本発明は、車輪保持体（７）にある車輪軸受モジュール（１）に関し、車輪軸受（８）及び車輪フランジ（５ｄ）を有し、車輪フランジ（５ｄ）が、車輪軸受（８）により、回転軸線（１１）の周りに回転可能に車輪保持体（７）に対して支持され、車輪軸受（８）が少なくとも１つの外レース（２）を持ち、車輪軸受（８）が、少なくとも部分的に外レース（２）を介して、回転軸線（１１）に対して少なくとも半径方向に車輪保持体（７）内に支持され、外レース（２）が、外レース（２）の軸線方向端部に、回転軸線（１１）から半径方向に離れるように向くフランジ（２ｃ）を持っている。
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本発明は、車輪保持体（７）にある車輪軸受（８）であって、車輪軸受（８）が少なくとも１つの外レース（２）及び少なくとも１列の転動体（３）を持ち、車輪軸受（８）が、少なくとも外レース（２）の円筒状部分（２ｇ）において、回転軸線（１１）に対して少なくとも半径方向に、車輪保持体（７）内に支持され、外レース（２）が回転軸線（１１）から半径方向に離れるように向くフランジ（２ｃ）を持っている。
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本発明は、車輪軸受（８，２３）の外レース（２）及び半径方向フランジ（２ｃ，１９ａ）を持つ外レースの軸線方向止め装置に関し、フランジ（２ｃ，１９ａ）が、管状に形成される外レース（２，１９）の軸線方向端部において半径方向外方へ延び、フランジ（２ｃ，１９ａ）が、フランジ（２ｃ，１９ａ）を軸線方向に貫通しかつ半径方向外方へ開く切欠き（２ｆ）を、フランジ（２ｃ，１９ａ）を車輪保持体（７，２４）に取付けるために持っている。
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本発明は、車輪軸受（８）の外レース（２）に関し、外レース（２）が中空円筒状部分（２ｂ）とこの円筒状部分（２ｂ）から半径方向外方へ出るフランジ（２ｃ）とを持ち、フランジ（２ｃ）が、凹な喉部（２ｄ）の所で円筒状部分（２ｂ）へ移行している。
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センサ付きシール装置７は、車体側軌道部材３に固定される固定側シール部材８と、車輪側軌道部材４に固定される回転側シール部材９とからなる。固定側シール部材８は、芯金２１と、インサート成形により芯金２１に一体化された樹脂部材２２と、芯金２１に樹脂モールドされたセンサ１１と、芯金２１に接着された弾性シ
ール６５とを備えている。固定側シール部材８の芯金２１は、車体側軌道部材３に嵌合固定される嵌合用円筒部６１と、回転側シール部材９の円筒部３１に向かってのびる連結部６２と、連結部６２に連なって軸方向外方にのびる水分浸入防止用円筒部６５とを有し、嵌合用円筒部６１の軸方向外側端部が樹脂２２内に位置させられている。 （もっと読む）

本発明は、ホイールフランジ２を備えたホイールハブ１と、中央のボルト・ナット・結合部によりホイールハブ１に結合可能な回転ジョイント３とを備えた、駆動軸４を接続するためのホイールハブ・回転ジョイント・アッセンブリに関する。本発明により、ホイールハブ１が、比較的小さな直径Ｄ_１を有するフランジ側の開口２２と、比較的大きな直径Ｄ_２を有するジョイント側の開口２３とを備えた中央の貫通部１６を有しており、フランジ側の開口２２がボルト・ナット・結合部のボルト１９またはねじ山付ピン３４により貫通されており、ジョイント側の開口２３に内歯列１７が設けられており、該内歯列１７に、回転ジョイント３のジャーナル１４が、相応の外歯列１５でもって係合するようにした。
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【課題】ハブホイールと入力軸とを簡易な構造で一体回転できるようにする。
【解決手段】車輪が取り付けられるハブホイール１と、該ハブホイール１に嵌合されて回転動力を伝達する入力軸２５と、ハブホイール１の外周に配設されてハブホイール１を車体に対して回転自在に支持する転がり軸受３とを備える車軸用軸受装置であって、ハブホイール１と、入力軸２５とのうち一方部材が他方部材の中空孔Ｔに嵌入されており、他方部材の中空孔Ｔの一端部に周方向に複数の大径部を部分的に形成した異径部４０が設けられ、一方部材において嵌入部分の一端に円筒部が設けられており、この円筒部が径方向外向きに拡げられることによって、この拡径部分１３が異径部４０の大径部に対して食い込む状態にかしめつけられており、この異径部４０の大径部と拡径部分１３との食い込みにより両部材が周方向および軸方向に一体的に結合されている。 （もっと読む）

【課題】 軸受の異常を早期に検出して運転手等に知らせることを可能とする大型車用ハブユニットの異常検出装置を提供する。また、故障原因の事後判別が可能な大型車用ハブユニットの異常検出装置を提供する。
【解決手段】 軸受の固定輪における転動体軌道近傍の表面にストレインゲージ１を貼着し、転動体通過による出力振動の平均振動量から積載重量を検出し、出力振動の平均値のドリフトから軸受温度及び浸水を検出する。これらの検出結果を運転席に設けたモニタ５に表示して運転手に知らせる。また、検出結果をメモリ６に記憶させ、必要に応じて取り出せる構成とする。 （もっと読む）

【課題】 小型且つ軽量で実用的な構造を実現する。
【解決手段】 第一の内輪部材３ａの内周面に設けた連続部２４にセレーション溝若しくはスプライン溝を形成する。第二の内輪部材４ａの円筒部８ａを直径方向外方にかしめ広げ、この円筒部８ａの先半部外周面と上記セレーション溝若しくはスプライン溝とを係合させる。円筒部８ａの先端縁と第一の内輪部材３ａの内周面との間に溶接１６ａを施し、上記円筒部８ａの先半部の直径が縮まるのを防止する。 （もっと読む）