパ９１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、オーバーシュートやハンチングを防止し、斜板の可変時の安定性を確保することを目的としている。
【解決手段】ハウジング２内に収容される圧縮機構３と、ハウジング２の一端側に配置される動力伝達機構４と、からなり、圧縮機構３は、動力伝達機構４から伝達された回転動力を受け回転する駆動軸５と、駆動軸５に固定されて一体に回転するラグプレート６と、ラグプレート６に固定されるジャーナル８と、ジャーナル８のスリーブ収容部９内で、駆動軸５の外周面５ａに配置され駆動軸５の軸方向に摺動自在に装着されるスリーブ１０と、ジャーナル８に固定される斜板１１と、斜板１１に固定されシリンダボア１３内で駆動軸５と同軸方向に往復動するピストン１４とを備え、リンク機構７の回動中心から遠い位置に抵抗体１５を設け、抵抗体１５をスリーブ１０と駆動軸５とが接触する可動範囲に配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】斜板の貫通口のくびれ部の摩耗を低減できる可変容量圧縮機の提供を目的とする。
【解決手段】可変容量圧縮機は、駆動軸１０に固定されて一体に回転するロータ２１と、前記駆動軸１０に貫通口６１を介して装着され当該駆動軸１０の軸方向に向けてスライド自在で且つ軸方向に対して傾動自在な斜板２４と、ロータ２１と斜板２４とを連結して斜板２４の傾動を許容しつつロータ２１と斜板２４とを一体に回転させる連結機構４０と、斜板２４の回転運動に伴って往復動するピストン２９と、を備える。斜板２４の貫通口６１は、軸方向中央部に最小径で形成されたくびれ部６１ｃと、くびれ部６１ｃから軸方向両側の開口端に向けて除々に拡径する断面長孔形状の長孔部６１ｄ、６１ｅと、を備えて構成される。くびれ部６１ｃは、貫通口６１の軸心Ｃ６１に対して連結機構４０がある側とは反対側に、面取部６３を有する。 （もっと読む）

【課題】機体に回転検出機構のためだけに穴あけ加工を必要とすることなく回転検出機構を備えることができるコンパクトで且つ安価な構造のコンプレッサを提供する。
【解決手段】本コンプレッサ１は、機体２を形成する複数のハウジング部材３〜５と、電磁クラッチ７を介して動力源に連結される駆動軸８と、駆動軸と共動して流体の圧縮を行う可動部材１１と、駆動軸と共動する検出体９と、検出体の近傍のハウジング部材３に具備するドレンボルト孔３１に螺合されたドレンボルト３２と、検出体により駆動軸の回転状態を検出する検出手段とを備え、ドレンボルトは、永久磁石３３を具備し、検出手段は、磁気インピーダンス素子を有する磁気センサ２０で構成するとともに、磁気センサをドレンボルトの頭部に設けたことを特徴とする。これにより、機体に穴あけ加工を必要とすることなく、既存のドレンボルトを用いて回転検出機構を備えることができる。 （もっと読む）

【課題】ベルトの運転中の張力変動吸収と、ベルトの経時のびを吸収可能とし、且つ車両への取付自由度を高めた、低コストの、動力伝達ベルトの張力調整機構を提供する。
【解決手段】走行エンジン１とコンプレッサ２間において、コイルスプリング６を介して揺動可能に軸着した基体７に、動力伝達ベルト３に対し、前記コイルスプリング６の付勢下に、常時、圧接するようにした、テンション付与プーリ８を回動自在に設ける。
このテンション付与プーリ８は、前記基体７に、支持位置調節手段９により、基体７に沿って支持位置を移動調節可能に設ける。なお、ブラケット１１は、コイルスプリング６の旋回方向の復元力を調節する構成とすることができる。 （もっと読む）

【課題】いかなる容量制御弁にも適応しうる導圧通路構成によって生産性の向上を図る。
【解決手段】ハウジング３内の吐出領域とクランク室５とを結ぶ圧力供給通路を選択的に開閉する容量制御弁５０がハウジング３に内蔵され、この圧力供給通路のうち、吐出領域と容量制御弁５０とは、ハウジング３の内端面に凹刻された通溝３４ｃを中継点として、二つの導圧通路３４ａ、３４ｂにより接続されているので、導圧通路３４の形成作業が簡便化される。 （もっと読む）

【課題】ポンプにガス分離機構を一体的に設けた構成であってもポンプをメンテナンスフリーとすることができるガス分離システム及び該ガス分離システムに用いられるポンプを提供すること。
【解決手段】水素循環ポンプＰは、シリンダ３０内が第１室３３と第２室３４に区画されているとともに、ピストン３１とシリンダ３０の間にピストンリング３９が介在されている。第１室３３の水素オフガスの圧縮工程のときには、水素がシリンダ３０とピストンリング３９との間のクリアランスを通過して第２室３４へ移動される。さらに、圧縮工程の途中であり、粘度係数の最も小さい水素に比して粘度係数の大きい窒素がクリアランスを通過する前には、制御装置２５は第３バルブＶ３を開状態として圧縮工程を終了させる。 （もっと読む）

本発明は、軸方向で駆動されるピストンシリンダユニットであって、シリンダ（２）が設けられており、ピストン（３）が設けられており、該ピストン（３）が、ピストン（３）とシリンダ（２）とにより包囲されるシリンダ容積（１８）が最大である第１のピストン位置と、このシリンダ容積が最小である第２のピストン位置との間でシリンダ（２）の軸方向で往復運動可能であり、ピストン（３）とシリンダ（２）との間に流体支承部が設けられており、該流体支承部がピストン（３）をシリンダ（２）内に軸方向で運動可能に支承し、かつピストン（３）の周囲を少なくともピストン（３）の軸方向延在長さの一部にわたって包囲するピストン側の支承面（３８）を規定し、シリンダの軸方向でまたはそれに対して実質的に平行に往復運動可能な駆動部材（５０）が設けられており、該駆動部材（５０）がピストン（３）にピストンロッド（４）を介して機械的に結合されており、ピストンロッド（４）が、シリンダ軸線（Ｘ）と駆動部材（５０）の運動方向を規定する長手方向軸線（Ｙ）との間の半径方向ずれまたは傾きを許可し、かつ補償するように構成されている形式のものに関する。本発明では、ピストンロッド（４）に、第１の駆動装置側のジョイント区分（４０）が設けられており、ピストンロッド（４）に、第２のピストン側のジョイント区分（４２）が設けられており、かつ第２のピストン側のジョイント区分（４２）が、ピストン（３）の後側の、ピストントップ（１６）とは反対側の領域に設けられているようにした。
（もっと読む）

【課題】 コンプレッサを小型化してシリンダブロックの厚さを薄くした場合であっても、冷媒吐出室内の冷媒ガスが潤滑油と共に戻し通路を通ってクランク室内に流入するのを確実に防止することができ、その結果、冷媒吐出室内の冷媒ガスのクランク室内への流入に起因するコンプレッサの性能低下を防止することができるコンプレッサを提供する。
【解決手段】 ピストン２７が摺動自在に装着されたシリンダボア２を有するシリンダブロック３に、潤滑油を含む冷媒ガスがピストン２７により圧縮されて吐出される冷媒吐出室８と、ピストン２７を摺動させるピストン摺動機構２０が収容されているクランク室４とを連通させて、冷媒吐出室８に滞留する潤滑油をクランク室４に戻す戻し通路４０を螺旋状に形成する。 （もっと読む）