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Fターム[3J101BA54]の内容

ころがり軸受け (67,411) | 細部の構造的特徴 (12,344) | 軌道輪 (5,940) | 構造 (5,223) | 外輪に関するもの (1,347)

Fターム[3J101BA54]に分類される特許

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【目的】 本発明の目的は、従来例における問題点を解消すること、即ち部品点数を増大させたり、構造を複雑化させることなく車輪の回転数を検出し得る軸受組立体を提供することにある。
【構成】 上記目的を達成するために、本発明においては、回転不能に固定された第1の輪(例えば外輪)と、これと同心的にかつこれに対して相対回転可能に配置された第2の輪(例えば内輪)と、第2の輪に一体的に連結された回転部材(例えばハブ内輪)とを含む軸受組立体において、回転部材の回転数を検出するために、軸受組立体の構成部品又はその取付部品(例えばナット部材、ハブ内輪又は内輪等)をパルサギヤーとして利用し、これに近接してセンサを配置できるようにした。 (もっと読む)


【課題】 二つ割り型自動調心ころ軸受の組付け途中において、内輪の軌道面間に形成された中つばところが干渉する不都合を解消することである。
【解決手段】 上下に二分割された軸受箱1の内部に、上下に二分割された内輪3と外輪6を組付け、これらの内輪3と外輪6の間に上下に二分割された複列の保持器付きころ7を介在し、上記内輪3の軸方向両端部の外径面に上下に二分割された締付け輪8、8’を嵌合して該内輪3を締付け、上記軸受箱1の上下の分割体を締付け部材により一体に結合してなる二つ割り型自動調心ころ軸受において、上記内輪3の軌道面4、4間に形成された中つば10の先端面両側に逃げ部32を設けた構成とし、組付け時においてころ23、23の角部を上記逃げ部32に当て、ころ23、23を外方へ移動させて干渉を防止するようにした。 (もっと読む)


【課題】 トラニオン・ジャーナル22とローラ30との間に組み込まれた針状ころ32のスキューを規制してトリポード型等速自在継手の振動を少なくする。
【解決手段】 針状ころ32のスキュー角を所定の規格値内に規制する。好ましくは、円周方向すきまによって生じ得る針状ころ32のスキュー角θ1を、ローラとトラニオン・ジャーナル22との間の環状空間内における径方向すきまによって生じ得る針状ころ32のスキュー角θ2よりも大きくし、かつ、後者のスキュー角θ2を4.0°〜4.5°の範囲内に設定する。 (もっと読む)


【課題】 流体機器のハウジング内の流体通路とハウジング外との物質移動を確実に遮断する軸受装置を提供する。
【解決手段】 ハウジングとしての吸気管1の嵌合孔11にシール17付きの転がり軸受12を嵌合し、この転がり軸受12に吸気管1内の流体通路2に配置したバタフライバルブの軸6を支持させた軸受装置10において、転がり軸受12の外輪13とその内輪14とに環状溝21、22を形成して、各環状溝21、22内にOリング23、24を嵌合配置し、寸法誤差、熱膨張差により各嵌合部に隙間a,bを生じても、Oリング23、24により吸気通路2内に外気等が侵入するのを阻止する。 (もっと読む)


【課題】 ミスアライメントの発生防止等。
【解決手段】 外輪3bは、外径面の一端部に段差部7を備えている。段差部7は、軸線Xに対する直角度が所要精度に管理された垂直壁7aと、軸線Xと平行で、かつ、外径寸法が所要精度に管理された外径壁7bとで構成される。外輪3bは、段差部7の外径壁7bを取付フレーム2の内周2aに嵌合され、垂直壁7aを取付フレーム2の端面2bに当接させた状態で、取付フレーム2に装着される。転動体3cはセラミック材で形成することもできる。 (もっと読む)


【課題】 低価格で、かつ、高速回転時にも低摩耗化を実現し長寿命が得られる軸支承装置を提供する。
【解決手段】 ケース(1)とブラケット(8)からなるハウジングの上下中央部にそれぞれ軸受格納部(2,9)を設け、この軸受格納部(2,9)で軸受を介して軸(4)を回転自由に支承するものにおいて、軸受格納部(2,9)にボール(3)を保持出来るように加工し、軸受格納部(2,9)自体で直接ボールを保持し、軸(4)を回転自由に支承するもの。 (もっと読む)


【課題】 焼き付き寿命を向上させると共にトルクを低減し、消費電力が少なく、しかも優れた耐久性を有する電気掃除機の実現を図る。
【解決手段】 玉5をセラミック製とし、保持器11を合成樹脂製とする。又、グリースは、増ちょう剤にウレア系化合物を、基油に合成油を、それぞれ使用する。更に、外輪軌道3の断面の曲率半径を、玉5の外径の54〜56%に、内輪軌道1の断面の曲率半径を、同じく52.5〜56%に規制する。 (もっと読む)


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