【課題】温度の異なる低温流体と高温流体とを均一に混合すること。
【解決手段】第２の（高温）流体流出部１０が、流体混合部７内に、外管２の軸方向に沿って延びるようにして配置され、混合流体流入部１１が、流体混合部７内の第２の（高温）流体流出部１０よりも下流側に、外管２の軸方向と直交する方向に沿って延びるようにして配置されているとともに、第２の（高温）流体流出部１０に導かれた第２の（高温）流体を、外管２の軸方向と直交する方向に向かって放射状に放出させる第２の（高温）流体放出口１０ａが、第２の（高温）流体流出部１０の周方向に沿って一列設けられており、流体混合部７内で混合された混合流体を、半径方向外側から半径方向内側に向かって混合流体流入部１１に流入させる混合流体流入口１１ａが、混合流体流入部１１の周方向に沿って一列設けられている。 （もっと読む）

【課題】管の中のお湯が外部温度の影響を受けて冷めない様にすること。
【解決手段】管の内管、外管の２層にして内管、外管の間を真空にすることでこの課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造によって、クリーンルーム等の室内に設置された配管や配線等からのアウトガスの拡散を防止することができるアウトガス拡散防止用カバーを提供する。
【解決手段】室外２よりも正圧に保持されるとともに、アウトガスを発生する配管・配線４ａが設置された室内１ａに設置されて、配管・配線４ａからのアウトガスの拡散を防止するためのカバー７であって、少なくとも外周部が、アウトガスの発生量が室内１ａに許容される上限値以下である素材からなり、室内１ａにおける全長にわたって配管・配線４ａを排気流路となる間隙９ａを介して気密的に覆うとともに、室内１ａに連通する開口部７ａが形成され、かつ端部が室外２に開口することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性、低温性、耐燃料油性等の要求性能を満たし、さらに低温性と内管−外皮間の接着性とを両立させる。
【解決手段】 次の（ａ）と（ｂ１）又は（ｂ２）と（ｃ）と（ｄ）と（ｅ）と（ｆ）とを溶融混合することにより得られたオレフィン系熱可塑性エラストマーよりなる内管２と、
（ａ）所定のアクリル系ゴム
（ｂ１）耐油性エチレン−プロピレン共重合体セグメントとビニル系共重合体セグメントとからなるグラフト共重合体
（ｂ２）同じくグラフト化前駆体
（ｃ）オレフィン系重合体又はオレフィン系共重合体
（ｄ）耐寒用可塑剤３０〜７０質量％とフタル酸エステル類７０〜３０質量％とをこの配合比率で複合してなり、全可塑剤の配合量が３８〜５０質量部である可塑剤
（ｅ）架橋剤
（ｆ）共架橋剤
ゴム成分を含むオレフィン系熱可塑性エラストマーよりなる外皮３とを含んで複数層構造をなす自動車用エア系ホース１。 （もっと読む）

【課題】本発明は、可撓性があり、かつ圧縮扁平強度の高いコルゲート二重管を提供することにある。
【解決手段】平滑内面を有する円管状の内層管２とコルゲート形状の外層管３とからなるコルゲート二重管１であって、上記外層管３はポリプロピレンからなり、上記内層管２はポリプロピレンとポリエチレンと可撓性付与剤とからなるコルゲート二重管１を提供する。
該可撓性付与剤としてはスチレン系エラストマーおよび／またはオレフィン系エラストマーが使用される。 （もっと読む）