ガスタービンエンジン（１４）における熱伝達を管理するためのシステム（１０）は、エンジン（１４）との動作連通状態に置かれた発熱サブシステムと、燃料を供給するように構成された燃料源（１８）と、燃料源（１８）から燃料を受け取るとともにエンジン（１４）へ燃料を提供するように構成された燃料安定処理ユニット（１６）と、発熱サブシステムから燃料への熱の伝達を実施するため燃料との熱連通状態に置かれた熱交換器とを含む。このような熱伝達を管理する方法は、燃料安定処理ユニット（１６）において燃料から酸素を除去し、発熱サブシステムから燃料へ熱を伝達し、ガスタービンエンジン（１４）において燃料を燃焼させることを含む。システム（１０）は、航空機の熱管理に使用できる。
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本発明によるデヌーダは、サンプルガスからガス分析物を捕集し除去する。デヌーダは、内部キャビティ(32)を備えたハウジングと、内部キャビティ(32)を横切るバリヤシート(33)を有する。バリヤシート(33)は、内部キャビティ(32)を液体リザーバ(34)とサンプルガス入口に接続されたガス流通チャネル(35)とに分離すると共に、液体リザーバ表面(55)及びガスチャネル表面(56)を有し、液体及びガスに対して透過性である。デヌーダは、更に、液体リザーバ(34)内に入れらたれたデヌーダ液体(36)を有する。デヌーダ液体(36)は、バリヤシート(33)を透過してそのガスチャネル表面(56)を覆い、ガス流通チャネル(35)内を流れるサンプルガスに接触する。ガス分析物は、バリヤシート(33)を通過して液体リザーバ(34)内に移動する。
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本発明は、膜、特に精密濾過及び限外濾過における使用のための中空繊維膜の親水性化のための組成物及び方法に関する。本発明はまた、これらの方法によって調製される膜に関する。 （もっと読む）

表面をペルフルオルカーボン共重合体組成物で完全に変性させた多孔質膜基体を有する多孔質膜を含む多孔質膜生成物を製造する方法を提供する。この多孔質膜基体にペルフルオルカーボン共重合体組成物を含有する溶液を接触させて組成物を基体表面に結合させる。その基体に、機械的な力を施して過剰なペルフルオルカーボン共重合体組成物を除去し、次いで熱処理する。 （もっと読む）