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Fターム[3J101CA31]の内容

ころがり軸受け (67,411) | 潤滑上の特徴 (2,038) | 特殊な使用雰囲気 (206)

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【課題】人工衛星姿勢制御ジャイロスコープ用転がり軸受に使用可能であって、強度を高めた転がり軸受用保持器を提案する。
【解決手段】転がり軸受用保持器1は、転動体31を受け入れる複数のポケット21を有する環状体11と、各ポケット21,21・・・の内周壁面に固定され、潤滑油と樹脂配合剤とが混合した含油固化体13とを備える。 (もっと読む)


【課題】高周波環境下で使用される転がり軸受の電食による損傷(具体的には、音響性能の劣化及び音響寿命の低下)を簡易に、且つ安価に防止する技術を提供する。
【解決手段】相対回転可能に対向して配置された軌道輪2,4と、当該軌道輪間に転動可能に組み込まれた複数の転動体6と、当該転動体を所定間隔で回転自在に保持する保持器8を備え、10kHzを超える高周波環境下で使用される転がり軸受であって、軸受内部には潤滑剤Gが封入されており、当該潤滑剤(グリース)の基油粘度は、40℃において10mm/s以上で、且つ30mm/s以下に設定されている。 (もっと読む)


【課題】ポンプを設ける必要がなく、コストを低くして簡単な構成で潤滑剤を内輪と外輪との間へ供給することができる転がり軸受を提供する。
【解決手段】転がり軸受1は、軌道21が形成された内輪20と、軌道13が形成された外輪10と、内輪20及び外輪10の各々の軌道21,13において転動する転動体30とを備え、潤滑剤であるグリースGを内輪20と外輪10との間へ供給するものである。内輪20には永久磁石22が設けられ、外輪10には導線により形成されたコイル14が設けられている。そして、外輪10には、コイル14を形成する導線に接続された発熱体15と、発熱体15が発熱することによって溶融するグリースGが蓄えられたグリース貯留部11と、溶融したグリースGをグリース貯留部11から内輪20と外輪10との間へ供給するためのグリース供給口12とが設けられている。 (もっと読む)


【課題】水等のような低粘度の流体を潤滑剤として使用した場合でも摩擦トルクが低く且つ表面損傷が生じにくい転がり摺動部材を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受用の内輪1は、相手部材との間で相対的な転がり接触又はすべり接触が生じる転がり摺動面である軌道面1aを備えており、その表面粗さRaは0.02μm未満に設定されている。この軌道面1aには、パルス幅1ps以上5ps以下の短パルスレーザーを照射することにより微細加工が施されていて、転がり摺動方向に対して平行な方向に延びる複数の溝2,2,…が周期的に形成されている。そして、軌道面1a全体のうち溝2が形成された部分の合計の面積の割合は、100面積%未満である。溝2の内面には、短パルスレーザーの照射により、微細な線状凹部及び線状凸部が交互に繰り返し縞状に形成されており、線状凹部及び線状凸部は転がり摺動方向に対して直交する方向に延びている。 (もっと読む)


【課題】使用の初期状態において、ポケットに収容される玉、および、玉と内外輪との摺動部を潤滑でき、内外輪の間に潤滑剤を封入する必要がなくて、内外輪の外部の環境を汚染しにくい玉軸受用保持器を提供すること。
【解決手段】環状第1板部材10の接合部21と環状第2板部材11の接合部31との間に位置していると共に、潤滑油が含浸されている多孔質部材14を備える。多孔質部材14は、環状第1板部材10の接合部21と環状第2板部材11の接合部31とによって軸方向に締め付けられ、弾性変形している。多孔質部材14は、ポケット35に収容される玉3に接触可能にポケット35内に突出する突出部70を有している。 (もっと読む)


【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる掘削機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】掘削機に組み込まれる転がり軸受であって、内輪と外輪との間に複数の転動体を転動自在に配設してなり、前記内輪及び前記外輪の間に形成され前記転動体が配設された空間内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも1種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の0.1〜5質量%の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする掘削機用転がり軸受。 (もっと読む)


【課題】水分が混入した場合でも、白色組織剥離及び腐食の発生を抑制し、良好な潤滑を長時間維持できる波力発電機用転がり軸受を提供する。
【解決手段】波力発電機に組み込まれる転がり軸受であって、内輪2と外輪1との間に複数の転動体3を転動自在に配設してなり、前記内輪2及び前記外輪1の間に形成され前記転動体3が配設された空間S内に、鉱油及び合成油から選ばれる少なくとも1種からなる基油と、増ちょう剤とを含み、かつ、オレオイルザルコシンをグリース全量の0.1〜5質量%の割合で含有するグリース組成物が封入されていることを特徴とする波力発電機用転がり軸受。 (もっと読む)


【課題】極圧条件で運転されるころ軸受の潤滑性能を高め、耐摩耗性及び低トルク化をより一層高める。
【解決手段】内輪と外輪との間に保持器を介して複数のころを転動自在に保持してなり、エステル油に、特定のウレア化合物と、ベンジリデンソルビトール誘導体とを、(ベンジリデンソルビトール誘導体/ウレア化合物)重量比が0.1〜1.0で、かつ、ウレア化合物とベンジリデンソルビトール誘導体との合計量が10〜30質量%となるように配合した潤滑剤組成物を封入したことを特徴とするころ軸受。 (もっと読む)


【課題】通常の湿度環境下で長期間保管しても潤滑特性が低下しない転動要素を得る。
【解決手段】本発明の転動要素は、鉄基合金の表面に真空技術を適用した膜形成法で作製された銀または金及びそれらの合金からなる固体潤滑膜が被覆された転動要素であり、前記転動要素に前記固体潤滑膜を被覆後、大気中に取り出す前に真空室内を乾燥した気体で置換することで作製されたものである。 (もっと読む)


【課題】潤滑剤に水が多量に混入するような環境下で使用されても長寿命な転動装置を提供する。
【解決手段】車輪支持用転がり軸受装置1は、ハブ輪2と、内輪3と、外輪4と、二列の転動体5,5と、を備えている。ハブ輪2には円筒部11が形成され、円筒部11に内輪3が圧入されて一体的に固定されている。ハブ輪2の外周面及び内輪3の外周面に形成された軌道面と、外輪4の内周面に形成された軌道面とは対向しており、対向する両軌道面間に複数の転動体5が転動自在に配されている。外輪4の内周面と内輪3及びハブ輪2が一体的に固定されたものの外周面との間の内部空間には、潤滑剤が配されている。そして、ハブ輪2,内輪3,及び外輪4がクロムを2質量%以下含有する鋼で構成されており、転動体5がクロムを11.5質量%以上20質量%以下含有する鋼で構成されている。 (もっと読む)


【課題】水の浸入を原因とする転走面での剥離を効果的に防止でき、長期耐久性に優れた等速ジョイントポート部材用またはセンターサポート部材用転がり軸受を提供する。
【解決手段】駆動軸を車体側で回転自在に支持するサポート部材に用いられる転がり軸受であって、該転がり軸受1は、内輪2および外輪3と、この内輪2および外輪3間に介在する複数の転動体4と、転動体4の周囲に封入されるグリース7と、内輪2および外輪3の軸方向両端開口部8a、8bに設けられ、グリース7を封止するシール部材6とを備えてなり、上記グリース7は非水系基油および増ちょう剤からなるベースグリースに、少なくとも水分散剤を含む添加剤を配合してなる耐水グリースであり、該水分散剤の配合量は、耐水グリースの飽和水分量が 30〜60 重量%に設定される量である。 (もっと読む)


【課題】水の浸入を原因とする転走面での剥離を効果的に防止でき、長期耐久性に優れた冷却水ポンプ用転がり軸受を提供する。
【解決手段】エンジンにより駆動するプーリに一端側を連接し、冷却水を循環するインペラに他端側を連接する回転軸10と、ハウジング11に固定された外輪3との間に介在する転動体4を備えてなり、転動体4の周囲にグリース7が封入され、かつ外輪3の両端部に固定された1対のシールユニット8によって、外輪3と回転軸10との間を密封してなる冷却水ポンプ用転がり軸受1であって、グリース7は、非水系基油および増ちょう剤からなるベースグリースに、少なくとも水分散剤を含む添加剤を配合してなる耐水グリースであり、水分散剤の配合量は、該耐水グリースの飽和水分量が 30〜60 重量%に設定される量である。 (もっと読む)


【課題】水の浸入を原因とする転走面での剥離を効果的に防止でき、長期耐久性に優れた複列自動調心ころ軸受および該軸受を用いた風力発電用主軸支持装置を提供する。
【解決手段】主軸3が、軸受ハウジング15に設置された少なくとも1個の転がり軸受5により支持された風力発電用主軸支持装置であって、転がり軸受5は、内輪11と、外輪12と、内輪11および外輪12間に介在する転動体13とを備え、転動体13の周囲にグリースを封入してなる転がり軸受5であり、上記グリースは非水系基油および増ちょう剤からなるベースグリースに、少なくとも水分散剤を含む添加剤を配合してなる耐水グリースであり、水分散剤の配合量は、耐水グリースの飽和水分量が 30〜60 重量%に設定される量である。 (もっと読む)


【課題】剛性を維持しつつ軸方向の厚み寸法を削減したスラストころ軸受用保持器を採用すると共に、潤滑性に優れたスラストころ軸受を提供する。
【解決手段】スラストころ軸受11は、ころと、内周環状部14、外周環状部15、および内周環状部14と外周環状部15との間に放射状に配置される複数の柱部16とを有し、隣接する柱部16の間にころを収容する複数のポケット18が形成されている金属製保持器13とを備える。そして、柱部16には、その厚み方向一方側および他方側のうちの少なくとも一方の壁面に潤滑油を保持する凹部19が設けられている。 (もっと読む)


【課題】永久磁石を内蔵した回転子を備え、インバーター装置により2種類以上の特定の周波数で駆動される密閉型圧縮機において、高い効率を実現する。
【解決手段】シリンダブロック125にすべり軸受け160を設け、シャフト140の主軸部154を軸支し、副軸部152と副軸受け保持部163との間にラジアル転がり軸受け165が嵌装され、副軸受け保持部163は圧縮室123側に押圧してシリンダブロック125に固定されることにより、固定子106と回転子107の隙間寸法を安定させることができる。 (もっと読む)


【課題】溶融金属中での耐摩耗性に著しく優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪および外輪は、TiC−TiNまたはWC−TiCを硬質相とし、Ni−CrまたはNi−Cr−Coを結合相とした複合材料からなり、表面にCVD法(Chemical Vapor Deposition 、化学蒸着法)によりTiC、TiN、およびTi(C,N)のいずれかからなる被膜が形成されたものとする。転動体は窒化珪素製とする。 (もっと読む)


【課題】コストの増大を抑制しながら、異物混入潤滑環境下でも長寿命化が可能な転がり軸受を提供する。
【解決手段】従動側である内方部材及び外方部材、即ち軌道輪の軌道面の表面窒素濃度を0.05wt%以下、駆動側である転動体の表面窒素濃度を0.2wt%以上、転動体表面のSi・Mn系窒化物の面積率を2.0%以上とすることで、軌道輪の軌道面に圧痕がつきやすく、転動体の表面に圧痕がつきにくくすることで、全体としての耐圧痕性を向上し、異物混入潤滑条件下での長寿命化を達成する。転動体材料のSi含有量+Mn含有量を1.0wt%以上とすることでSi・Mn系窒化物の析出量を増加する。 (もっと読む)


【課題】溶融金属中での耐摩耗性に著しく優れた転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪1A、外輪1B、および転動体3を窒化珪素またはサイアロンで形成するとともに、保持器2を、二次元に織られた炭素繊維間に熱分解炭素またはガラス状炭素が充填され、この充填された炭素が黒鉛化されるとともに高純度化処理されて灰分量が10ppm以下になっている高純度二次元C/Cコンポジットで形成する。 (もっと読む)


【課題】ころのストレート部に柱中央部のころ止め部の端部から接触面圧がかからないよう抑制してころの摩耗を抑制し、かつ、柱部の傾斜連結バーでころ当たりする面積を低減して傾斜連結バーとの接触によるころの摩耗を抑制して貧潤滑環境の中で用いるに適したスラストころ軸受を提供すること。
【解決手段】柱中央部20のころ止め部24cの径方向長さが、ころ14の中央側ストレート部14aの径方向長さよりも長く、かつ、傾斜連結バー22a,22bそれぞれは、軸方向に対して僅かな傾斜角度、最適には10度以下に傾斜して柱端部18a,18bそれぞれと柱中央部20とを連結している構成。 (もっと読む)


【課題】ころを円滑に転動させることができるころ軸受を提供する。
【解決手段】ころ軸受は、外輪と、内輪と、外輪および内輪の間に配置される複数のころと、ころを保持するポケットを形成するように軸に沿う方向に延びる複数の柱部14a、14b、14c、14d、およびこの複数の柱部14a〜14dを連結するように周方向に延びる連結部15a、15bを有し、外輪および内輪の間で周方向に順次連ねて配置される複数の保持器セグメント11aとを備える。ここで、ポケット13a、13b、13cの壁面である案内面17a、17b、17c、17d、18b、18cには、油溜まり23が設けられている。 (もっと読む)


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