【課題】 風路出口におけるファン軸方向の風速分布を均一とするとともに、ファンの吸い込み側における剥離を低減した貫流ファンを提供し、これにより、低入力化及び低騒音化を実現した貫流ファンや、この貫流ファンを用いた送風機や空気調和機を提供すること。
【解決手段】 横長の風路内に回転自在に配設され、略平行に設けられた複数の環状のリングと、これらリングの隣接するリング間に放射状に設けられた複数の断面円弧状の翼とを備えた貫流ファンであって、前記翼の反り角は、前記リング間の長手方向の翼中央部よりも前記リング側が小さくしたものである。 （もっと読む）

【課題】部分流量でのストールを防ぐとともに、設計点流量での効率も向上させることができるようにする。
【解決手段】羽根車１２とディフューザ２８とを備え、羽根車流路２４の出口とディフューザ流路３６の入口とをエルボ状に屈曲した繋ぎ部流路３８で繋いだディフューザ付きポンプにおいて、繋ぎ部流路３８の外周側流路面４６の流れ方向に沿った実流路カーブ６０がシュラウド直線流路面２２ａ及びディフューザ直線流路面２８ａを接線とする円弧カーブ５０よりも内側に位置する流路カーブに沿うようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】遠心ポンプにおいて、ディフューザ圧力回復効率を向上可能とする。
【解決手段】中空形状をなすケーシング４１，４５に回転軸５３が回転自在に支持され、この回転軸５３に羽根車５１，５２が装着され、羽根車５２に流体が吸入される羽根車入口通路６１と、羽根車５２から吐出される流体を減速させると共に、ベーンレスディフューザ５４ｂとベーンドディフューザ５４ａとからなるディフューザ５４とを設けて構成し、羽根車５２からベーンレスディフューザ５４ｂへの羽根車吐出径をＤ２とし、ベーンレスディフューザ５４ｂからベーンドディフューザ５４ａへのベーンドディフューザ入口径をＤ３とするとき、Ｄ３／Ｄ２を１．１〜１．２２に設定する。 （もっと読む）

【課題】安全性を確保しながら羽根車と吸入コーンとの間隙を極めて小さくすることにより、送風効率を向上させるとともに騒音を低減させることができるようにした遠心送風機を提供する。
【解決手段】遠心送風機１は、吸込コーン１０をケーシングＣ側に固定された静止コーン部１１と、該静止コーン部１１と羽根車３０との間に位置するように回転軸２０に固定された回転コーン部１２とから構成し、回転コーン部１２と羽根車３０とを近接させて、それらの間隙ｔ２から空気を噴流として吸い込むことにより、送風効率の低下や騒音の原因となっていた吸込コーン１０から吸い込んだ空気の渦の発生を防止した。 （もっと読む）

【課題】流体をポンピング（圧送）するポンプに関し、特に、ヒートポンプなどとして使用するため適した圧電型の軸ポンプを提供する。
【解決手段】管軸を画成する管状胴体１と胴体１の周囲に間隔をあけて設けられた多数の素子とを有する駆動部を備える流体ポンプに関する。各素子は信号に応答して胴体１の対応する部分を管軸と実質的に平行な方向へ膨張又は収縮させる。ポンプは、流れ経路に配置され、胴体１の選択的な膨張及び／又は収縮が押進部材３を回転させ、それによって、経路に沿って流体を押進させるように駆動部に連結された押進部材３をさらに含む。 （もっと読む）

【課題】ファンを有する送風機の騒音を小さくする。
【解決手段】 回転中心線Ｃを中心にして回転するボス２０と、該ボス２０の外周面に設けられた複数の翼３０とを有し、回転中心線Ｃ方向に送風するファン１０であって、ファン１０の各翼３０が、回転中心線Ｃから所定の径方向距離までの中心側領域内において、翼３０の形状を定義する無数の翼素それぞれの最大反り位置を結ぶ線ＲＬが、回転中心線Ｃ方向から見て、前縁３１側と後縁３２側とに交互に突出しながら回転中心線Ｃ側から外周端３４側に向かって延びる波状の線になるように、形成されている。 （もっと読む）

【課題】冷却ファン装置の動作点における騒音と軸動力を低減する建設機械の冷却ファン装置を提供する。
【解決手段】ハブ１と前記ハブ１の周囲に設けられた複数の翼２とで構成されたファン１８と、吸込側と吐出し側に曲面を有し空気の流れを前記ファン１８に集めるために前記ファン１８の周囲に配置したファンリング３と、前記ファン１８の駆動装置とを備え、熱交換器１３への冷却風を生起させる建設機械の冷却ファン装置において、前記翼２は翼端部において吸込側方向に突出する反りを備え、前記反りが最大となる負圧面上軸方向の位置を前記ファンリング３の吸込側端部よりも吸込側に配置したものである。 （もっと読む）

【課題】主板側の後縁部においても気流を加速できる遠心ファンを提供する。
【解決手段】遠心ファン１１０は、回転軸１７を中心に回転駆動される主板２と、主板２に対向して配置され、空気を吸込む吸込口を有するシュラウド３と、主板２とシュラウド３との間に直立状に配置された複数の翼４０とを備えている。隣接する２つの翼４０は、後縁の隣接距離が、シュラウド３から主板２に向かう少なくとも途中から、シュラウド３から主板２に向かうに従って次第に狭くなると共に、それぞれの翼４０は、主板２からシュラウドに向けて立ち上がる翼４０の負圧面の勾配５３ａが、少なくとも後縁の近傍では、主板２からシュラウド３に向けて立ち上げる翼４０の圧力面の勾配５３ｂよりも小さい。 （もっと読む）

【課題】エアガイドの外周部の曲がり損失などを低減し、送風効率の高い電動送風機及びそれを用いた電気掃除機を提供する。
【解決手段】エアガイド６３が、略円盤状の土台部６４と、土台部６４を挟んで構成される複数の上面翼６５および複数の下面翼６６と、土台部６４の外周位置に上面翼６５と下面翼６６を繋ぐ外周翼６７とを有し、上面翼６５と下面翼６６と外周翼６７は略均一厚みの板状とし、隣り合う前記外周翼６７の一部が、回転軸向から見た投影面上で重なる構成としたことにより、上面流路７４から下面流路７５へスムーズに空気を流すことが可能となるため、曲がり損失を低減させ、送風効率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】液化ガスタンク用潜没ポンプ装置用吸込弁をより製作を容易にし、コストや製作期間を低減し、また吸込弁の形状変更を容易にし、その形状変更による性能調整が可能な構造を持つ吸込弁を提供するものである。
【解決手段】本発明の液化ガスタンク用潜没ポンプ装置用吸込弁は、その吸込弁の構成部品である底板、天板、中央コーン、隔壁をそれぞれ別体として製作し、中央コーンを円柱とし、隔壁を板状にしてそれらを溶接により一体にして製作する。 （もっと読む）

【課題】吸込口での気体の吸込量をより多くしながら、吸込口に気体を押し込む力（ファンの動圧）を高めることができるファン用ケーシングを提供する。
【解決手段】ケーシング本体５には、前壁８の外側において羽根車２の回転方向Ｙの一部に開口する吸気開口部９を通して吸気された気体を羽根車２の回転方向Ｙと同方向に周回させて吸込口３に向けて流動させる周回流路１０と、周回流路１０の終端部に配設されて周回流路１０にて流動された気体を吸込口３へ導入させる導入部１１とが備えられている。 （もっと読む）

【課題】吸込口にて吸い込まれる気体の流速を増加させることができながら、吹出口に向かう気体の流動が阻害されることを防止する。
【解決手段】ケーシング本体５には、前壁８の外側において羽根車の回転方向の一部に開口する吸気開口部９を通して吸気された気体を羽根車の回転方向と同方向に周回させて吸込口３に向けて流動させる周回流路１０と、吸込口３において前壁８の内側での気体の流動と前壁８の外側での気体の流動とを仕切る仕切り部２２とが備えられている。 （もっと読む）

【課題】騒音および消費電力を低減することができるターボファン及び空気調和装置を提供する。
【解決手段】ターボファン２００の翼２２は、円盤状の主板２０と、これに対向した朝顔状のシュラウド２１と、両者を連結する複数枚の翼２２と、を有し、翼２２の後縁は、翼前縁２３よりも外周で放射方向より回転方向に対して遅れる。翼２２は高さ方向で３つの領域から構成され、主板２０に近い領域Ａでは、翼前縁２３の入口角β１が主板２０から離れるほど大きくなり、シュラウド２１に近い領域Ｃでは、シュラウド２１に近づくほど翼前縁２３が翼後縁２４に向かって接近しつつ厚さが薄くなり、且つ、領域Ｃの内面（負圧面）２５には、ベルマウス端縁８ａとシュラウド端縁２１ａとの間のギャップｇに相当する位置にギャップ流れを吸収するための凹状部２８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】騒音を低減することができる軸流ファン装置及びその軸流ファン装置が搭載された電子機器を提供すること。
【解決手段】ハウジング３の側壁３５には、気体を流通させる複数のスリット３５ａが設けられている。複数のスリット３５ａは、軸流羽根車５の回転の軸方向（Ｚ方向）に対してブレード７の傾きとは反対側に傾くようにそれぞれ設けられている。スリット３５ａを介してハウジング３内に取り込まれた空気は、ブレード７の端部で発生する旋回流を整流する。また、軸方向において、各スリット３５ａの下端部の位置が、ブレード７の下端部の位置より排出口３ｂに近い位置にある。これにより、渦流の発生が抑えられるので、騒音が低減され、風量も増やすことができる。また、ハウジング３の側壁３５は、環状で厚さ一定の１枚の板を形成している。 （もっと読む）

【課題】運転時の騒音が低減された電動送風機および電気掃除機を提案する。
【解決手段】ファン翼４６は、遠心ファン部１７の外周側に偏倚させて吐出側端部４６ｂに複数の通気孔５３を有する。通気孔５３の開口面積は、遠心ファン部１７の中心側に位置された通気孔５３の開口面積よりも、遠心ファン部１７の外周側の列に位置された通気孔５３の開口面積のほうが大きい。 （もっと読む）

【課題】送風騒音の低減と送風性能の向上との両立を実現した送風機及びこれを用いた空気調和機並びに空気清浄機を提供する
【解決手段】遠心羽根車２０の該吸込口２４側に、上流側に向かって曲面状に拡径変化するファンガイド３０を、その下流端部３０ｂがファン吸込口２４に臨む如くシュラウド２２の上流端部２２ｂに近接させて配置してなる送風機において、ファンガイド３０の外面３０ａに、又はシュラウド２２の外面２２ａに、又はこれら各外面３０ａ，２２ａの双方に、該各外面３０ａ，２２ａに沿って、ファンガイド３０の下流端部３０ｂとシュラウド２２の上流端部２２ｂとの近接部位に向けて空気を案内する空気案内部１８を設ける。係る構成によれば、「漏れ流れ」が安定した流れとなり、「漏れ流れ」の変動に起因する送風騒音の増大と送風性能の低下が可及的に防止され、低騒音で且つ高効率の運転が実現される。 （もっと読む）

【課題】回転バランスを調整し、かつ、送風性能の低下を抑制することができるクロスフローファンの提供。
【解決手段】クロスフローファン１０は、円形支持プレート２１と、複数の羽根４２とを備えている。円形支持プレート２１は、ベース部２２と、ベース部２２よりも厚みが大きい厚肉部２３とを有している。複数の羽根４２は、円形支持プレート２１の外周に配置される。また、厚肉部２３は、第１部分２４と第２部分２５とから構成される。第１部分２４とは、厚肉部２３において、最も厚みが大きい部分である。また、第２部分２５とは、第１部分２４に隣接して設けられており、第１部分２４の厚みよりも小さくベース部２２の厚みよりも大きい部分である。 （もっと読む）

【課題】プロペラファンへの流入する流体が偏流状態となり迎え角が増大する時でも、ファン騒音を低減できるプロペラファンを提供する。
【解決手段】ボス７２の外周に複数の翼７１を配設したプロペラファン７０において、各翼の負圧面７１ｅの前縁７１ａ側に沿って突起７１ｇを設けたことにより、迎え角が大きくても主流が突起の表面を沿って流れるので、負圧面からの剥離渦の発生が抑制され、騒音が低くすることが出来る。 （もっと読む）

【課題】亜音速域から超音速域の全ての運転領域にわたって、インペラおよびディフューザ翼のストールおよびサージングを防止すること。
【解決手段】前段中間羽根１２の前縁近傍位置に、第１の抽気口２１が配置され、前段リターン翼１４の後流側であって、かつ、後段インペラ１５の上流側に、第２の抽気口２２が配置されている遷音速二段遠心圧縮機１０の運転方法であって、亜音速域において前記第１の抽気口２１から全空気流量の０〜２０％を抽気し、遷音速域において前記第２の抽気口２２から全空気流量の０〜８％を抽気することとし、超音速域においては抽気を一切行わないこととした。 （もっと読む）

【課題】翼外周部が気流の上流方向に屈曲し、翼の大部分がベルマウス風洞内に収容された軸流送風機であって、翼端渦に起因する騒音が低く、かつ、送風性能の低下度合いが小さい軸流送風機を得ること。
【解決手段】モータにより回転駆動されるハブと、前記ハブから径方向外方に延び、外周部が上流側へ屈曲し、回転軸方向に送風する複数の翼と、を備えて成るプロペラファンと、前記翼の大部分を収容し、大径の吸込口側から吹出口側に向かって漸次縮径するベルマウス風洞と、を備える。 （もっと読む）