【課題】冷媒の低温熱及び高温熱を蓄熱してこれらを利用することで省エネルギー化を図ることができる冷媒回路装置を提供すること。
【解決手段】蒸発器１４、圧縮機１１、凝縮器１２、膨張機構１３を冷媒配管１５で順次接続した冷媒回路１０を備え、圧縮機１１で圧縮した冷媒の熱を高温蓄熱材に蓄熱する高温蓄熱槽１６と、膨張機構１３で断熱膨張した冷媒の熱を低温蓄熱材に蓄熱する低温蓄熱槽１７と、高温熱取得部２１と高温熱放出部２２１〜２２３との間で封入された作動流体を循環させることで高温蓄熱材の熱を輸送する高温熱輸送ユニット２０と、低温熱取得部３１と低温熱放出部３２１〜３２３との間で封入された作動流体を循環させることで低温蓄熱材の熱を輸送する低温熱輸送ユニット３０とを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】蓄熱槽の破損を抑制することができる空気調和機を提供すること。
【解決手段】熱を蓄積する蓄熱材を収容する蓄熱槽３２と、蓄熱槽３２の内部に冷媒が流れる蓄熱熱交換器３４とを備えた空気調和機であって、蓄熱槽の蓋体４８に蓄熱熱交換器を挿入する貫通孔４８ａを設け、蓄熱熱交換器を弾性体で構成した栓体５８を介して貫通孔に固定することにより、弾性体で構成した栓体が振動を吸収し、蓄熱槽と蓄熱熱交換器との間に掛かる負荷を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】冷凍サイクルの運転モードが車両の走行状態に応じて適正に制御され、走行燃費の一層の向上を図ることができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】エアコンＥＣＵ１００は、蓄冷部へ冷媒を流して蓄冷する蓄冷モードと、蓄冷部に蓄えた熱を放冷させる放冷モードと、蓄冷部に冷媒を流すことなく主回路である第１の流路に冷媒を循環させる貯冷モードと、にわたる各モードを熱費の大きさに基づいて制御する。これにより冷凍サイクルの運転モードが車両の走行状態に応じて適正に制御され、走行燃費の一層の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】床下空間を有効に活用することができるとともに、低コストで運転可能な暖冷房システムを提供する。
【解決手段】熱源であるヒートポンプ６と、ヒートポンプからの熱搬送流体が経由してユニット建物Ｕの室内１５の空気との熱交換をおこなう室内機４と、ユニット建物の床下空間１４に設置されてヒートポンプからの熱搬送流体が経由する蓄熱部２とを備えている。
そして、ヒートポンプには室内機４に冷媒を循環させる熱交換器用経路５と、蓄熱部２に温水又は冷水を循環させる蓄熱用経路３とがそれぞれ接続される。 （もっと読む）

【課題】蓄冷、放冷にかかわる所望の伝熱性能を確保しつつ、小型かつ安価にできる蓄冷タンク装置およびそれを用いた冷凍サイクル装置を提供する。
【解決手段】冷媒が循環する冷凍サイクル内の低圧側で、蒸発器１５０に対して直列に配設されて使用される蓄冷タンク装置であって、蓄冷熱交換器１６０の少なくともチューブ１６１を内包する蓄冷材タンク１７０内に、冷媒によって蓄冷される、あるいは蒸発器１５０で蒸発した気相冷媒を蓄冷された蓄冷熱により冷却させる蓄冷材を充填し、蓄冷熱交換器１６０の一対のタンク１６４、１６５のうち、一方のタンク１６５の下端部が他方のタンク１６４の下端部よりも下側になるように配置されて、一方のタンク１６５は、蓄冷熱により凝縮された液相冷媒を所定量溜め得るタンク容量を有するようにする。 （もっと読む）

【課題】 気温や室内環境に起因する空調負荷に対応したきめの細かい省エネ運転を行うことができる蓄冷式空気調和装置およびその運転方法を提供する。
【解決手段】 第１、第２の圧縮機１，３、冷媒回路を切り替える四方切替弁４、室外側熱交換器５、室外側熱交換器５に流入する冷媒を減圧する第1の減圧装置６を有する熱源装置と、室内空気と冷媒との熱交換を行う室内側熱交換器８ａ、８ｂ、室内側熱交換器８ａ、８ｂに流入する冷媒を減圧する第2の減圧装置７ａ、７ｂを有する空調負荷装置と、融点が０℃より高く２０℃より低い蓄熱材を貯留する蓄熱槽１１と、蓄熱槽１１に貯留される蓄熱材と、蓄熱材と冷媒とを熱交換させる蓄冷熱用熱交換器１０を有する蓄熱装置と、を備え、これら熱源装置と、空調負荷装置と、蓄熱装置の全部または一部が開閉弁を介して冷媒配管で接続されて冷凍サイクル回路を構成する。 （もっと読む）

【課題】 熱回収をリアルタイムに実行できない場合であっても、熱回収を効果的に行うことが可能な蓄熱熱回収装置を提供する。
【解決手段】室外側熱交換器３０からの冷媒の熱エネルギによって熱交換を行う室内熱交換器１０、ショーケース熱交換機２０、蓄熱熱交換器４０およびこれらを接続する冷媒回路９０とを備えている。そして、冷媒回路９０は、室内熱交換器１０において熱交換された冷媒の熱エネルギをショーケース熱交換機２０における熱交換に使用する熱回収運転と、室内熱交換器１０またはショーケース熱交換機２０からの冷媒と蓄熱槽４２における水との間で蓄熱熱交換器４０によって熱交換させて熱エネルギを水に蓄えさせるか、使用する蓄熱運転と、のいずれかを実現させるために接続状態の一部を切り換える。 （もっと読む）

【課題】 蓄冷運転時の室内熱交換器の氷結防止が可能で安価な蓄熱式空気調和装置を得る。
【解決手段】 圧縮機１、四方弁２、室外熱交換器３、蓄熱熱交換器２１、室内流量制御弁４１ａ，４１ｂ、室内熱交換器４０ａ，４０ｂを順次接続して構成される冷凍サイクルを有し、また、蓄熱槽２１ａと、蓄熱槽２１ａ内の冷媒と蓄熱媒体との熱交換を行う蓄熱熱交換器２１と、冷房又は蓄冷運転時に冷媒を過冷却する過冷却熱交換器４とを備え、過冷却熱交換器４を蓄熱熱交換器２１の一端と室外熱交換器３とを接続する接続配管Ｐ１の途中に設けるとともに、接続配管Ｐ１において過冷却熱交換器４と蓄熱熱交換器２１の一端との間に、過冷却熱交換器４側から順に第１の流量制御弁２２及び第２の流量制御弁２３を接続し、蓄冷運転時に過冷却熱交換器４で過冷却された冷媒を第１の流量制御弁２２で減圧後に第２の流量制御弁２３を介して蓄熱熱交換器２１に流入されるようにした。 （もっと読む）

【課題】 既存の空調設備等に簡単に追加することができ、大量の冷水等を効率的に容易に得ることができる蓄熱装置とその運転方法を提供する。
【解決手段】 圧縮機１４と室外機熱交換器１６、放熱ファン１８等を備えた室外機１６と、室内機熱交換器２４と送風機２６等を備えた室内機２８とを有する。室外機１６と室内機２８との間に設けられ冷媒を運ぶ配管５２，６０，６４，６８等と、内部に水を蓄えた蓄熱槽１２と、蓄熱槽１２に接続されたタンク側熱交換器７０と、タンク側熱交換器７０に接続された配管６６，６８と、室外機２８に接続された配管の途中に設けられ、室内機２８側の配管と蓄熱槽１２側の配管を切り替える切替弁５１，６７を備える。タンク側熱交換器７０は、室外機との間の冷媒が循環すると共に、蓄熱槽１２との間で不凍液が循環する。蓄熱槽１２には、樹脂製の熱交換パイプ９０が多数本並列に接続されたメインパイプ９２が設けられている。 （もっと読む）