【課題】発熱が少なくて別段の放熱手段を必要とせず、光源の耐用年数が長くて実用上光源の交換を要せず、完全水密構造が可能な路肩灯を提供する。
【解決手段】ランプハウジング１の上に基板２を設置し、該基板を覆ってレンズ３を配設し、該レンズ３と前記ランプハウジング１とを水密に溶着する。前記基板２上に複数個の発光ダイオード８が一直線状に配置されている。発光ダイオードは発熱量が少ないので過熱する虞が無い。さらに、発光ダイオードは耐用年数が長いので交換の必要性が無く、灯室内に密封しても不具合を生じない。前記発光ダイオード８としては白色チップタイプのものが望ましい。前記レンズ３は透明又は黄色のプラスチックで成形されており、カバー４で覆って保護されている。 （もっと読む）

【課題】機能の異なる複数の灯具ユニットで構成される車両用灯具において、該車両用灯具を大型化することなくそのうちの少なくとも１つの灯具ユニットの視認性を向上させることができる手法を提供することにある。
【解決手段】車両用灯具１をフォグランプ機能を有するプロジェクタ型の第１灯具ユニット１０とＤＲＬ機能を有するプロジェクタ型の第２灯具ユニット２０で構成し、第２灯具ユニット２０のＬＥＤ光源２１から発せられた光のうちの一部の光Ｌ_２１が第２灯具ユニット２０の投影レンズ２７内を導光されて該投影レンズ２７内から外部に出射されると共に一部の光Ｌ_２２が第１灯具ユニット１０の投影レンズ１７内を導光されて該投影レンズ１７から外部に出射されるようにした。 （もっと読む）

【課題】耐熱性が高く、防水性が良好なバスの上部ストップランプ部を提供すること。
【解決手段】車両の後方に、走行用エンジンを収納したエンジンルームを備えたバスであり、該バスの後壁の、前記エンジンルームの天井壁と前記後壁に開閉自在に取り付けられたエンジンルームリッドの上端との間に取り付けられる、前記後壁の横幅方向に長い樹脂製のガーニッシュと、前記ガーニッシュの幅方向ほぼ中央に形成された嵌めこみ部に取り付けられるランプ部と、からなり、前記嵌めこみ部に、前記エンジンルーム内と該嵌めこみ部の内部とを隔離する底壁を設け、かつ前記嵌めこみ部の内面に、前記ランプ部が該ガーニッシュの前面側から組み付けられる取付具を形成してバスの上部ストップランプ部を構成した。 （もっと読む）

【課題】夜間前方情報提供装置において、車両の運転中の様々な走行状況の変化に応じて赤外線投光器の照度を自動的に調整する。
【解決手段】車両の走行中における車両の状態を示す情報を収集し、これらの情報に基づき車両の走行状況を分析し、この分析結果に基づき赤外線投光器の照度を調整する。例えば、車両の状態を示す情報は、車速情報、方向指示器の作動情報、ヘッドランプのビーム方向情報、ブレーキの作動情報を含む。さらに、調整する際に、滅灯状態から点灯状態への照度の調整に際しては所定の遅延時間を与えることが望ましい。また、赤外線投光器の照度を所定の変化率に従って変化させることができる。この変化率は、変化前の車両の走行状況の種別と変化後の車両の走行状況の種別との組み合わせに応じてそれぞれ定めることができる。 （もっと読む）

車両用広視野バックミラー組立体。該広視野バックミラー組立体はミラー（１４）を有するカバー（１１）と、ホルダー（１２）と、そして車両へ結合するためのハンガー（１３）と、を備える。ミラー（１４）はその水平長さに関して、平らな部分と、カーブした部分と、を有する。該広視野バックミラー組立体は更に信号及び安全の灯火システムを有する。
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