【課題】バッテリを充電しているときに、バッテリを冷やすために駆動する空気調和装置の表面に生じた凝縮水を溜めることができると共に、走行時に前記凝縮水を排出することができる車両用バッテリ冷却システムの提供。
【解決手段】車両１３０に搭載されるバッテリ１１１の温度を空気調和装置１０１により所定の温度範囲に調整する車両用バッテリ冷却システム１００であって、空気調和装置１０１により生じた凝縮水を排出する排水ドレイン１０６と、排水ドレイン１０６から排出された凝縮水Ｗを一時的に貯留する凝縮水貯留槽１５０とを具備し、凝縮水貯留槽１５０は、上方が開口した槽状であり、内部に溜められた凝縮水を排出する溝１５６，１５７を有する。 （もっと読む）

【課題】電動フォークリフト等の電動車両１０において、冷暖房を行うことにより一充電あたりの走行距離が大幅に減少することのない冷暖房装置１と、この冷暖房装置１を備えた電動車両１０と、この電動車両１０の冷暖房システムとを提供すること。
【解決手段】熱媒体を貯留する貯留タンク１１と、貯留タンク１１から導いた熱媒体と運転席２１の雰囲気との間で熱交換を行う熱交換器１２と、から冷暖房装置１を構成した。そして、熱源機２０により予め蓄冷または蓄熱された熱媒体を貯蔵する蓄熱槽３０から、必要に応じて熱媒体を貯留タンク１１へ供給し、貯留タンク１１に貯留された熱媒体を熱交換器１２に導いて運転席２１を冷暖房するようにした。 （もっと読む）

【課題】空気の漏洩を抑えつつ、ダクト内に浸入した液体を外部に排出するエアダクトの排液構造、を提供する。
【解決手段】エアダクトの排液構造は、空気が流れる空間２８を形成し、孔３５が形成されたエアダクト２１と、孔３５に配置されるレジンフェルト層３２とを備える。空間２８に浸入した液体が、レジンフェルト層３２を通じて空間２８の外側に排出される。 （もっと読む）