【課題】軸受性能の向上、調芯性能の安定化、潤滑性能の向上を図ることのできる軸受構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２の貫通孔２１に挿通された回転軸１と、貫通孔２１において軸方向に離間して設けられ、回転軸１を回転可能に支持する環状の第１メタル軸受５および第２メタル軸受６と、ハウジング２に設けられ、両メタル軸受５，６を迂回して貫通孔２１の両メタル軸受５，６間とその外部とを連通させる通気用溝２６，２６と、を備えている軸受構造とした。 （もっと読む）

【課題】各種回転機械装置への組み付け作業が容易で、しかも、レースをバックアップする部分の剛性が低い状態での耐久性確保と、製造コストの低廉化とを両立できる構造を実現する。
【解決手段】ハウジング１５の保持凹部１６に内嵌するフランジ部７ｃの円周方向複数個所に、それぞれがこのフランジ部７ｃの先端縁よりもレース部６ｂ側に凹んだ切り欠き部２１ａを形成する。そして、これら各切り欠き部２１ａの円周方向中間部に、径方向に関して各ころ３、３を配置した側と反対側に向け、レース４ｃを構成する金属板を塑性変形させる事により、レース抜け止め用係止部２２ａを形成する。このレース抜け止め用係止部２２ａを、上記保持凹部１６の内周面に形成した係止凹溝１２ｂに係止する。この構成により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】変速機の全長を短縮化できる軸受け固定構造をもつ変速機を提供する。
【解決手段】本発明の変速機は、回転軸１と、回転軸１の一端部の外周側に固定される軸受け内周部２１と、外周面に周方向に形成された軸受け側固定溝２２１をもち軸受け内周部２１の外周側に回動可能かつ軸方向の移動が規制されるように周設された軸受け外周部２２とを備える軸受け２と、軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝内２２１に内周部が嵌め込まれ略Ｃ字形状をもつスナップリング３と、軸受け２の軸受け側固定溝２２１に対向しかつスナップリング３の外周部が内部に嵌め込まれるケース側固定溝４１が内周面に形成され、軸受け２の軸受け外周部２２の外面を覆う軸受け固定部４２と、軸受け固定部４２におけるケース側固定溝４１の周方向の一部を含み回転軸１に略垂直方向に開口する作業用口４３とをもつケース４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】組み付け容易性を向上させたスラスト針状ころ軸受の固定方法を提供する。
【解決手段】外輪１１に対して外輪レース２１を押し込むと、突起２１ｃと外輪１１との間に発生する摩擦力で、外輪１１から突起２１ｃが脱落することが抑制され、組付性が向上する。更に、突起２１ｃが外輪１１の外周に係合した後は、円筒部２１ｂは若干撓むように変形するが、円盤部２１ａにその変形は殆ど伝わらず、軌道面が変形することがないので、ころ２３の転動がスムーズになる。 （もっと読む）

【課題】予め所定形状に折曲形成された連結環に対して滑車を簡単に組み付け可能となる滑車付連結環を提供すること。
【解決手段】滑車４の軸孔５の孔径寸法を、連結環Ａの環基体１を構成する杆材の径寸法より径大な孔径寸法に設定して、この軸孔５を介して環基体１に被嵌した滑車４をこの環基体１に沿って移動し得るように構成すると共に、この滑車４を環基体１に沿って軸杆部１Ａに移動させた際に、この滑車４の軸孔５と軸杆部１Ａとの間に隙間７を生じる構成とし、この軸孔５と軸杆部１Ａとに生じる隙間７に挿入し得る形状の一対の軸受半体16を備えた滑車付連結環。 （もっと読む）

【課題】 衝撃等が加わった際の軸の抜け止め力を向上させるとともに、軸方向の寸法を小さくでき、小型化を図る。
【解決手段】 軸３１と、軸３１の周回り方向の支持を行うラジアル軸受３３と、軸３１のスラスト方向の一端を支持するスラスト軸受３４と、ラジアル軸受３３とスラスト軸受３４とが内部に配設されるとともに、軸３１が挿通される軸挿通孔を除いて密閉された構造とされるハウジング３７と、ラジアル軸受３３のスラスト軸受３４が設けられた一端側に設けられ、軸３１がラジアル軸受３３から抜けることを防止する抜け止め部材４６と、ハウジング３７内に充填された粘性流体３８とを備え、抜け止め部材４６は、ヤング率が３．４ＧＰａより大きな値を有する樹脂材料よりなる。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに複数の転がり軸受が挿嵌された軸受ユニットにおいて、外輪の変形および破損を防止することができる軸受ユニットを提供し、さらに、外輪のクリープを防止して、そのうえで生産性の向上を図った軸受ユニットを提供する。
【解決手段】複数の転がり軸受と、これらの転がり軸受が挿嵌されたハウジングと、を備えた軸受ユニットであって、前記転がり軸受が、相互に外輪間に僅かな隙間をおいて隣接して配置されており、前記ハウジングに、前記外輪間におかれた隙間にあって両外輪にそれぞれ密着する隔壁が設けられていることを特徴とする軸受ユニット。
前記転がり軸受の外輪の外周面に切り欠き部が形成されており、前記ハウジングの隔壁における前記転がり軸受の外輪の外周面との嵌合面に、前記転がり軸受の切り欠き部に整合する突起部が形成されており、前記転がり軸受の切り欠き部と前記ハウジングの隔壁の突起部とが係合している。 （もっと読む）

【課題】コラムの軸方向の任意の位置に軸受を取り付けることが可能で、構造が簡単な軸受抜け止め構造を有するステアリング装置を提供する。
【解決手段】軸受３をコラム１の内周面の嵌合孔１１に圧入する前に、コラム奥側の矩形の抜け止め片５１２の両持ちの中央位置を加圧成形して、コラム１の半径方向外側から半径方向内側に向かって折り曲げ、コラム１の内周面の嵌合孔１１内に円弧状に突出させておく。次に、軸受３のブッシュ３１の外周面３１１を、コラム１の嵌合孔１１内に低荷重で圧入する。次に、図３に示すように、コラム開口端側の抜け止め片４１２、４１２を、コラム１の半径方向外側から半径方向内側に向かって折り曲げ、コラム１の内周面の嵌合孔１１内に、抜け止め片４１２、４１２のコラム奥側の先端４１３を突出させる。 （もっと読む）

【課題】組立作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１０は、外輪１３の外周部に係止溝１９が形成された転がり軸受１１と、外輪１３の外周部に嵌合され、該嵌合時に係止溝１９に係止される係止突起２１ａ，２１ｂを内周部に有する固定プレート１２とを備える。固定プレート１２は、円周方向に２つに分割されたプレート片１２ａ，１２ｂと、プレート片１２ａの分割端に形成された嵌合部２２と、プレート片１２ｂの分割端に形成され、プレート片１２ａの嵌合部２２が軸方向に嵌合されて、プレート片１２ａ，１２ｂを接続する被嵌合部２３とを有する。プレート片１２ａの内周部には、係止突起２１ａが略全長に形成される。プレート片１２ｂは、内周部の円周方向の両端部を除く部分に係止突起２１ｂが形成されて、係止突起２１ｂが係止溝１９に係止された状態で、分割端が軸方向に弾性変形する。 （もっと読む）

【課題】
オープンレバー１０のオープンレバー孔部１１とオープンロッド８０との間に隙間を形成してもオープンレバー孔部１１から外れてしまうことがないブッシュ２０を提供することである。
【解決手段】
第１スナップフック３２は、第２挿入孔部４４に挿入され係合されるとともに水平方向への倒れこみを規制され、第２スナップフック４２は、第１挿入孔部３４に挿入され水平方向への倒れこみを規制されつつオープンレバー孔部１１周縁若しくは挿入孔部と係合するように構成したことである。 （もっと読む）

【課題】ハブホイールのハブ軸の外径寸法並びに転がり軸受の転動体の配設ピッチ円を小さくして軽量化を図ることができる車輪支持装置を提供する。
【解決手段】車輪が取り付けられるハブホイール１０と、駆動軸５１の端部に組み付けられる等速ジョイント５０とがトルク伝達可能に連結される車輪支持装置において、ハブホイール１０のハブ軸１３の外周面には転がり軸受２０が組み付けられると共に、ハブ軸１３の端部外周面には、連結リング７０がトルク伝達可能に取り付けられる。等速ジョイント５０の外輪３０の端部には、連結リング７０にトルク伝達可能に嵌合される筒状体６２が一体に突出される。等速ジョイント５０の外輪６０と車体側部材４２との間には、車体側部材４２に対し等速ジョイント５０の外輪６０を回転可能にかつ軸方向への移動を規制して支持する転がり軸受８０が配設されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数や組付工数の増加を抑制しながら、シール性の向上を図ることができる車輪支持装置を提供する。
【解決手段】ハウジング３０と車軸２０とが転がり軸受４０を介して相対的に回転可能に組み付けられる。転がり軸受４０の内輪４１と外輪５０のうち、内輪４１が車軸２０の外周面に嵌装される一方、外輪５０がハウジング３０の内孔の内周面に嵌装される。ハウジング３０の内孔の内周面に、外輪５０の一端面と環状スペーサ３５を間に挟んで止め輪３６が固定されることで外輪５０の軸方向への移動が規制される。内輪４１と外輪５０との間の環状空間に密封装置７０が配設される。密封装置７０のシール構成体７８の側面に、環状スペーサ３５の一側面に弾性的に密接する弾性シール体８７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受装置に径方向の荷重が加わった場合に、レゾルバの誤検出を防止するのに好適な転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 ダイレクトドライブモータ１００は、内輪１４ａおよび外輪１４ｂを有するクロスローラ軸受１４と、内輪１４ａの内周面に隙間設定で嵌合し内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、外輪１４ｂの外周面に隙間設定で嵌合し外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、ハウジングインナ２２とロータ１２の間のリラクタンスがロータ１２の位置により変化するレゾルバ３０とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２の内輪１４ａの内周面との嵌合部分、およびロータ１２の外輪１４ｂの外周面との嵌合部分をリップ状の突起６０ａ、６０ｂとして形成し、突起６０ａ、６０ｂの先端を軸受１４側に屈曲させてハウジングインナ２２および内輪１４ａ、ロータ１２および外輪１４ｂを固定した。 （もっと読む）

【課題】 大型車両用のアクスルユニットとして使用するのに適し、ハウジングの軸方向長さを短縮して、軽量化を図ることのできる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 この車輪用軸受装置１は、複列の転がり軸受２と、この転がり軸受２の外輪４が内周に圧入された環状のハブ３４取付用ハウジング７とを備える。前記外輪４の外周面および前記ハウジング７の内周面に環状溝１３，１４を設け、これら環状溝１３，１４に外輪４およびハウジング７の両方に係合する止め輪１５を装入する。これにより、ハウジング７を外輪４よりも軸方向に突出させずに止め輪１５を取付けることが可能となり、ハウジング７の軸方向長さの短縮および軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 大型車両用のアクスルユニットとして使用するのに適し、ハウジングに対して外輪が軸方向に移動しないようにすることで、磁気エンコーダと磁気センサとの位置関係が変化せずに、常に車輪の回転を正確に検出でき、かつハウジングの軸受嵌め合い面の摩耗を防ぐことができる車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】 この車輪用軸受装置１は、複列の転がり軸受２と、この転がり軸受２の外輪４が内周に圧入された環状のハブ３４取付用ハウジング７とを備える。ハウジング７の内周面１１は、外輪４が圧入される圧入面部１１ａと、この圧入面部１１ａに段差部１１ｂを介して続く圧入面部１１ａよりも小径な小径面部１１ｃとからなる段付き円筒面状に形成されている。圧入面部１１ａに圧入された外輪４を、段差部１１ｂと、圧入面部１１ａに形成された環状溝１３に装入した止め輪１５とで挟んで軸方向の位置決めをする。外輪４と止め輪１５との間の軸方向隙間を零以下にする。
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【課題】
回転部品の取付板への取付が容易に行なえる取付機構を提供すること。
【解決手段】
円形中心孔を有する環状板部と、この環状板部の一方の面側に前記円形中心孔と同軸に突出した支持円筒部と、前記環状板部の一方の面側に前記円形中心孔に連続して前記支持円筒部より長く突出した固定筒部とからなる支持部品を有し、 前記固定筒部は、前記支持円筒部の先端より更に先の内周に、先端に向かって小径となるテーパ面を有し、かつ周方向に三分割以上に分割され、前記支持部品の支持円筒部を回転部品の円形孔に嵌合させ、前記支持部品の固定筒部を取付板の円形固定孔に嵌合させ、固定部品を前記固定筒部内に嵌合させてその先端で前記テーパ面を押圧し、前記固定筒部の先端部を外方へ反らせる。 （もっと読む）

【課題】外輪の輪溝に止め輪を嵌合する止め輪付き転がり軸受において、外輪嵌合相手の内周に対する止め輪の各端部のひっかかり防止を簡単に実現する。
【解決手段】前記止め輪５を、前記輪溝４に嵌合された状態でその両端部６、７がアキシアル方向に重なる螺旋状のものとすることにより、止め輪５のスリットをなくしてエッジかかりを生じ難くし、止め輪５を輪溝４の底径に対してすきま嵌めとすることにより、両端部６、７の逃げを可能として止め輪５の加工管理を緩くできるようにした。 （もっと読む）

【課題】 含有軸受け部材がこの含有軸受け部材を取り付ける取付部から抜け外れるおそれがない軸受け機構およびそれを備える光ピックアップ装置ならびに情報記録再生装置を提供する。
【解決手段】 軸受け機構１０では、含油軸受け部材３９は、軸受け取付部３８に螺合して取り付けられるので、移動方向Ｍにおいて含油軸受け部材３９と軸受け取付部３８との相対的な変位を防止することができ、含油軸受け部材３９および軸受け取付部３８を形成する各材料の線膨張係数が異なっており各部品の寸法が、環境変化に伴って変化してしまったとしても、含油軸受け部材３９が軸受け取付部３８から抜け外れるおそれがない。 （もっと読む）

【課題】スキューによる保持器の軸方向移動や外輪と内輪または軸との間に傾斜が生じることを防止して、転動疲労寿命の延長ができうるころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受は、一対の円環部５およびこれら円環部５間を繋ぐ円周方向複数箇所の柱部６を有し隣合う柱部６間がそれぞれポケット３ａとなるリング状の保持器３と、この保持器３の各ポケット３ａに保持された複数のころ２とを備え、これら複数のころ２が、内輪または軸４の外周面からなる内輪側周面４ａ、および外輪１の内周面１ａに転接する。保持器３の内周面および外周面における円環部５を、内輪側周面４ａおよび外輪内周面１ａに滑り接触して滑り軸受として機能させる。外輪１または保持器３の円環部５または内輪または軸４に、保持器３の軸方向の移動を制限するつば７Ａを設ける。または、外輪１の外周面を球面に形成し、その外周面に摺接する凹球面状の内周面を有する調心座を設ける。 （もっと読む）

【課題】ハウジングに対して外輪を止め輪で固定でき、かつ軸受組み付け後に外輪の取り外しを可能とし、高精度で製造できる止め輪付き軸受を提供する。
【解決手段】外輪１４，１６の周方向に形成された溝２８に止め輪２６を装着されてハウジング３０に固定される止め輪付軸受１０において、前記外輪１４，１６が軸方向に複数に分割され、前記溝２８が、分割された前記外輪１４，１６の一つの軸方向内側の端面に形成されたことを特徴とする。 （もっと読む）