【課題】駐車時、特に車両販売前の保管時における錆の発生を抑制できる摩擦体、及び摩擦体を備えるブレーキ装置を提供すること。
【解決手段】車輪と共に回転する回転体１１に接離される摩擦体２０において、回転体１１に接離される接離面２３に網状の第１溝部２４を備える。 （もっと読む）

【課題】好適な重量車両用ディスクブレーキを提供すること。
【解決手段】重量車両用ディスクブレーキは、鋳鉄合金からなるディスク形状ローターと、ブレーキング中に該ローターに対して押し付けられるように意図されたブレーキの内面をサポートするキャリパーとを備える。ブレーキングの際にローターおよびブレーキライニングが１２〜２５ｋＮｍのブレーキングトルクに対応するブレーキパワーを吸収するように配置され、その際にブレーキライニングが放射状範囲Ｂを有する、キャリパーとを備える、６〜１４トンの車軸圧を有する重量車両用のディスクブレーキであって、ライニングの放射状範囲Ｂとローターの半径Ｒとの間の比Ｂ／Ｒが０．３８よりも小さくなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ブレーキやクラッチの摩擦板の摩耗において、摩耗の許容限度を超える前に摩耗限界を検知し、ユーザー等に認知させることができる、摩耗検知手段を備えたブレーキ又はクラッチを提供する。
【解決手段】 ブレーキ１０は、アーマチュア１３と摩擦板１２との摩擦力を利用して、ブレーキ動作を行うブレーキ１０において、摩擦板１２は、アーマチュア１３との摩擦音の騒音レベルが異なる２種類以上の摩擦素材１２ａ、１２ｂから構成され、摩擦板１２とアーマチュア１３との摩擦音の騒音レベルの変化により、摩擦板１２の摩耗限界を検知するようにした。
一方、クラッチも同様に、摩擦板を、アーマチュアとの摩擦音の騒音レベルが異なる２種類以上の摩擦素材から構成し、摩擦板とアーマチュアとの摩擦音の騒音レベルの変化により、摩擦板の摩耗限界を検知する。 （もっと読む）