【課題】ロータシャフト内を流れる冷却媒体によるロータコアの冷却性能を高めるとともにロータコアとロータシャフトとの間でのトルク伝達性能を向上させる。
【解決手段】回転電機のロータ１４は、磁性板材１８を積層して構成されるロータコア１５と、ロータコア１５のシャフト穴３０に固定され、冷却油が流れる冷媒通路３２を内部に有するロータシャフト２８と、互いにトルク伝達を行うロータコア１５のシャフト穴３０内周部とロータシャフト２８外周面との間において磁性板材１８の積層ばらつきによって生じている隙間ｇに充填されて磁性板材１８のロータシャフト２８に対する連結強度を高める充填材４４とを備える。 （もっと読む）

【課題】結合部での結合構造を堅固にしたモータのステータコアを提供する。
【解決手段】本発明によるモータのステータコアは、同一の方向に複数個の歯が一定の間隔で突出形成されるように、金型で一体に形成し、前記歯を中心に左右の一定区間別のベンディング工程を通じて両端が互いに結合されて円筒状を成す少なくとも一つのステータコアボディ、及び、前記ステータコアボディの両端に設けられ、前記ステータコアボディを円筒状になるように固定する固定ユニット、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転子を加熱することなく組み立てることができる流体機械を提供する。
【解決手段】主軸２の上端側には、外径を第１貫通孔１ｇ−１の径よりも大きくし、第１貫通孔１ｇ−１の周縁に係止することで軸方向の位置を決定する段部２ａが形成されており、段部２ａが第１貫通孔１ｇ−１の周縁に係止し、位置決め凹部３ａと位置決めピン１ｉの先端が合致した状態で、固定部材３を主軸２に固着する。 （もっと読む）

【課題】回転電機用のコア部付軸体において、コストを抑制しながら、抜け荷重を確実に確保することである。
【解決手段】コア部付軸体１０は、コア部１２と、コア部１２を固定して保持する軸体４０と、軸体４０とコア部１２とを固定するために用いられるキーピース３０を含んで構成される。軸体４０は、端部４２と、コア部１２の端部を受け止める鍔部４３と、軸本体４４を含んで構成される。軸本体４４には、溝深さが同じで、溝幅がＷ_Sの第１溝部４６と、溝幅がＷ_Gの第２溝部４８が軸方向に沿って設けられる。第２溝部４８の長さＬ_Cは、コア部１２の軸方向の長さと基本的に同じ寸法であり、第２溝部４８の溝幅Ｗ_Gは、コア部１２の凸部２０，２２の幅Ｗ_Cと、キーピース３０の幅Ｗ_Kを加算した寸法と基本的に同じ寸法とされる。 （もっと読む）

【課題】モータケースに対してステータを軸方向に確実に位置決めして、当該モータケースにステータを確実に保持させることができると共に、ステータコアに歪みが生じることを防止してロストルクを低減することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】略円筒状に形成されたモータケース１０と、モータケース１０の挿入口１１から挿入され、モータケース１０の内側に配設されたステータ３０を備え、モータケース１０の内周面１２に、挿入口１１側の内径が奥側の内径よりも大きくなる内周段差が形成され、モータケース１０は、前記内周段差により形成される内周段差面１６を有し、ステータ３０は、内周段差面１６と当接する当接面を有し、モータケース１０の内周面１２とステータ３０の外周面とが非接触である。 （もっと読む）

【課題】ロータコアをロータシャフトに確実に固定支持できる構造を有する電動モータのロータを提供する。
【解決手段】ロータシャフト３と該ロータシャフト３の外周に固定支持するロータコア２とを含む電動モータのロータ１において、ロータシャフト３の外周に溝状に形成した係合部８と、係合部８に装着されてロータコア２の軸線に沿った一方向への動きを制限する環状のリング部材６とを有する。係合部８におけるロータシャフト３の外径は軸線Ｌに沿ってロータコア２から離れるほど大きく、かつ、係合部８の軸線方向の幅は、ロータコア２の軸線方向の寸法が公差範囲で最小の場合及び最大の場合のいずれでもリング部材６が係合しうる大きさである。 （もっと読む）

【課題】複数の分割コアを容易に環状化することができるモータコアを提供する。
【解決手段】ステータコア１１は、ヨーク部１２ａとヨーク部１２ａから該ヨーク部１２ａの略直交方向に延びるティース１２ｂとをそれぞれ有する複数の分割コア１２を、複数のヨーク部１２ａが全体で環状をなすように且つ全てのティース１２ｂの先端が径方向内側を向くように周方向に配置して環状に整形して形成されている。このステータコア１１は、複数の分割コア１２の軸方向の一端部が周方向の複数箇所にそれぞれ回動可能に連結された環状のホルダ１３を備えている。そして、各分割コア１２は、その軸方向の他端部がホルダ１３の径方向に移動するようにホルダ１３との連結部分を回動中心としてホルダ１３に対して回動可能である。 （もっと読む）

【課題】分割鉄心の構造を簡略化し、歩留まり向上及び低コスト化が可能な回転電機の固定子を提供する。
【解決手段】鉄心素板を複数積層して構成された分割鉄心２０と、分割鉄心２０を上下面からそれぞれ覆うインシュレータ３０と、インシュレータ３０を介して分割鉄心２０に巻線を施した巻線部とからなる複数の固定子コア１０を、インシュレータ３０部分で互いに固定して環状に構成した。 （もっと読む）

【課題】重心の調整を行うために、切削による切り屑を生じさせず、重心の調整に直接寄与しない質量を小さく抑えることができる回転電機用ロータが求められる。
【解決手段】回転軸心周りに回転可能に支持される軸体と、軸体と同軸に配置されていると共に径方向及び周方向に支持されたロータコアと、軸体に固定されてロータコアを軸方向に支持する押え部材と、を備える回転電機用ロータであって、押え部材は、回転軸心と同軸の円環状に形成されており、径方向断面積が周方向に沿って一定とされている通常部と、周方向の一部にあって通常部より突出するように形成されていると共に径方向断面積が通常部より大きい拡大部と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】機械加工とともに作業の容易なねじり周波数調整手段を提供する。
【解決手段】分割型チューニングリング１００は、回転体１０４の第１の部分１０６と第２の部分１０８とを互いに結合するフランジ継手１０２に取り付けられる。分割型チューニングリング１００は、回転体１０４の振動数を調整する。分割型チューニングリング１００は、回転体１０４が機械内の動作位置にあるとき、回転体１０４上にボルト締めすることができ、したがって、回転体１０４を機械から取り外す必要がなくなる。 （もっと読む）

【課題】回転電機を構成するステータを分割型としたものでありながら、分割体の一体化が容易で、且つ、ステータに形成される磁路が損なわれないように構成する。
【解決手段】ステータ１０を構成する複数枚の板状のステータコア１８を、環状の固定部１９と、脚片２０ａとティース片２０ｂとによりＴ字形状に形成されるティース部２０とにより構成し、固定部１９に凹設された複数の凹溝１９ｂに、ティース部脚片２０ａの基端部を嵌め合わせて一体化する構成とし、固定部１９とティース部２０との嵌め合わせ部における任意の箇所に、嵌め合わすことで円形状となる切欠き１９ｆ、２０ｅをそれぞれ形成し、固定部１９とティース部２０とをそれぞれ複数枚積層して嵌め合わせることにより連通状の筒孔となる切欠き１９ｆ、２０ｅに、前記筒孔より僅かに大径な外径を有した固定ピン２１を圧入する構成とする。 （もっと読む）

【課題】締め代を上げずにステータコアをコアホルダに軸方向に移動しないように取付けることができる電動機のステータコアの取付構造を提供する。
【解決手段】ステータコア４１と、ステータコアが嵌合される円筒部４４ａと、円筒部に嵌合されたステータコアの一端面に当接する当接部３７とを有するコアホルダ４４と、コアホルダに設けられ、円筒部に嵌合されたステータコアの他端面に当接してステータコアの軸方向移動を規制する規制部３８とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ダイナモ電気機械の積層スタックの組立の際に発生する変形を少なくする。
【解決手段】複数の重量分散板４００と、複数の押圧板５００とを備える。複数の重量分散板４００は、ダイナモ電気機械の積層スタック２００の一端に配置され、複数の押圧板５００は、複数の重量分散板４００の上に配置される。複数の重量分散板４００と複数の押圧板５００とを介して積層スタック２００に圧縮力を加える。 （もっと読む）

【課題】スリットや孔を形成することなく圧縮応力の低減を可能とする。
【解決手段】ヨーク部３の径方向外周側に設けられ締め代により分割面１ａａ，１ａｄ相互が周方向に圧接する周方向圧接分割部９を備えた周方向変形部１４と、ヨーク部３の径方向内周側に設けられティース部５間に至る分割線１１ａが径方向に指向して形成され分割面１ａｃ，１ａｆ相互が隙間なく対向する周方向対向分割部１１と、ヨーク部３の径方向内外側間の中央又は中央よりも外周寄り等に周方向に沿って所定間隔で形成され分割面１ａｂ，１ａｅ相互が径方向に対向して一端が周方向対向分割部１１に連続し他端が周方向圧接分割部９に連続して周方向変形部１４の圧縮変形により分割面１ａｂ，１ａｅ相互が周方向へ相対移動した径方向対向分割部１３とを備え、周方向対向分割部１１は、周方向圧接分割部９に働く圧縮応力よりも小さいか零の圧縮応力状態にした。ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ステータコア３２の振動がモータハウジング３０に伝わるのを抑制できるモータ及び電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】モータハウジング３０の内側３０ａに、環状のステータコア３２を設けたモータ１１において、前記モータハウジング３０の内側３０ａと前記ステータコア３２の間に、凹凸形の弾性部材３５を設け、前記モータハウジング３０の内側３０ａと前記ステータコア３２との間に空間部３６を形成した。更に、この弾性部材３５を波形に形成した。 （もっと読む）

【課題】電磁鋼板を積層した分割コアを有するアキシャルギャップ型モータにおいて、電磁鋼板の積層方向の剥がれを防止する。
【解決手段】アキシャルギャップ型モータ２０は、ハウジング２６と、ステータ４４と、受け部材４５と、ロータ２７とを含んでいる。ステータ４４のステータコア４６は、電磁鋼板４９を軸方向Ｓ１に積層して形成された分割コア４８を、周方向Ｃ１に複数配置することで環状に形成されている。受け部材４５は、各分割コア４８の一端面４８ａを受ける第１受け部５５と、各分割コア４８の他端面４８ｂを受ける第２受け部５６と、各受け部５５，５６を固定する固定部５７と、を含んでいる。ロータ２７は、ステータ４４を軸方向Ｓ１に挟んで相対向する一対の環状の永久磁石３４，３５と、これら一対の永久磁石３４，３５を一体回転可能に連結するロータコア３３と、を含んでいる。 （もっと読む）

【課題】ラジアル軸受を介してアウターロータ及びステータを一体化し、アウターロータとステータとの間のエアギャップを適切に確保して、交流発電機をエンジンに簡単に組み付けることができる車両用交流発電機の配設構造を提供すること。
【解決手段】交流発電機１は、アウターロータ２とステータ３とを有している。アウターロータ２は、クランクシャフト８２に対して連結した円筒形状のボス部２１と、ボス部２１と同一軸心状に立設した外周ヨーク部２３と、外周ヨーク部２３とボス部２１とを繋ぐ中間部２２とを有している。ステータ３は、その中心コア部３１に形成した内周穴３１１とボス部２１との間に配置したラジアル軸受６を介して、アウターロータ２に対して中心位置決めを行って配置されると共に、エンジン８のシリンダブロック８１に対して、回止め部材７によって周方向Ｃへの回り止めが行われている。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れるとともにコンパクト且つ製造容易なブラシレスモータを提供すること。
【解決手段】ステータ１２は、複数の分割コアを環状に連結してなるとともに、圧入により、その外周（円環部１４の外周）がハウジング１１（ハウジング本体１９）の内周に固定された状態で、同ハウジング１１内に収容される。また、ステータ１２の外周には、周方向に延びる複数の環状溝３１が形成さる。そして、これら各環状溝３１には、それぞれ、ハウジング１１の内周に当接して同ハウジング１１とともにステータ１２の変形を抑制するリブ部材３２が収容される。 （もっと読む）

【課題】この発明は、コアにおける磁気特性が向上する等の電動機のステータを提供するものである。
【解決手段】この発明の電動機のステータは、コア１は、ヨーク片部及びティース片部からなる、Ｔ字形状のコア片を積層して形成されたものであって、ティース４、及びヨーク３の構成要素であるヨークブロック部を有する同一形状の複数のコアブロック６により構成され、コアブロック６は、ヨークブロック部の一方の端部に、外側に突出した突出部１３が設けられ、他方の端部に内側に切り欠かれた凹部１４が設けられ、隣接したコアブロック６同士は、一方のコアブロック６の突出部１３を、他方のコアブロック６の凹部１４に嵌挿し、かつ突出部１３と凹部１４との協同で形成された貫通孔１５にピン１６を挿入して連結されている。 （もっと読む）