【課題】本発明は、デュアルクラッチ変速機（「ＤＣＴ」）の滑らかで効率的な潤滑を提供すること。
【解決手段】（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾール（ＤＭＴＤ）、ＤＭＴＤの誘導体、またはそれらの混合物；（ｃ）摩擦調整剤；および（ｄ）分散剤を含有する組成物は、複数の湿式クラッチおよび複数の部分出力伝動シャフトを有する変速機を潤滑させるのに有用であり、ここで、ギアのシフトは、噛み合ったおよび噛み合っていない部分伝動シャフトの同調および湿式クラッチの係合を含むプロセスにより起こる。 （もっと読む）

【課題】 潤滑剤の使用量を必要最小限度とし、低コストで外輪の内部の潤滑を保持できる等速自在継手および等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 外輪１の内部に潤滑剤１１を充填し、外輪１の開口端部１ｂの外周面とシャフト６の外周面とに、それぞれブーツ１７の大径部１７ａと小径部１７ｂを取り付ける。ブーツ１７は、潤滑剤１１を弾く樹脂で全体を成形する。 （もっと読む）

【課題】 等速自在継手に発泡性固形潤滑剤を充填する際に、潤滑剤の不要な箇所には固形潤滑剤を侵入させずに、作業性よく適切な潤滑性を得られる等速自在継手を製造することである。
【解決手段】 等速自在継手の内輪１の軸穴７ａから外輪２と内輪１の間に発泡性の固形潤滑剤１２を充填した後、軸穴７ａを栓１４で密栓して発泡させる。発泡性の固形潤滑剤１２の材料は、栓１４を取り付けた状態で発泡させかつ硬化させるので、ケージ穴やトラックのある部分にも流れ込んで、内輪１と外輪２の間の空間が充分に充填され、すなわち等速自在継手の駆動部付近に効率よく、固形潤滑剤を充填することができる。 （もっと読む）

【課題】 低温時のＣＣＳ粘度が低く、スラッジ分散性能に優れ、剪断安定性と抗乳化性にも優れた潤滑油用スラッジ分散剤を提供する。
【解決手段】 重量平均分子量が１，０００〜１０，０００であり、６０〜９９重量％の下記単量体（ａ）、１〜４０重量％の下記単量体（ｂ）および０〜１１重量％の下記単量体（ｃ）を構成単量体としてなる重合体（Ａ）からなる潤滑油用スラッジ分散剤。
（ａ）炭素数８〜３６のアルキル基を有するアルキル（メタ）アクリレート
（ｂ）水酸基、アミノ基、アミド基または一般式（１）で示されるエーテル基を含有する単量体から選ばれる１種以上の単量体
ＣＨ₂＝Ｃ（Ｒ¹）−ＣＯＯ（Ａ−Ｏ）_n−Ｒ² （１）
［式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基、Ａは炭素数２〜４のアルキレン基、Ｒ²は炭素数８〜３６のアルキル基であり、ｎは１〜２０の整数である。］
（ｃ）炭素数１〜４のアルキル基を有するアルキル（メタ）アクリレート （もっと読む）

【課題】潤滑剤組成物の粘度指数と剪断安定性を向上させるとともに、摩擦係数を低減することを課題とする。
【解決手段】メソゲン構造を側鎖に含む重合体を含有する潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】 チェーンへの貼り付き性に優れるとともに貼り付き効果を長期間維持できるためオイル補給間隔が長く、さらには潤滑性に優れ、オイルの飛散が少なく、色の変化の少ないエスカレータ用チェーンオイルを提供する。
【解決手段】 鉱油、油脂および合成油の中から選ばれる少なくとも１種を基油として、（Ａ）重量平均分子量が１０万〜１００万の高分子化合物と（Ｂ）フェノール系酸化防止剤を含有してなるエスカレータ用チェーンオイルにより上記課題が解決できる。 （もっと読む）

高度にパラフィン性のワックスから誘導された油留分を含む誘電性流体が与えられている。更に、高度にパラフィン性のワックスから誘導された油留分を含むそれらの誘電性流体を製造する方法も与えられている。誘電性流体は、変圧器、調整器、回路遮断機、スイッチギアー、地下電気ケーブル、及び付随の設備のような新規及び現存する電力及び分配電気装置で絶縁性及び冷却用媒体として有用である。 （もっと読む）

本発明は、許容できる腐食防止および耐摩耗性能を備えた潤滑組成物を提供する。本発明は、以下を含有する潤滑組成物を提供する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；（ｂ）腐食防止剤；および（ｃ）耐摩耗剤であって、該耐摩耗剤は、（ｉ）オキシアルキレン基を備えた多価アルコール、（ｉｉ）脂肪アミン、または（ｉｉｉ）それらの混合物の少なくとも１種を含み、ここで、該潤滑組成物は、０．８重量％未満の全硫酸塩灰分含量を有する。本発明は、さらに、内燃機関におけるこの潤滑組成物の使用を提供する。 （もっと読む）