【課題】基材に皮革を設けたシフトノブにおいて、簡素な製造工程で皮革を基材に堅固に設置する。
【解決手段】樽状部位９を備えた基材３と、樽状部位９の側面と、樽状部位９の底面１９の一部に形成された第１のリング状の面２５と、樽状部位９の上面１７の一部に形成された第２のリング状の面２７とを覆っており、各リング状の面２５，２７では、これらの周方向で底面１９・上面１７に接近・離反することを繰り返して波状に湾曲している皮革１５とを有するシフトノブ１である。 （もっと読む）

【課題】従来のジョイスティックよりも頑丈であり、性能が劣化せず、苛酷な環境内でも、高い信頼性が得られるようにする。
【解決手段】制御装置を形成する方法は、金型内に磁石およびシャフトを位置決めするステップと、磁石およびシャフトのまわりに、亜鉛をダイキャストするステップとを備えている。磁石は、Ｃ字形をした本体に沿って、スロットを形成する両端部を有する焼結されたＣ字形のものである。金型内に回転防止ピンを位置決めし、このピンの少なくとも一部を、スロット内に挿入する。磁石、シャフトおよび回転防止ピンのまわりに、亜鉛をダイキャストする。 （もっと読む）

指先のタッチを検出する手段を有する入力装置であって、前記入力装置は、前記入力装置の作動を通知するために、前記指先に対して触覚フィードバックを与える手段を有し、前記触覚フィードバックを与える手段は、形状記憶合金の伸張物体を有する。
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【課題】軽量化が図れると共に、多種の形状のものを容易に作製することが容易であり、意匠上および価格上有利となる構造の作業機の操作ペダルを提供する。
【解決手段】作業機の操作ペダルを、オペレータが踏む操作ペダル本体２０と、前記操作ペダル本体２０をバルブ２７に連結する下部構造体３４、３５とに分割する。操作ペダル本体２０を樹脂製またはアルミニウム合金製としてその下面に下部構造体３４、３５に連結する取付け部３２を形成する。下部構造体３４、３５は樹脂またはアルミニウム合金より強度の大きな金属製とする。下部構造体３５にロック部材２３と係合する係合受部３６を形成する。下部構造体３４、３５の操作ペダル本体２０の取付け部３２との結合部は、取付け部３２を下部構造体３４、３５により挟持してボルト４７により結合する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、振動の抑制を図ることができるとともに、全開後、ペダルをさらに踏んだ場合でもペダルが壊れないようにした自動車用ペダルを提供する。
【解決手段】 回動可能に支持されたペダルアーム３の先端部に踏み面４を形成した樹脂製の自動車用ペダルであって、前記ペダルアーム３に空間部７を設け、該空間部７に前記ペダルアーム３の樹脂よりも比重の大きな物質８を配置した自動車用ペダル。 （もっと読む）

制御レバーが自在継手型ピボット継手によって取り付けられた手動式電気制御装置を開示する。制御装置は、互いに異なるピボット旋回を可能とする２本の軸を有する。一方の軸は、ピボット継手の２つの軸受部が移動する軸受ブッシュによって形成されている。軸受タペットが軸受部上に配置されており、他方の軸を中心として制御レバーをピボット旋回させることができる。
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