【課題】 操作部と助力装置を一体化せずに設置する場合でも、ポジション角度の精度を向上させることができる車両用自動変速装置を提供する。
【解決手段】 チェック機構２３を助力装置１４側の出力レバー１７に設けたため、操作部９と助力装置１４の間に位置するリンク機構１５のガタの影響を受けず、各レンジに対応したポジション角度の精度を向上させることができる。また、チェック機構２３を、出力レバー１７の他端部に形成したチェックプレート２４と、助力装置１４に他方に設けた弾性板２５により構成することで、少ない部品点数で、確実なポジション角度の規制を行うことができる。更に、凹凸２６を有するチェックプレート２４を、別部品として出力レバー１７に取付けるようにすれば、出力レバー１７自体の形状が簡略になり加工が容易になる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、変速機の軽量化を図るとともに、コンパクト化を図ることを課題とする。
【解決手段】ケース２に軸支される回転軸ＳＭと、該回転軸Ｓ１，Ｓ２に担持される複数個の駆動歯車Ｇ１〜Ｇ６とを有する変速機１において、該ケース２に固定的に設けられた支軸３と、所定位置に位置決め部８ｂＢが設けられた腕部７Ｂと該変速段用歯車Ｇ２，Ｇ４のいずれかを選択することが可能な選択部６Ｂとを有しかつ該支軸３に摺動可能に取り付けられたシフトフォーク４Ｂと、該腕部７Ｂに設けられた位置決め部８ｂＢに一方側から弾性的に押圧して係合することによって該シフトフォーク４Ｂを該所定位置に位置決めする位置決め部材１１Ｂと、該位置決め手段１１Ｂの弾性的な押圧により該腕部７Ｂに作用するモーメントをキャンセルするキャンセル部材１３Ｂとを備えた変速機１を提供する。 （もっと読む）

【課題】 ローラ支持のためにディテントスプリングに寸法バラツキの要因となる曲げ加工をする必要がない自動変速機のディテント機構を提供する。
【解決手段】 ディテントスプリング１４とローラ支持部材１６とを別体とし、ローラ支持部材１６は、ローラ１５の両端部の外周を支持するローラ支持部２１ａ，２１ｂと、ディテントスプリング１４によりローラ１５が付勢される方向とは逆方向にはディテントスプリング１４により係止される係止部２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄと、ディテントスプリング１４によりローラ１５が付勢される方向にはディテントスプリング１４に対し係脱可能に保持される係脱部２３ａ，２３ｂとを備え、ワンタッチ式でディテントスプリング１４に組み付け可能とする。 （もっと読む）