【課題】中心ボス部の可動歯を径方向外方へ附勢するバネ手段を、少ないストロークで大きなバネ力を発生するものにして、中心ボス部および可動歯間へ容易に収容可能にする。
【解決手段】可動歯17を中心ボス部16上の可動歯ホルダー18内で径方向外方へ附勢するバネ手段19を、可動歯17ごとのU字状エレメント21と、隣り合うU字状エレメント21の隣接脚部21a間を相互に結合する連結エレメント22との交互連続体により構成し、連結エレメント22を中心ボス部16上に着座させ、U字状エレメント21を可動歯17に向け延在させてその先端を可動歯17に着座させる。かくしてバネ手段19は、連結エレメント22の捩り反力で可動歯17を径方向外方へ附勢する捩りバネ型式のものとなり、小さなバネストロークで大きなバネ力を発生させることができる。 （もっと読む）

【課題】Ｖベルトとプーリとのフリクションロス，摩擦及びＶベルトの圧縮、引張時の発熱を低減し、耐久性及び寿命を向上させること。
【解決手段】従動軸１と、該従動軸１に回動自在に装着されるボス軸２と、該ボス軸２に固着された第１カムピン３１と第２カムピン３２と、第１カム溝孔４２が形成された第１ボス部４１と，第１プーリフェイス４３とからなる第１プーリ半体４と、第２カム溝孔５２が形成された第２ボス部５１と，第２プーリフェイス５３とからなる第２プーリ半体５と、従動軸１とボス軸２のそれぞれの軸方向一端側に装着されるクラッチ機構部６と、ボス軸２の軸方向他端側に装着される受板７と、第１プーリ半体４とクラッチ機構部６との間に装着される第１ばね８１と、第２プーリ半体５と前記受板７との間に配置される第２ばね８２とからなること。第１プーリ半体４と前記第２プーリ半体５とは、ボス軸２を軸方向に沿って摺動自在としてなること。 （もっと読む）