【課題】本発明は、簡単な構成で剛性を確保しつつ重量を低減し、更にコストを低減することのできる操作ペダルの構造を提供する。
【解決手段】ブレーキペダル(1)のアーム(20)は、金属の薄板材で一方が開口した断面略コの字形状の長尺状に形成され、アーム(20)の側壁(22)には支持軸(30)を挿通する挿通孔(23)が設けられている。また、挿通孔(23)の周縁部(24)は、側壁(22)がアーム(20)の外側方向に突出するように形成され、アーム(20)の挿通孔(23)には、支持軸(30)が挿通され、ブレーキペダル(1)を車体構成部材(40)に回転可能に支持している。 （もっと読む）

【課題】剛性や意匠の低下を招くことなくレリーズロッドにポールおよびレリーズノブを取り付けた状態でレバー本体に対して効率的に組み付けることができるようにする。
【解決手段】操作部２２に設けられたスリット６４が、レリーズロッド３８を導入可能な幅寸法Ｗ１を有するとともに、回動連結部４２を導入可能な幅広部６６を備えており、スリット６４を介してレリーズロッド３８および回動連結部４２を操作部２２内に導入することが可能で、ポール３０およびレリーズノブ４０が取り付けられたロッド組立体６８の状態で、レバー本体６２内の所定位置に組み付けることができる。また、基端部２０から離れた操作部２２に幅広部６６が設けられているため、大きな操作力が作用する基端部２０に幅広部を設ける場合に比較してレバー本体６２の剛性低下が抑制されるとともに、スリット６４の幅寸法Ｗ１を部分的に大きくするだけで良いため意匠が良好に維持される。 （もっと読む）

【課題】従来のジョイスティックよりも頑丈であり、性能が劣化せず、苛酷な環境内でも、高い信頼性が得られるようにする。
【解決手段】制御装置を形成する方法は、金型内に磁石およびシャフトを位置決めするステップと、磁石およびシャフトのまわりに、亜鉛をダイキャストするステップとを備えている。磁石は、Ｃ字形をした本体に沿って、スロットを形成する両端部を有する焼結されたＣ字形のものである。金型内に回転防止ピンを位置決めし、このピンの少なくとも一部を、スロット内に挿入する。磁石、シャフトおよび回転防止ピンのまわりに、亜鉛をダイキャストする。 （もっと読む）

【課題】 外観的にも製品品質に優れ、迅速に成形でき、材料の歩留まりもよく、コスト的にも有利であり、しかも、使用時に、いわゆる異音が生じない、車両用ペダルアームなどの車両用アーム部品とその製造方法を提供する。
【解決手段】 本体部分Ｈが、平板部１１ａ，１１ｂと、側板部１２ａ，１２ｂと、フランジ部１３ａ，１３ｂと、を有する一対の半割部材２ａ，２ｂを、最中合わせによりフランジ部１３ａ，１３ｂを相互に当接させてなる車両用アーム部品であって、両半割部材２ａ，２ｂを接続部９を介して連結し、接続部９を折り曲げて当接された一方のフランジ部１３ｂにヘム加工を施し、他方のフランジ部１３ａの外周縁部を包み込むようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】上下型等の２個のプレス型だけにより、又は２個のプレス型を主要な技術的要素にして金属管を扁平化加工することで、車両のブレーキペダル用アームとして用いることができる金属管製品を提供すること。
【解決手段】車両のブレーキペダル用アーム１００は、空洞部が内部に残されて扁平化加工された金属管によって形成されているとともに、アーム１００は、上下方向の寸法が大きい大寸法部分１０１と、この大寸法部分１０１よりも上下方向の寸法が小さい小寸法部分１０２とを有し、大寸法部分１０１に、ブレーキペダル用アーム１００の回動中心軸１１２が水平に挿入される孔９６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】レバーガイドの破損を防ぎながら操作レバーを操作限界位置で確実に停止させることができる操作レバーのガイド装置を提供すること。
【解決手段】機体の前後方向に揺動させるＨＳＴレバー１８の基部の揺動中心支軸３５の回りをＨＳＴレバー１８の揺動範囲を超えて揺動しないように該レバー１８と一体の鉛直方向の断面がＬ字型のレバーアーム３０にレバー１８の揺動限界位置で当接し、かつレバー１８の揺動限界位置を調整可能なストッパボルト４３を取り付けたボルト取付ステー４１を機体２の走行フレーム２ａに支持されたチューブ状ステー３４のチューブ部３４ａの頂部の前後方向に設けた。 （もっと読む）

本発明は、ペダルを受容するペダル軸受ブロックに関する。前記ペダル軸受ブロックは、基体と、ペダル軸受ブロックを前壁に固定する接続部と、ペダル軸受を受容する軸受部（１３）とを有する。ペダル軸受ブロックをコンパクトに且つ有利に製造するために、ペダル軸受ブロックの基体は、シェル（１）と、シェル（１）と協働する補強要素（１１）とを有する。
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