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Fターム[3J101AA52]の内容

ころがり軸受け (67,411) | 全体構造(形式) (31,251) | 軸受の受ける荷重の方向 (5,765) | ラジアル荷重 (1,951)

Fターム[3J101AA52]に分類される特許

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本発明は、被駆動軸の支承装置であって、被駆動軸をハウジング内に支承する、軸に対して不動のインナレースと、アウタレースとを備えた転がり軸受けが設けられている形式のものに関する。本発明によれば、軸軸受けのアウタレースが、ハウジングに対して滑り支承されており、軸軸受けの、循環するラジアル荷重下で、ハウジングに対するアウタレースの、軸の回転に比べて緩速な回転が可能にされているように、アウタレースと滑り軸受けとの間の嵌合が選択されている。
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【課題】 改良されたステアリングハブベアリングアセンブリに関する。
【解決手段】 オートバイステアリングアセンブリでの使用に好適なベアリングアセンブリが対向する軸端部を有する凹状内部レース表面を有する内部リング部材を含む。外部リング部材が内部リング部材を包囲し、その間の走り面空間を規定する。外部リング部材はその間の潤滑溝を規定する少なくとも2つの離間した外部レース表面を有する。各外部レース表面から軸方向に且つ内方向に離間したフランジがその間のローラーを捕獲するため外部レース表面を超えて放射状で且つ内方向に伸びている。複数のローラーはフランジ間の走り面空間に配置される。各ローラーは軸方向に離間した放射状レース表面間に介在された凹形放射状レース表面を有する。軸方向に離間した放射状レース表面の各々が外部リング部材の軸方向に離間した外部レース表面の1つと係合し、凹形放射状レース表面が内部リング部材凹状内部表面と係合する。一実施例において、ローラーの各軸端部から軸方向に且つ外方向に離間し且つ内部及び外部リング部材間に配置されたシールが内部及び外部リング部材間のローラーをシールし、カラーはベアリングアセンブリを一体化するため内部リング部材の各軸方向端部に固定される。 (もっと読む)


特に電動モーターあるいは発電機のローターの配置に好適なベアリングアセンブリ(7,8)は、ハウジング(11,12)内に設置されたベアリング(9,10)を具備してなる。ベアリング(9,10)は、インナーレース(9a,10a)と、アウターレース(9b,10b)と、両者間の複数のボールベアリングとを具備してなる。ハウジング(11,12)の一部は変形可能なフレキシブル壁(14,15)を具備してなり、これによって、従来そうであったようにアウターレースをハウジング形状に無理に合致させるのではなくして、ハウジングをアウターレース部材の形状に合致させることが可能となる。
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転動体(11)の少なくとも1つの第1列(9)及び転動体(11)の第1列(9)に隣接する転動体(11)の第2列(10)を持つ自動調心転がり軸受(1)において、列(9,10)の各々が、自動調心転がり軸受(1)の中心軸線の周りの周辺に設けられる玉(5)及びころ(6)を持ち、玉(5)がころ(6)より大きい外径(28)を持っている。
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非回転ブッシュ(2)と、回転ブッシュ(3)と、回転ブッシュ(3)と非回転ブッシュ(2)との間に配置された転動要素(4)と、センサ(7)およびコーダ(8)を備える情報記録ユニットとを含む非電気伝導性材料から作られた基板(16)および基板(16)に支持される電気伝導性材料の薄層(17)を有する基板(16)は、回転ブッシュ(3)と供に回転するように固定される。
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2つの同軸的に配列された本体(3、2;14、15;28、29;40、45;及び54、58)を有する転がり軸受である。一方の本体が他方の本体の外側に配設される。この2つの本体は2つの対向する表面を有し、対向する表面の間にボール又はローラーの如き多数の回転ユニット(6,17、30、42及び60)が配列され、対向する表面は溝を有する。回転ユニットは2つの本体の2つの対向する表面の溝内に保持される。本体の少なくとも1つはスリーブの特性を有し、且つ溝部分(4、16、22、23、41、48及び67)となるように巻かれた螺旋状のばねで形成される。もし溝の外表面が回転ユニットの外表面に一致していれば、転がり軸受にかける負荷を相当増加することができる。

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【課題】小型且つ安価な構造で、軸方向の剛性を確保する等の為の所定の条件を満たしつつ耐久性の向上を図る。
【解決手段】従動プーリを支持する転がり軸受として、単列深溝型のラジアル玉軸受14aを使用する。外輪軌道18aの断面形状の曲率半径をR とし、内輪軌道19aの断面形状の曲率半径をR とし、各玉17、17の直径をD とし、これら各玉17、17のピッチ円直径をD とした場合に、1<(R +R )/D ≦0.9746(D /D )−0.0304 を満たし、且つ、0.05≦D /D ≦0.16を満たす様に、各部の寸法を規制する。 (もっと読む)


【課題】 高温での使用に耐えることができかつ変形がなく、しかも保持器組み込み性の良好な保持器を備え、高温や高速回転条件、高負荷条件等の過酷な使用条件下で長期間の使用に耐え得る転がり軸受を提供する。
【解決手段】 180℃での曲げ弾性率が少なくとも3500MPaで、かつ少なくとも150℃の耐熱温度を有する樹脂組成物からなる保持器を備えることを特徴とする転がり軸受。 (もっと読む)


【課題】 トラニオン・ジャーナル22とローラ30との間に組み込まれた針状ころ32のスキューを規制してトリポード型等速自在継手の振動を少なくする。
【解決手段】 針状ころ32のスキュー角を所定の規格値内に規制する。好ましくは、円周方向すきまによって生じ得る針状ころ32のスキュー角θ1を、ローラとトラニオン・ジャーナル22との間の環状空間内における径方向すきまによって生じ得る針状ころ32のスキュー角θ2よりも大きくし、かつ、後者のスキュー角θ2を4.0°〜4.5°の範囲内に設定する。 (もっと読む)


【課題】 流体機器のハウジング内の流体通路とハウジング外との物質移動を確実に遮断する軸受装置を提供する。
【解決手段】 ハウジングとしての吸気管1の嵌合孔11にシール17付きの転がり軸受12を嵌合し、この転がり軸受12に吸気管1内の流体通路2に配置したバタフライバルブの軸6を支持させた軸受装置10において、転がり軸受12の外輪13とその内輪14とに環状溝21、22を形成して、各環状溝21、22内にOリング23、24を嵌合配置し、寸法誤差、熱膨張差により各嵌合部に隙間a,bを生じても、Oリング23、24により吸気通路2内に外気等が侵入するのを阻止する。 (もっと読む)


【課題】 潤滑寿命が改善されたころ軸受を提供する。
【解決手段】 内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に保持してなるころ軸受において、前記転動体1は中空で、該中空部1dに潤滑剤が充填されていることを特徴とするころ軸受。 (もっと読む)


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