【課題】電動式コントロールバルブ等に用いられる遊星歯車式減速装置において、過負荷時に空転する部材の質量が少なく、空転時の慣性力の低減、駆動負荷の低減を図り、正確な限界伝達トルクの設定を行い、送りねじ機構に過負荷が作用することを的確に回避すること。
【解決手段】遊星歯車式減速装置３２の固定リング内歯車４１の外周面とこの固定リング内歯車４１が収容される固定側のばねケース７１との間に薄板ばね７４を配置し、薄板ばね７４のばね力により決まる摩擦力をもって固定リング内歯車４１がばねケース７１に対して回転方向に摩擦係合するスリップ式のトルクリミッタ機構７０を構成する。 （もっと読む）

【課題】 入力側ディスク８ａの弾性変形に基づくフレッチング摩耗を防止すると共に、遊星歯車３０を回転自在に支承するラジアルニードル軸受３１ｃに送り込む潤滑油の量を十分に確保できる構造を実現する。
【解決手段】 入力軸５の基潤滑油流路５０から第一キャリア２１内の潤滑油流路５３に送り込んだ潤滑油を、この第一キャリア２１の軸方向端面に形成した凹部５８と第三遊星軸２７内に設けた第二潤滑油流路６０とを通じて、上記ラジアルニードル軸受３１ｃに送り込む。又、上記第一キャリア２１と上記入力側ディスク８ａとの間に、銅又は銅系合金製のスラストプレート６３を挟持する。この構成により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 スペーサ等、モジュール４５を構成する部品以外の部材を使用する必要なく、このモジュール４５の組立作業を容易に行なえる構造を実現する。
【解決手段】 このモジュール４５を構成するアクチュエータボディー１５の下面の隅部に、それぞれ突出部５１、５１を設ける。このアクチュエータボディー１５の下面から突出する状態で設けられたプリセスカム５０を、上記各突出部５１、５１の下端面同士を結ぶ仮想平面αよりも上方に位置させる。上記モジュール４５の組立作業は、上記各突出部５１、５１の下端面を、作業台の上面に突き当てた状態で行なう。 （もっと読む）

【解決手段】注入器用ポンプシステムであり、ポータブルハウジング内にはポンプ部材によって占められるスペースを最小限にしたリニアドライブ（３６、３６’）を備える。
モータ（３４）およびモータ駆動シャフト（４２）は平行でかつ注入器（１４、１４’）およびリードスクリュウ（９４、９４’）に隣接する。ギャボックス（５４）は、ドライブシャフトとリードスクリューに結合しそれらの間の回転運動を伝達する。ドライブナット（１１６）のようなピストン駆動部材は、リードスクリューの回転運動を注入器ピストン（２４）のリニアな動きに変換する。キャップ（１９０、１９０’）は注入器（１４、１４’）をハウジングに接続し、かつ投与される液体の出口を備える。一の態様において、キャップ（１９０’）は、それがロックされている間ハウジングに対して一方向のみ回転するように構成される。回転の動きは、相対的な軸運動に対してピストン（２４）をドライブナット（１１６）にロックするのに用いる。他の態様において、キャップ（１９０’）は、流体ライン（１９１）を持つ第１端（３３６）に接続された回動ハブ（３３０）を支持し、その第二端に注入器の蓋（３４０）を貫通するニードル（３３８）が配置される。 （もっと読む）