【課題】出力軸の傾斜を効果的に抑制することができる減速機構を提供すること。
【解決手段】本発明による減速機構１は、入力軸２と入力軸２に駆動結合される太陽歯車３と、太陽歯車３の外周側に配置されて太陽歯車３に噛み合わされる遊星歯車４と、遊星歯車４を支持する遊星キャリア５と、遊星歯車４の外周側に位置して遊星歯車４に噛み合わされる内歯車６と、内歯車６に駆動結合される出力軸７と、出力軸７を回転自在に支持する軸受８と、軸受８を支持するとともに太陽歯車３と遊星歯車４と遊星キャリア５と内歯車６を外包する筐体９と、を含み、内歯車６の外周面に径方向外側から内側に向かう支持力を付与する付与手段１１を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転速度をこれまで以上に高速にすることができる高速回転体を提供する。
【解決手段】強化繊維を径方向に配置する。径方向の強化により、繊維束のクラックを抑えるとともに、円盤の内外径比を小さくすることができる。また、円盤の内外径比が小さいので、ハブを介在させることなく円盤を回転軸に直接接合させる。さらに、Ｚ方向を繊維で強化することにより、厚み変化に伴う応力への強化を行う。強化繊維は多次元強化円筒座標系のＲ、θ、Ｚの各方向に配向された円盤であり、その内外径比は小さい。円盤の内径側には円筒状のボスを有する形状とし、このボス部の外周側に回転軸を接合させる。 （もっと読む）

【課題】工具を用いた作業を必要とすることなくローラの着脱を行うことのできる軸受装置と、当該軸受装置を備えたシート繰出装置を提供することにある。
【解決手段】帯状のシートＳに繰出力を付与するドライブローラ１１と、このドライブローラ１１との間にシートＳを挟み込むピンチローラ１２と、ドライブローラ１１の軸受装置３２と、ドライブローラ１１に駆動力を付与する駆動手段１９とを含んでシート繰出装置１０が構成されている。軸受装置３２は、ドライブローラ１１のローラ軸１１Ｂを保持する保持手段１７と、この保持手段１７を回転可能に支持するベアリング１５とを備え、保持手段１７はローラ軸１１Ｂが受容されるハウジング２８と、当該ハウジング２８内に配置された第１及び第２のワンウェイクラッチ３０、３１を含む。これらクラッチは、ローラ軸１１Ｂの両方向の回転を抑制し、ローラ１１は保持手段１７と一体的に回転する。 （もっと読む）

【課題】 内部に誘導発熱機構を配備するローラ本体のたわみを、ローラ本体、誘導発熱機構の大きさにとらわれることなく、確実に防ぐことを目的とする。
【解決手段】先端を自由端とするローラ本体の内部に、誘導発熱機構を配置してなる誘導発熱ローラ装置であって、ローラ本体１の機台２側の後端に駆動軸１０の前端を当接させて連結し、この駆動軸１０の後端側を機台２に回転自在に支持する。一方、誘導発熱機構３を、一端を機台２に固定した支持具２１Ａおよび２３の他端にその両端を固定して、ローラ本体１内に宙吊り状態で配置する。これにより、ローラ本体１、誘導発熱機構３の径に関係なく、機械強度の高い径の駆動軸が選定できる。 （もっと読む）

【課題】建築物に塗装を施す場合の使用される、壁材間の継目を覆うための継目処理テープ等を圧着した場合に、釘等によってその部分に空気層が形成されても、圧着ローラーによる圧着のみで継目処理テープ等の圧着と前記空気層の除去が十分に行えるようにした圧着ローラーであり、また使用時以外には安全性にも優れた圧着ローラーを提供することにある。
【解決手段】粘着層を有するテープ、シート等を圧着するための圧着ローラーであって、前記圧着ローラーは圧着作業を行った時に、圧着ローラーの筒状基部に固定され、かつゴム状体からなる被覆部内部に渡って設けられた針金状部材が、前記ゴム状体からなる被覆部表面から突出するように配置されている圧着ローラーとすることによって、解決される。 （もっと読む）

【課題】ミスアライメント等によるモーメント荷重や誘起スラスト荷重を適切に支持可能で、かつ、アキシアル荷重が負荷される環境でも使用可能なカムフォロアを提供する。
【解決手段】カムフォロア２１は、外径面がトラックと当接し、内径面に軌道面２２ａを有する外輪２２と、外径面に軌道面２３ａを有する内輪部材としてのスタッド２３と、外輪２２およびスタッド２３の軌道面２２ａ，２３ａに沿って配置される複数のころ２４と、隣接するころ２４の間隔を保持する保持器２５とを備える。ころ２４の転動面２４ａは、凸形状の曲面であり、外輪２２およびスタッド２３の軌道面２２ａ，２３ａは、それぞれ転動面２４ａに沿う凹形状の曲面である。 （もっと読む）

【課題】 広い温度範囲でより適正な力にて被押え物に対する押圧を可能にすることである。
【解決手段】 合成樹脂で形成されたホイール体１０と、ホイール体１０の外周に装着されたゴムリング２０とを有する構成となる。これにより、ゴムリング２０が柔らかくなる比較的高温では、合成樹脂製のホイール体１０の膨張が、柔らかくなったゴムリング２０のスライダー２００（被押圧物）に対する押圧力の低下傾向を相殺し得るようになり、ゴムリング２０が硬くなる比較的低温では、ホイール体１０の収縮が、硬くなったゴムリング２０のスライダー２００（被押圧物）に対する押圧力の増大傾向を相殺し得るようになる。 （もっと読む）

【課題】 現在の装置と比較して耐用年数および負荷担持能力が増大しており、これらの増大がホイールのサイズを大きくすることなく実現する、ガイドホイールアセンブリを提供すること。
【解決手段】 ガイドホイールアセンブリは、内側ベアリングレースと、軸方向取付け面と、縦に延びている取付けねじ部分と、軸方向取付け面と内側ベアリングレースとの間に位置している六角工具係合面と、を有するジャーナル本体と、ジャーナル本体によって回転自在に支持されており、内側ベアリングレースを中心に回転するガイドホイールと、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】装置の駆動源を簡素化してコンパクト化を図ることができ、しかも、各色相の感光体の回転速度のコントロールを容易に行うことができるようなタンデム方式を用いたカラー画像形成装置を提供すること。
【解決手段】複数に色分解された画像情報を各色相に対応する感光体ドラム３上に静電潜像として書き込み、各色相の現像剤で可視化像とした後に、各感光体ドラム３の外周部に接触する中間転写体に、または用紙搬送部材上を搬送される用紙に、各色相の画像情報を順次積層転写するタンデム方式を用いたカラー画像形成装置を次のような構成とする。各感光体ドラム３を回転駆動する駆動源Ｍが１つのみ設けられ、各感光体ドラム３の回転軸３１にそれぞれフライホイール３２が連結されており、各感光体ドラム３が同期回転可能なように、各フライホイール３２が互いに連結されている。 （もっと読む）

【課題】組み立てと補修が容易なバックアップロールユニットを提供することである。
【解決手段】中央部分をサドル４で支持されたアーバ２に、二つのバックアップロールベアリング３をサドル４の両側で一つずつ組み付けたものとし、各バックアップロールベアリング３を、中鍔５ａを有する外輪５と、アーバ２に外嵌された内輪６との間にころ７を２列に配列した複列円筒ころ軸受で形成して、ナット１１で抜け止めすることにより、ラジアル荷重とアキシアル荷重を一つの軸受で受けるようにして、バックアップロールユニット１を組み立てと補修が容易なものとした。 （もっと読む）