【課題】 製造不良及び外観不良を確実に抑制することができる航空機用更生タイヤを製造する航空機用更生タイヤ製造方法、及び、該航空機用更生タイヤを製造する際に使用される更生用モールドを提供する。
【解決手段】 本発明は、内圧０ｋＰａから規定内圧までの内圧平均成長率（Ｇｐ）が１〜４％の更生タイヤ１Ｄを製造する航空機用更生タイヤ製造方法であって、新品タイヤ１Ａの断面形状及び寸法と同一に更生タイヤ１Ｄを設計することを条件とし、更生用モールド１０の内径を“Ｄ_Ｍ”とし、新品タイヤ１Ａの内圧０ｋｐａ時における外径平均値を“Ｄ_Ａ”とし、新品時モールドの内径“Ｄ_Ｎ”とすると、 ｛Ｄ_Ａ＋（Ｇｐ／１０００）×（Ｄ_Ａ＋４）｝×１．００４≦Ｄ_Ｍ≦Ｄ_Ｎ の関係を満たす更生用モールド１０を使用する加硫工程を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ゴムタイヤ製造工程で発生するピール材やベント材などの廃ゴムを経済的にタイヤ原料にマテリアルリサイクルする再生方法及びその装置を提供する。
【解決手段】 ゴムタイヤ製造時の加硫工程に加圧媒体として窒素ガスを供給利用するゴムタイヤ製造工程において、ゴムタイヤ製造工程で発生する廃ゴムを液化窒素を使用した低温微粉砕装置で微粉砕する。この低温微粉砕装置で微粉砕したゴム粉粒体をタイヤ製造用再生原料とし、低温微粉砕装置から導出した気化窒素ガスをタイヤ加硫工程での加圧用ガスとして使用する。 （もっと読む）

【課題】加硫缶内で複数の更生タイヤの加硫を同時に行うときに、空気が流出しているエンベロップを識別出来るようにする。
【解決手段】エンベロップ１２で覆われたプレキュアトレッド付台タイヤ１１を加硫缶１に入れる。配管２を通して加硫缶１内に加硫媒体を供給するともに、配管３及び４を通してエンベロップ１２内に空気を供給することにより、加硫を行う。加硫中に、どれか一つのエンベロップ１２に穴が開くと、加硫缶１内の加硫媒体がエンベロップ１２内に入り、そのエンベロップ１２に接続されている配管４に空気が流出する。圧力スイッチ６の検知出力がＰ１を越えるため、その制御により電磁弁５を閉じる。 （もっと読む）