【課題】レイアウトの自由度を確保しつつ、コンパクトに配置可能なテールランプを備えた自動二輪車を提供すること。
【解決手段】車両の外形形状を構成する車体カバー７０と、車体カバー７０の後部から後斜め下方向へ延びる泥跳ね防止用のリアフェンダ８０とを備え、リアフェンダ８０の上方には、テールランプ４０が設けられており、テールランプ４０は、車体カバー７０に埋め込まれ、且つ、該車体カバー７０の後端部７８よりも後方へ突出していることを特徴とする、自動二輪車１００である。 （もっと読む）

【課題】視認性を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】テールランプ５Ａ、５Ｂは、透明の筒状体１１と、前記筒状体１１内に固定されたドーム状のリフレクタ１３と、を備えて、前記リフレクタの焦点位置から出射される光を前記リフレクタ１３で反射して照射方向に向けて照射する。そのため、浮いたように見えるリフレクタ１３が輝くこととなる。 （もっと読む）

【課題】視認性を向上させた車両用灯具を提供する。
【解決手段】少なくとも２つのランプ５Ａ、５Ｂが並列に設けられた車両用灯具１であって、各ランプ５Ａ、５Ｂは、透明の筒状体１１と、筒状体１１内に固定されたドーム状のリフレクタ１３と、第１の光源１５と、第１の光源１５の光を導入してリフレクタ１３の焦点近傍からリフレクタ１３に出射する導光体１７と、を備えて構成される。一方のランプ５Ｂには、筒状体１１の基端に対面した第２の光源１９が配置されるとともに、筒状体１１の先端部に第２の光源１９の光を両ランプ５Ａ、５Ｂの間に向けて（他方のランプ５Ａ側に向けて）反射させる反射面４１、４３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなる。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３により灯室１０形成し、この灯室１０をインナーレンズ４により２つのエリア１１、１２に仕切り、第１エリア１１内にバルブ５を配置し、第２エリア１２内の灯室１０をインナーハウジング６によりさらに９個の小さい灯室１５に区画し、この９個の小さい灯室１５内に、バルブ５からインナーレンズ４を透過した光Ｌ３をランプレンズ３側に反射させる反射面１６を、設ける。この結果、１個のバルブで、１０個の光源を使用しているかのように見えるので、部品点数を低減して製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、部品点数が増して製造コストが高くなる。
【解決手段】ランプハウジング２およびランプレンズ３により灯室１１を形成し、この灯室１１内にバルブ５およびインナーレンズ４およびインナーハウジング６を配置し、インナーレンズ４をインナーハウジング６に対してバルブ５側に位置させ、インナーハウジング６を２つのエリア１４、１５に仕切り、第１エリア１４にバルブ５からの光Ｌ１であってインナーレンズ４を透過した光をランプレンズ３側に通す開口部１６を設け、第２エリア１５に８個の小反射面１７と８個の小透孔１８とを対でそれぞれ設け、その８個の小透孔１８に挿入する小凸部１９をインナーレンズ４に設ける。この結果、１個のバルブで、９個の光源を使用しているかのように見えるので、部品点数を低減して製造コストを安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】導光レンズの光入射端部への入射光だけで車両斜め後方への適正な配光と車両側方への眩し過ぎない斬新な配光を形成できる見栄えのよいサイドターンシグナルランプを提供。
【解決手段】ミラーハウジング10の湾曲外側壁11の左右に延びる開口部12にその意匠面22が係合するアウターレンズ21と、アウターレンズ21の背後に組み付けられて、奥行きが略一定の灯室を画成するランプボディ26と、灯室Ｓ内をアウターレンズ21に沿って左右に延在する導光レンズと、導光レンズの光入射端部近傍に配置されたＬＥＤ42とを備えたランプ20で、アウターレンズ21に接近しかつ上下に並設した横断面略円形の複数本のライン状導光体31で導光レンズユニットＵを構成し、各導光体31の裏側全域に導光を反射するステップ31bを設けた。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化を招かずに多方向からの視認性を等しく高めることができるように構成された車両用灯具を提供する。
【解決手段】光源（発光素子７）の光を導入して面発光する導光体と、該導光体を映す反射鏡とを備える車両用灯具において、前記反射鏡を、所定の挟角をおいて互いに向かい合う少なくとも一対のもの（平板状鏡２ａ・２ｂ）とし、前記導光体を、前記一対の反射鏡の反射面にその各端面を接した棒状をなすもの（第１の導光体４）とした。 （もっと読む）