【課題】ＯＨＶエンジンの動弁機構は消音効果も認められるカムリフタまたはこれを用いたＯＨＶエンジンとすることでおけるカムリフタが、潤滑作用の不足状態にあっても摩耗を抑制できるものとすることである。
【解決手段】ＯＨＶエンジンＡの動弁機構１におけるタイミングカム２にカムリフタ３、４を摺接させて揺動させ、この揺動にプッシュロッド５を連動させて軸方向に進退させ、この進退動作をロッカーアーム７、８に伝えてエンジンバルブの開閉動作を行なうＯＨＶエンジンのカムリフタであり、そのタイミングカム２との摺接面を耐熱性合成樹脂成形体１０からなる平滑な摺接面で形成する。 （もっと読む）

【課題】スライドがアシストされるスライド式の携帯機器において、スライドがアシストされる範囲をスライド方向毎に個別に設定できる携帯機器を提供することを課題とする。
【解決手段】携帯電話は、本体部１０、表示部２０、付勢部材５０、表示部２０側に固定され本体部１０に対してスライド可能に連結され付勢部材５０により押圧されるスライダ４０と、を備えている。スライダ４０は、切替部材６０ａ、６０ｂが固定されている。切替部材６０ａは、スライド範囲の始端Ｐ１から終端Ｐ２へのスライドの際に付勢部材５０に押圧される被押圧部６１ａ、終端Ｐ２から始端Ｐ１へのスライドの際に付勢部材５０に押圧される被押圧部６２ａ、を有している。被押圧部６１ａ、６２ａ上の押圧位置の移動に伴って、付勢部材５０によりスライダ４０が押される方向が始端Ｐ１側から終端Ｐ２側へと切り替わる。 （もっと読む）

【課題】射出成形により精密な偏心体を容易に製造することが可能な偏心体の製造方法および偏心体を提供する。
【解決手段】本発明の偏心体の製造方法は、成形金型１の型閉合時において固定型部２と可動型部３との間に形成される少なくとも筒状のキャビティ４内へ樹脂を射出充填することによって、キャビティ４の中心軸Ｏに対してキャビティ４へ連通するゲート５とは反対側に凹部を有する偏心体を得ることとしている。 （もっと読む）

【課題】 カム部材等の回転偏心部材を、インクジェット法により高精度かつ低コストに提供する。
【解決手段】 カム部材１は、回転軸心を有する軸部２と、軸部２の外周に形成され、その外周面が、その輪郭線の曲率中心を回転軸心と異なる位置に配置した樹脂部３とで構成されている。 軸部２の両端部を支持部１４により回転軸心より偏心した位置で支持し、軸部２を偏心回転させながら、紫外線硬化樹脂等の光硬化性樹脂をノズルヘッド１１のノズル１２から微小液滴状態のインク１５として軸部２の外周面に噴霧して被膜を形成し、硬化部１３の紫外線ランプの照射により硬化させて、樹脂部３を形成する。 軸部２の回転周速度を変化させたり、インク１５の噴霧量を増減させたりすることにより、所望のカム面を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】成形時のホルムアルデヒド臭気や成形品から放散されるホルムアルデヒド量が極めて少なく、且つ摺動性が大幅に向上したポリアセタール樹脂組成物の提供。
【解決手段】ポリアセタール樹脂１００重量部に対して、（Ａ）ヒンダードフェノール系酸化防止剤０．０１〜5重量部、（Ｂ）カルボン酸のアルカリ(土類)金属塩および／または飽和脂肪酸のアルカリ(土類)金属塩０．０１〜５重量部、（Ｃ）ヒドラジド化合物０．０１〜5重量部、 （Ｄ）オレフィン系(共)重合体とビニル系(共)重合体とのグラフト共重合体および／またはグリシジル基を側鎖に含むオレフィン系ポリマー０．１〜２０重量部および（Ｅ）潤滑剤を０．１〜５重量部を配合してなるポリアセタール樹脂組成物。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関用のカムシャフト調節装置（１）であって、駆動車（２）と、カムシャフトに配属された被駆動エレメントとの間における相対的な角度関係が、外側ロータ（３）と内側ロータ（６）との間における圧力室（９，１０）の液圧負荷によって調節可能であり、駆動車（２）がプラスチックから製造されていて、駆動車（２）に対応配置された外側ロータ（３）が金属から製造されている形式のものに関する。
このような形式のカムシャフト調節装置において、特に良好な結合形式を得るため及び組立てにおける多様性を減じるために、本発明の構成では、外側ロータ（３）と内側ロータ（６）との間における少なくとも１つの軸受面（４）が、プラスチック製の駆動車（２）内に素材結合式又は形状結合式に受容されている。
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【課題】 より吸水性の低い樹脂製カム・ギヤを提供することを課題とする。さらに、耐摩耗性や、特に、長時間使用した際の耐久性に優れるカム・ギヤを提供することを課題とする。
【解決手段】 エンジンに使用する樹脂製カム・ギヤにおいて、この樹脂製カム・ギヤは、ポリアミド１００重量部に、５〜２０重量部の変性ポリオレフィンを添加した材料で構成する。この材料の有利性は次表の材料２及び材料６で表す。
【表７】


【効果】 総合評価から、ポリアミド１００重量部に、５〜２０重量部の変性ポリオレフィンを添加すれば、吸水性、耐久性及び耐摩耗性の点で高い性能が見込め、エンジンに好適な樹脂製カム・ギヤを提供することができる。 （もっと読む）

【課題】強度、剛性、低摩擦、低磨耗性かつ耐熱エージング特性に優れる摺動部品用のポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリアミド樹脂１００重量部に対して、（Ｂ）モース硬度が１〜６でありかつ平均粒径０．００１〜１０μｍである無機充填剤１〜４０重量部からなるポリアミド樹脂組成物であって、ポリアミド樹脂組成物中のポリアミド樹脂の相対粘度（ＲＶ）が６０〜３００であるポリアミド樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】 案内対象の移動体の移動情報を記憶できるカムフォロアを提供する。
【解決手段】 このカムフォロア１は、移動体の案内に用いられるものであって、非接触交信が可能なＩＣタグ１７が取付けられ、このＩＣタグに移動体の移動情報、例えば移動距離を記憶させる。カムフォロア１は、スタッド２およびこのスタッドの外周に回転自在に設置された外輪４を有し、この外輪４に回転被検出部１８が設けられる。前記スタッド２に、前記回転被検出部１８を検出するセンサと、このセンサに接続されまたは一体化された前記ＩＣタグが取付けられる。 （もっと読む）

【課題】摺動特性、特に、すべり摩耗およびざらつき摩耗ともに良好で、良外観の成形品を得られ、さらに、成形条件として適用できる範囲の広い、摺動部品に用いることができるポリアミド樹脂組成物を提供する。
【解決手段】融点が２６５℃以下の脂肪族ポリアミド樹脂（Ａ）８５〜９５重量％と、粘度平均分子量１３０万以上のポリエチレン樹脂粉末（Ｂ）５〜１５重量％の合計１００重量部に対して、平均繊維長が０．５〜２００μｍ、かつ、平均繊維径が０．１〜２０μｍである繊維状無機充填剤（Ｃ）を１０〜９０重量部を含んでなるポリアミド樹脂組成物。 （もっと読む）