【課題】運転時に分割型保持器２０ｂを構成する各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が円周方向に変位して、隣り合うこれら各保持器素子２１ｃ、２１ｃ同士が激しく衝突しない構造を実現する。
【解決手段】複数の保持器素子２１ｃ、２１ｃを円周方向に関して直列に組み合わせる事により全体を円すい筒状にした状態で、隣り合う上記各保持器素子２１ｃ、２１ｃの対向する円周方向端面同士の円周方向に関する総ての隙間の合計Ｈと、この保持器のピッチ円Ｐ_21c の周長Ｌとの関係を、０＜Ｈ≦０．００１Ｌとする。これにより、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】ピンに溶接歪みが生じるのを防ぐことができるピンタイプ保持器およびそれを備えたころ軸受を提供する。
【解決手段】第２リング１０２の貫通孔１０４は、第１リング１０１側に近づくにしたがって徐々に径が拡大する。貫通孔１０４とピン１０３の第２リング１０２側の端部との間にはアダプタスリーブ１０９が配置されている。アダプタスリーブ１０９は、第１リング１０１側に近づくにしたがって徐々に径が拡大する拡径部を有すると共に、その拡径部の小径端部に連なるねじ部を有する。拡径部にはスリットが形成されている。アダプタスリーブ１０９のねじ部にはナット１１０を螺合させて締め付ける。これにより、第２リング１０２の貫通孔１０４の内面とアダプタスリーブ１０９の拡径部の外面とが互いに押圧し、ピン１０３がアダプタスリーブ１０９の内面でクランプされる。 （もっと読む）

【課題】センサを保持する樹脂製のセンサホルダを、芯金を用いることなく、静止側軌道輪の径面に対して簡単に脱落しないように支持させる。
【解決手段】センサホルダ４０を熱硬化性樹脂からなる環状の一体射出成形品とし、センサホルダ４０の外径面にねじ部４１ａを形成し、静止側軌道輪１１の内径面に、ねじ部１１ｂとこのねじ部１１ｂに対して径差を設けてねじ止め端部１１ｃとを形成し、センサホルダ４０のねじ部４１ａを静止側軌道輪１１のねじ部１１ｂに一側方から螺合し、ねじ止め端部１１ｃにセンサホルダ４０を突き当てて締め付けることにより、センサホルダ４０を静止側軌道輪１１に固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】機械的精度の変化を抑えて安定した動作を維持することが可能な低価格で軽量の転がり軸受の予圧調整構造を提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータ１００は、クロスローラ軸受１４と、内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、クロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が高い材質で構成されて外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、クロスローラ軸受１４に予圧を付与した状態でクロスローラ軸受１４を固定する外輪押え２８とを有して構成されている。そして、ロータ１２と外輪１４ｂの間に環状部材３０を介挿し、環状部材３０をクロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が低い材質で構成する。また、環状部材３０の内周面および外周面に軸方向の切欠き３２ａ、３２ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】機械的精度の変化を抑えて安定した動作を維持することが可能な低価格で軽量の転がり軸受の予圧調整構造を提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータ１００は、クロスローラ軸受１４と、内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２０と、クロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が高い材質で構成されて外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、クロスローラ軸受１４に予圧を付与した状態でクロスローラ軸受１４を固定する外輪押え２８とを有して構成されている。そして、ハウジングインナ２２０およびベアリングサポート２４０をクロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が高い材質で構成する。また、ベアリングサポート２４０の内周面および外周面に軸方向の切欠き２４０ｂ、２４０ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】機械的精度の変化を抑えて安定した動作を維持することが可能な低価格で軽量のクロスローラ軸受の予圧調整構造を提供する。
【解決手段】ダイレクトドライブモータ１００は、クロスローラ軸受１４と、内輪１４ａに支持されるハウジングインナ２２と、クロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が高い材質で構成されて外輪１４ｂに支持されるロータ１２と、クロスローラ軸受１４に予圧を付与した状態でクロスローラ軸受１４を固定する外輪押え２８とを有して構成されている。そして、ロータ１２と外輪１４ｂの間に環状部材３０を介挿し、環状部材３０をクロスローラ軸受１４よりも熱膨張率が低い材質で構成する。また、外輪１４ｂの一方の分割輪１５ａの外周面のみを環状部材３０の内周面に密着させて拘束する。 （もっと読む）

【課題】高い支持剛性とコンパクトな設計で、スムーズな軸方向移動を許容して、回転軸の自由側を支持できる転がり軸受を提供することである。
【解決手段】ハウジング２に内嵌されたアンギュラ玉軸受５の外輪５ｂの外径面に、潤滑性樹脂組成物７の皮膜を被覆することにより、摺動抵抗の小さい潤滑性樹脂組成物７の皮膜を介して、外輪５ｂの外径面とハウジング２の内径面とを面接触させ、高い支持剛性とコンパクトな設計で、スムーズな軸方向移動を許容して、工作機械の主軸１の自由側を支持できるようにした。 （もっと読む）

【課題】クリープの発生を抑制して信頼性の向上を図ることのできるプーリ付き転がり軸受を提供する。
【解決手段】外輪１１の側面部１１１に環状溝１９を形成して外輪１１と一体化されたプーリを樹脂成形するようにし、高温時に外輪１１の外周面とプーリの内周面との間に線膨張係数の違いによる隙間が生じることを防止するようにした。 （もっと読む）

【課題】摩擦トルクを低く抑えながらも、発熱の問題を回避できる軸受装置を備えた工作機械を提供する。
【解決手段】保持器１４のポケットＰの数は、ころ１３Ａ、１３Ｂの数のちょうど２倍であり、ころ１３Ａ、１３Ｂが収容されたポケットＰと、ころ１３Ａ、１３Ｂが収容されていないポケットＰとは、周方向に交互に配置されているので、ころ１３Ａ、１３Ｂと外輪１１又は内輪１２とのころがり接触部の摩擦による軸受の発熱や、油の攪拌抵抗による発熱を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】アクスルハウジングがアルミニュウム製であっても、軸受の予荷重が維持される動力伝達装置を提供する。
【解決手段】動力伝達装置は、ハウジング１４、ケース２７を有する差動装置２０、およびハウジング１４内でケース２７を回転可能に支持するディファレンシャル・ベアリング２８を含む。荷重経路に沿ってディファレンシャル・ベアリング２８に予荷重が加えられる。ディファレンシャル・ベアリング２８と共にシム１０が荷重経路内に配置されている。シム１０は、荷重経路内の構成部材間での熱膨張率の差を相殺し、一定範囲の運転温度において所望の軸受予荷重を維持できるように、少なくとも部分的には所定の熱膨張率を有する物質で構成されている。 （もっと読む）

【課題】外周面に複数の取付フランジを同一円周上に有する外輪の内周面に形成された転動体軌道面を高周波焼入れする際に、転動体軌道面に加熱ムラが発生することを抑制することのできる軸受の製造方法を提供する。
【解決手段】外輪１の中心からオフセットして外輪１の内周側に配置された高周波加熱コイル１０を外輪１の円周方向に相対移動させて外輪１の転動体軌道面７を高周波焼入れするに際して、取付フランジ５の形成されている部分では高周波加熱コイル１０の相対移動速度を取付フランジ５の形成されていない部分よりも遅くする。 （もっと読む）

【課題】 低温下での過大な予圧の負荷と、高温下での予圧抜けとを防止して軸受剛性の維持と長寿命化とを図る。
【解決手段】 外輪５と内輪６の複列の軌道面１１，１２，１３，１４の径方向対向部間にそれぞれ大径のピッチ円直径Ｐａおよび小径のピッチ円直径Ｐｂで介装された第１列および第２列の玉７，８とを備えた複列玉軸受４が、外輪５より線膨張係数が大きいハウジング２の嵌合孔２ｈ内に嵌合装着されている転がり軸受装置１であって、温度変化により、ハウジング２に発生する外輪５への締め付け力の変化に応じて外輪５に生じる内径変化が、第１列側Ａと第２列側Ｂとで均等となるように、第２列側Ｂの外輪部分５ｂの外径を第１列側Ａの外輪部分５ａより小径にするか、第１列側Ａのハウジング部分２ａの肉厚を第２列側Ｂのハウジング部分２ｂより薄くするか、あるいは、外輪５の外径とハウジング２の肉厚とをともに調整設定する。 （もっと読む）

【課題】 すぐれた熱安定性、耐腐食性を有し、耐摩耗性を有するジルコニア質焼結体からなるベアリングの提供。
【解決手段】 （ａ）主として正方晶からなるＹ_２Ｏ_３系ジルコニア質焼結体であって、（ｂ）Ｙ_２Ｏ_３／ＺｒＯ_２モル比が１．５／９８．５〜４／９６の範囲にあり、（ｃ）ＳｉＯ_２を０．０５〜２．５重量％含有し、（ｄ）Ａｌ_２Ｏ_３を０．０５〜３．０重量％含有し、（ｅ）平均結晶粒径が０．７μｍ以下であり、（ｆ）ＳｉＯ_２（重量％）×平均結晶粒径（μｍ）が０．０３〜０．５の範囲にあり、（ｇ）ＳｉＯ_２／（Ｎａ_２Ｏ、Ｋ_２Ｏ、ＣａＯ、Ｆｅ_２Ｏ_３合計）の重量比が５以上であり、（ｈ）かさ密度が５．７０ｇ／ｃｍ^３以上であることを特徴とする耐久性にすぐれたジルコニア質焼結体からなるベアリング。 （もっと読む）