【課題】使い勝手を向上した設定ボタン部を提供する。
【解決手段】可撓性を有する押圧部材26と、外部操作により押圧部材26の少なくとも一部を可撓変形させるスイッチ部材27と、スイッチ体18をホース手元ケース11に支持する支持部30を可動接点36に一体的に設けることで、組み立ての際に押圧部材26とスイッチ部材27を位置合わせする必要がなく、組み立て性が向上するとともに、固定接点22を設けた配線基板17と可動接点36を設けたスイッチ体18とを別体とすることで、故障などの際でも配線基板17とスイッチ体18のそれぞれが別個に交換可能となるなど、使い勝手が向上する。
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【課題】 ステアリングホイール本体にエアバッグモジュールをステアリングホイール本体側との間に隙間を介在させて揺動可能に設けた場合でも、ステアリングホイールの見映えの低下を好適に抑制することができるステアリングホイールを提供する。
【解決手段】エアバッグカバー２４の外周面には第１斜面２９が設けられている。この第１斜面２９は、ステアリングホイール本体１４の外周側に向かうほどエアバッグカバー２４の表面から次第に離れる方向へ向かって傾斜している。エアバッグカバー２４の第１斜面２９に対向するスイッチユニット６０の側面６１ａには第２斜面６３が設けられている。第２斜面６３及び第１斜面２９は、互いに平行な斜面である。 （もっと読む）

【課題】 構造的柔軟性に優れたフィルム状乗員検知センサを提供することを目的とする。
【解決手段】 互にほぼ同一形状の第1、第２可撓性絶縁フィルム１、６は複数のセンサ部１ａ、６ａ及びこれらに連接する連結部１ｂ、６ｂを有し、各絶縁フィルム上の第１及び第２配線パターン層２、７は互にほぼ同一形状で前記センサ部及び連結部上に配置された複数の第１、第２接点セル及びセル間の第１、第２配線部を有し、前記第１−第２絶縁フィルム間のスペーサ３は各第１、第２接点セルの複数対に対向する貫通孔４を有し、各絶縁フィルムのセンサ部及び複数対の第１及び第２接点セルで構成される複数のスイッチセルＳ１乃至Ｓ９は1列当たり複数のスイッチセルを有する複数列のスイッチセル列Ｌ１乃至Ｌ３を構成するように配置され、これら複数列のスイッチセル列はつづら折状パターンに織り込み配列される。 （もっと読む）