【課題】 チェーンの弦振動を抑え、これにより、騒音および振動を低減した動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 従来のチェーンにおいて隙間を介してチェーン幅方向に対向する１対のリンク31,32,33,34のうちのいずれか一方に、この隙間を埋める突出部31a,32a,33a,34aが一体に形成されていることにより、動力伝達チェーン1が形成されている。 （もっと読む）

【課題】変速機の内部において動力伝達の遮断を可能にしつつ、ベルトの側面の損耗を抑制可能なベルト式無段変速機を提供することを目的とする。
【解決手段】
ベルト式無段変速機２０は、入力軸２２と出力軸３３にそれぞれ係合している入力側プーリ２４と出力側プーリ３５と、これら２つのプーリ２４，３５に巻き掛けられて、入力軸２２からの機械的動力を出力軸３３に伝達可能なベルト６０と、入力軸２２を中心に正逆自在に回転可能に構成され、ベルト６０を入力軸２２側から支持可能な回動機構４０とを備えている、ベルト６０がプーリから離れて回動機構４０により支持されることで、入力軸２２と出力軸３３との間の動力伝達を遮断可能となっている。入力側プーリ２４がベルト６０の側面６６に接する前に、入力側プーリ２４に係合して入力軸２２の回転を回動機構４０に伝達するクラッチ機構５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】リンクに発生する応力を低減させることができ、リンクの耐久性を向上させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、ピン14,15が挿通される前後挿通部12,13を有する複数のリンク11,16を備えている。動力伝達チェーン1は、円錐面状のシーブ面2c,2dを有する第１のプーリ2および第２のプーリ3の間に掛け渡されて用いられる。複数のリンク11,16は、チェーン幅方向両外側に配置される端部リンク16と、これらの端部リンク16間に配置される中間リンク11とからなり、端部リンク16に、シーブ面2c,2dと対向する傾斜面16bが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 リンクの硬さを上げることによって強度を向上させるとともに、強度と耐衝撃性とのバランスを確保することにより、リンクの寿命の向上を図った動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 引張り荷重を付与した後のリンク11の伸び量がリンク列R1,R2,R3ごとに異なっていることに対応して、リンク列R1,R2,R3ごとにリンク硬さが変更されており、８枚の内側リンク列R3のリンク硬さ＞８枚の外側リンク列R2のリンク硬さ＞９枚のリンク列R1のリンク硬さとされている。 （もっと読む）

【課題】 リンクのピッチ長が１水準とされるとともに、その騒音の低減が図られた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11のピッチ長は、１水準とされており、無段変速機のプライマリープーリ2の巻掛け長さをＬｐ、セカンダリープーリ3の巻掛け長さをＬｓ、直線部の長さをＬ１として、リンク11のピッチ長Ｐについて、以下の関係が満たされている。
Ｌｐ＋Ｌ１≠ｎＰかつＬｓ＋Ｌ１≠ｍＰ（ｎ、ｍは自然数）。 （もっと読む）

【課題】 ピンがプーリ間に挟持された際のリンクとプーリ軸との干渉が防止される動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ドライブピン14は、リンク11を支持する本体部分31と、その両端に連なる突出部分32とからなる。突出部分32のチェーン内径側面32aは、本体部分31のチェーン内径側面31aよりもチェーン内径側に突出させられている。 （もっと読む）

【課題】新たな部品を付加することなく、ベルト式無段変速機の作動停止状態におけるベルト挟圧を十分に発生することが可能な構成を提供する。
【解決手段】プライマリプーリ３４の可動シーブ３４ｂに備えられた外側筒部３４ｆにおけるシリンダ部材７５に対する当接箇所にシリンダ部材７５に向かって延びるストッパ部３４Ａを一体形成する。変速機の作動停止状態において、ストッパ部３４Ａを介して可動シーブ３４ｂがシリンダ部材７５を押圧し、このシリンダ部材７５を弾性変形させることで、その反力を利用してベルト挟圧を発生させる。 （もっと読む）

【課題】ピンがリンクの固定されている部分から抜け出すことを防止することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、前後挿通部12,13を有する複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15のうち少なくともピン14の転がり接触する面14aと反対の面14bに、横断面弓型形状の凹部20がピン14の長さ方向にのびて形成されており、この凹部20に対応する凸部21が後挿通部13に形成されている。 （もっと読む）

【課題】リンクに固定されたピンの回転を防止することができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、前後挿通部12,13を有する複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えている。ピン14およびインターピース15のうち少なくともピン14の転がり接触する面14aと反対の面14bに、ピン14の長さ方向にのびる突起21,25,29が設けられており、ピン固定部12aにピン14の突起21,25,29と嵌め合わされる回転防止部22,26,30が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 リンクに発生する応力が最適化されるとともに、開発工数の削減が可能となる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 リンク11は、前挿通部12の前側に前側柱部20、後挿通部13の後側に後側柱部22および前挿通部12と後挿通部13との間に中間柱部21を有している。前側、後側および中間の各柱部20,22,21の最小幅が等しくなされるとともに、リンク11のピッチ長をＰとして、前側、後側および中間の各柱部20,22,21の最小幅Ｑについて、０．２Ｐ＜Ｑ＜０．８Ｐが満たされている。 （もっと読む）

【課題】 リンクに加わる衝撃荷重を緩和することでリンクの耐久性を増大し、チェーンの寿命をより向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 プーリに接触する方のピン14の上下縁部とこれに対応するリンク11のピン固定部18の上下面とが密接させられているとともに、ピン14の後面とリンク11のピン固定部18の後面との間に隙間Gが形成されている。リンク11のピン固定部18に、ピン14が隙間Gを小さくする方向に移動した際に弾性変形する弾性変形部20が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 リンク間の潤滑性が維持され、チェーン幅方向に並ぶリンクの隣り合うもの同士の間に隙間が無い場合でも、リンクの摩耗を抑えることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 動力伝達チェーン1は、複数のリンク11、複数のピン14および複数のインターピース15を備えている。チェーン幅方向に並ぶリンク11の隣り合うもの同士が接触させられている。チェーン外径に、潤滑油の径方向外方への飛散を防止する潤滑剤保持ベルト20が巻き掛けられている。 （もっと読む）

【課題】 リンクに加わる衝撃荷重を緩和することでリンクの耐久性を増大し、チェーンの寿命をより向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14の後面とリンク11のピン固定部18の後面との間に隙間Gが形成されている。この隙間Gに、ピン14が隙間を小さくする方向に移動した際に弾性変形するばね材20が配置されている。 （もっと読む）

【課題】実用上の耐久性を向上することができ、且つ、騒音を低減できる動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置を提供すること。
【解決手段】チェーン進行方向Ｘに並ぶ複数のリンクユニット５１，…を備え、各リンクユニット５１，…は、チェーン幅方向Ｗに並ぶ複数のリンクプレート２を含む。これら複数のリンクプレート２は、素材をプレスしてなる第１および第２の仕様のリンクプレート２ａ，２ｂを含む。第１の仕様のリンクプレート２ａの打ち抜き方向Ａ１と、第２の仕様のリンクプレート２ｂの打ち抜き方向Ａ２とが互いに逆向きにされている。 （もっと読む）

【課題】 リンク間の接触を適正な大きさとすることにより、リンクの摩耗の発生を抑え、しかも、リンク間に振動を抑止できる程度の摩擦力を生成することができる動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 プーリ間に生じるミスアライメントが、変速比が１：１のときに最大でアンダードライブのときに０とされている。チェーン幅方向に並ぶリンク11の隣り合うもの同士の間に隙間Ｇが設けられており、この隙間Ｇの大きさは、１リンク当たりのミスアライメント量の１０〜８０％の範囲内に設定されている。 （もっと読む）

【課題】リンクの耐久寿命を向上させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置の提供。
【解決手段】ピン１４，１５が挿通される前後挿通部１２，１３を有する複数のリンク１１と、一のリンクの前挿通部と他のリンクの後挿通部とが対応するようにチェーン幅方向に並ぶリンク同士を連結する前後に並ぶ複数の第１ピン１４および複数の第２ピン１５とを備え、第１ピンと第２ピンとが相対的に転がり接触移動することにより、リンク同士の長さ方向の屈曲が可能とされている動力伝達チェーンにおいて、リンク１１のチェーン内径側部分およびチェーン外径側部分のうち少なくとも一方に、リンク１１の質量を低減する薄肉部１７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向に並ぶ複数のリンク同士の間隔の変化に起因する騒音および振動を低減させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 チェーン幅方向に並ぶリンク11同士をチェーン幅方向両側から保持して最外側のリンク11同士の距離を一定に保つ複数の間隔保持部材31を備えている。間隔保持部材31は、チェーン幅方向に並ぶリンク11にチェーン幅方向一側から当てられる第１当接部32と、同他側から当てられる第２当接部33と、両当接部32,33同士を連結する連結部34とからなる。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向に並ぶ複数のリンク同士の間隔の変化に起因する騒音および振動を低減させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14のいずれか一方の端部に、インターピース15の端面に接触してピン14とインターピース15との間の軸方向相対位置の位置決めを行うインターピース当接面20aが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 チェーン幅方向に並ぶ複数のリンクとピンとの間にある隙間に起因する騒音および振動を低減させた動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】 ピン14およびインターピース15とリンク11との間に生じた隙間によって生じる振動を防止する振動防止部材31が備えられている。振動防止部材31は、ピン14およびインターピース15とリンク11との間に形成されている隙間にそれぞれ差し込まれる複数の脚部34と、複数の脚部34同士を連結する連結部33と、各脚部34の先端に形成されてリンク11のチェーン内径側縁部に係合するフック状の抜け止め部35とを有している。 （もっと読む）

【課題】動力伝達チェーンのピンがシーブ面間に入り込む際に発生する音を低減させることができる動力伝達チェーンおよび動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達チェーン1は、複数のリンク11と、複数のピン14および複数のインターピース15とを備えており、円錐面状のシーブ面2c,2dを有する第１のプーリ2および円錐面状のシーブ面3c,3dを有する第２のプーリ3の間に掛け渡されて用いられる。プーリ2,3に接触するピン14の端面に、プーリ2,3との衝突時に生じる振動を吸収する突起18,19が設けられている。 （もっと読む）