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Fターム[3J050DA02]の内容

巻き掛け変速機 (4,860) | 用途 (753) | 車両 (719) | 自動車 (362)

Fターム[3J050DA02]に分類される特許

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動力伝達チェーン1は、ピンが挿通される前後挿通部12,13を有する複数のリンク11と、一のリンク11の前挿通部12と他のリンク11の後挿通部13とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク11同士を長さ方向に屈曲可能に連結する複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14とインターピース15との接触位置の軌跡が円のインボリュートとされている。インボリュートの基礎円半径が異なる2種類以上のピン14およびインターピース15の組が形成され、これらのピン14およびインターピース15の組がランダムに配列されている。 (もっと読む)


【課題】 高速および高トルク用途に適した無段変速装置を提供する。
【解決手段】 入力シャフト(12)と、
前記入力シャフト(12)により回転自在な駆動ホイール(14)と、
出力シャフト(22)と、
前記出力シャフト(22)に同心状に取り付けられ、該出力シャフトと共に回転できる変速比変更装置(20)と、
前記変速比変更装置(12)に無端ベルト(32)のループを支持する変速比変更構造体(24)上の開ループとして前記駆動ホイール(14)の上を通過する無端ベルト(34)と、
前記変速比変更装置(20)上の前記出力シャフト(22)の軸線のまわりの前記無端ベルト(34)のループの大きさを増加または減少させることにより、入力シャフト(12)および出力シャフト(22)の回転比を前記変速比変更構造体(24)に変更させるための制御手段とを備える、無段変速機(10)であって、
さらに、ベルトガイド手段(26)を備え、
このベルトガイド手段上を、前記ベルト(34)が移動し、前記ベルトガイド手段を通って、前記変速比変更装置(20)上のループを前記ベルト(34)が進入しかつ離脱するようになっており、
さらに駆動装置(32)を備え、この駆動装置(32)は、駆動動力を前記出力シャフト(22)に伝達するよう、前記変速比変更装置(20)に位置しており、前記駆動装置が前記変速比変更装置(20)上のループの一部内の前記ベルト(34)と係合し、前記変速比変更装置(20)が回転する間、前記スロート(30)を横断する移行部において、前記スロート(30)の両側で前記ベルト(34)に係合自在であり、更に、前記変速比変更装置(20)上のベルト(34)のループのすべての変速比位置で、前記ベルト(34)との最適な係合状態を維持するようになっていることを特徴とする無段変速機(10)。 (もっと読む)


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