【課題】微小クラックの発生を検知でき、早期の対応を可能とした信頼性が高い遊星ローラ式トラクションドライブを提供する。
【解決手段】太陽ローラの周りに自転および公転可能に配置された複数の遊星ローラ５と、複数の遊星ローラ５の外側に配置され、太陽ローラとともに遊星ローラ５を挟持するリングローラ７と、を備えている遊星ローラ式トラクションドライブであって、リングローラ７に微小クラックが発生したことを検知する応力塗料膜（検知部材）３５が塗布されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】緩衝部材を介してリングローラを支持部材に支持する遊星ローラ機構において伝達トルク変動を抑制する。
【解決手段】周方向に沿って並べられたピニオンローラ２３の個数Ｐ、及び周方向に沿って並べられた弾性変形部材２５の個数Ｆに関して、Ｐ≠Ｆ／ｋ、且つＰ≠ｋ×Ｆが任意の１以上の整数ｋに対して成立し、さらに、ＰとＦに２以上の公約数が存在する。これによって、周方向に関する各ピニオンローラ２３と各弾性変形部材２５との相対位置関係が変化しても、各弾性変形部材２５に作用する変形力のスカラー和及びベクトル和の両方が変動しない。 （もっと読む）

【課題】摩擦型遊星動力伝達装置において、要素どうしを押し付ける押付け力の可変幅を大きくする。
【解決手段】サンローラ１６の周囲に、これに接触するように４個の遊星ローラ１２２を配置し、さらにその周囲にリング１２８を配置する。４個の遊星ローラ１２２は、リング１２８との接触点が正方形となる第１の配置と、リング１２８との接触点が長方形となる第２の配置が取り得るよう、キャリアに支持されている。正方形の第１の配置の方が、長方形の第２の配置よりもリング１２８の変形量が大きくなり、リング１２８の遊星ローラ１２２に作用する力（押付け力）が大きくなる。さらに、各遊星ローラ１２２は、サンローラ１６の外周面と接触する大径部１４２と、大径部１４２よりも外径が小さく、リング１２８の内周面と接触する小径部１４３−１，１４３−２と、を含む。 （もっと読む）

【課題】微小クラックの発生を検知でき、早期の対応を可能とした信頼性が高い遊星ローラ式トラクションドライブを提供する。
【解決手段】太陽ローラ３の周りに自転および公転可能に配置された複数の遊星ローラ５と、複数の遊星ローラ５の外側に配置され、太陽ローラ３とともに遊星ローラ５を挟持するリングローラ７と、を備えている遊星ローラ式トラクションドライブ１であって、リングローラ７に微小クラックが発生したことを検知する電気抵抗検知装置１９が備えられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 作業員の意思に基づくＯＮ操作と、ＯＮ操作後の自動ＯＦＦ動作と、自動ＯＦＦ動作した場合の決まった停止位置の再現を実現することができる簡易なクラッチ装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 部分的に半径Ｒ１が減少する面取り部２０Ａを設けた従動ホイール２０と、従動ホイール２０を摩擦駆動する駆動ローラ１０と、従動ホイール２０の停止位置を位置決めする位置決めカム機構３０を組み合わせてなる。駆動ローラ１０からの回転力は、従動ホイール２０の面取り部２０Ａの位置で自動的に遮断されて位置決めされるとともに、停止した従動ホイール２０は、駆動ローラ１０を面取り部２０Ａに押し付ける一時的な手動操作によって面取り部２０Ａの位置から再起動することができる。 （もっと読む）

【課題】回転抵抗が小さく長期にわたって騒音を低減できる伝達機構を提供する。
【解決手段】第１の中間歯車の同軸上に同行回転する第２のローラ５０に対して、従動歯車の同軸上に同行回転する第１のローラ１００が転がり接触する。第１のローラ１００を構成する２つの長円形の分割ローラ３０，４０が、長軸方向Ｘ１に変位可能であり、付勢ばね７１，７２によって長軸方向Ｘ１に付勢される。第２のローラ５０は長軸方向Ｙ１に変位可能であり、付勢ばね８１，８２によって長軸方向Ｙ１に付勢される。２つの分割ローラ３０，４０から第２のローラ５０に与えられる押圧力の合力が、回転位相θに拘らず一定になる。 （もっと読む）

【課題】部品点数の増加を招くことなく、遊星ローラと太陽ローラとの間で軸方向に均等なトラクションを発生させる。
【解決手段】トラクション動力伝達装置Ｍは、ケーシング２内で回転自在に支持された太陽ローラ４と、太陽ローラ４の回転軸線Ｌ１に対して角度αだけ傾斜した周辺軸線Ｌ２上に回転軸線を有する遊星ローラ２２とを備える。アウタリング１０は、各遊星ローラ２２自身を径方向へ移動させることなく、傾斜した周辺軸線Ｌ２方向への移動に伴い、太陽ローラ４の周面４ａに対して各遊星ローラ２２を押し付ける。このため、１つのアウタリング１０だけで全ての遊星ローラ２２を太陽ローラ４に押し付け、トラクションによる動力伝達を可能にする。 （もっと読む）

【課題】変速比の変化幅を十分確保しつつ、汎用自転車に搭載可能な低コストの無段変速機を提供する。
【解決手段】無段変速機Ａは、車軸１１回りに互いに連動して回転する入力ギア１２および大円板１３と、車軸１１にほぼ直交する角軸２７と連動して回転するとともに、大円板１３に接触する１対の小円板２１と、第１，第２かさ歯車１５，１７と、出力側ブッシュ１９と、出力側ブッシュ１９と連動して回転可能な第１，第２連結部材４５，４７とを備えている。また、４分割されたＮ極，Ｓ極を有する内側よび外側磁石体３０，３１と、往復運動板３９によって位置が変化する位置制御板３５とを備え、小円板２１の角軸２７上の滑動位置を制御し、トルクに応じて変速比を制御している。 （もっと読む）

【課題】
減速機構から発生する振動を防止し、付加変動による回転ムラをなくし、減速比を大きくしてもサイズの大きくならない減速装置とすること。
【解決手段】
入力軸（1）の軸端に固定支持されたキャリア（２）に回転自由に支持された複数の遊星ローラ（４）と、ハウジング（５）内部に回転自由に支持された出力カップ（７）と、ハウジング（５）の内部に固定支持され出力カップの外径より大きい内径を有する固定カップ（８）とからなり、出力カップ（７）の円筒内部に入力軸の軸端に支持された複数の遊星ローラ（４）の組立て状態における最外径が、出力カップ（７）の円筒部の内径より大きな状態で圧入することにより出力カップ（７）の軸端の外周部を楕円状に膨らませ、さらにこの膨らみ部分の最外径が固定カップ（８）自由状態における円筒部内径より大きな状態で固定カップ（８）の円筒部内に押し付け力をもって接するように組立てられた減速装置。 （もっと読む）

【課題】最新の電気／電子構造を有し、実質的に１×１×１ｃｍの大きさを超えない寸法に相当する減速ギヤを用いたギヤ・ユニットを提供すること。
【解決手段】手動で調節可能な電気部品１２と共に使用するためのギヤ・ユニットは、手動で操作可能な調節シャフト２３と、回転可能なボール保持器２７及び複数のボール２５を含む減速ギヤと、外部から軌道輪３０を取り囲む保持用ばね部分３１を有する軌道輪要素２９とを有する。そうしたギヤ・ユニットは寸法を大幅に縮小させることが可能であり、さらにかなりの絶縁耐力を与える。 （もっと読む）

【課題】モータの起動時から正常な制御動作を行うことができる駆動装置の提供。
【解決手段】駆動装置１は、動力伝達ユニットとトルク検知センサ５と制御部２１とを含む。動力伝達ユニットは、モータ回転軸３の外周面に圧接され弾性体からなる複数の遊星ローラ４、複数の遊星ローラ４と内周面で接し外周面上に突出した突出部６ａを有するリング６、リング６を覆っており突出部６ａが移動可能な幅を有する開口部９ａが形成された固定体９、遊星ローラ４の回転に連動して回転するキャリアローラ７及びこの回転を出力する出力軸８を備える。トルク検知センサ５は出力軸８の出力トルクを検知する。制御部２１は、この出力トルクが、上記動力伝達ユニットにより回転駆動される感光体ドラム３２と、別の動力伝達手段により駆動され感光体ドラム３２の外周面に当接された転写ベルト３３との間の摩擦力に対応するトルク以上となるように、モータ２の回転を制御する。 （もっと読む）

【課題】 超小型に構成されながら、バックラッシュの問題を解消して精密に位置制御を行うことができ、さらに組み付け易い減速ユニットを提供する。
【解決手段】 動力伝達機構が、モータＭのピニオンギヤ６５側から伝達されてきた動力が伝達される第１シャフト７０と、前記第１シャフト７０から動力が伝達され且つ前記出力シャフト１００側に伝達するアイドルシャフト８０とを備え、前記アイドルシャフト８０にＯリング８１を外嵌すると共に、該Ｏリング８１を押し潰しながら前記第１シャフト及び前記アイドルシャフト８０を平行に配置し、前記第１シャフト７０の端部７４が、先細りとなるようにテーパ状に切り欠かれている。 （もっと読む）

【課題】 給油ポンプを駆動する事に伴う動力損失を低く抑えられるダブルピストン型の構造で、フレッチング摩耗の発生を防止できる構造を実現する。
【解決手段】 第一ピストン２６ａの内周縁部に設けた内径側円筒部６６の先端面を、入力側ディスク１０ａの外側面の内径寄り部分に突き当てる。又、この入力側ディスク１０ａの外側面外径側端部に設けた第二シリンダハウジング２９の先端縁と、上記第一ピストン２６ａの側面外径寄り部分とを互いに離隔させる。更に、この第一ピストン２６ａを油密に貫通した伝達ロッド７１、７１の両端面を、第二ピストン３０ａの軸方向片側面と第一シリンダハウジング２５の底板部３３とに突き当てる。上記内径側円筒部６６の先端面と上記入力側ディスク１０ａの外側面の内径寄り部分との突き当て部は、この入力側ディスク１０ａの弾性変形に拘らず、微小変位しにくい為、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】２つのギア部材とプレスオン装置を有するギアとを固定するためのプレスオン装置を提供する。
【解決手段】２つのギア部材が共に動作するための２つのプレスオン装置部を含むプレスオン装置が提案され、第２のプレスオン装置部は第１のプレスオン装置部によって加えられた力を部分的に適合させる。
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