国際特許分類[B60R21/26]の内容
処理操作;運輸 (1,245,546) | 車両一般 (234,424) | 他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品 (56,583) | 事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品 (17,052) | 乗員安全装置又は部品 (8,486) | 衝突時に膨張するように設計された膨張可能な乗員拘束又は抑制装置,例.エアバッグ (6,457) | 膨張流体の供給源又は膨張流体の流れを制御する手段に特徴のあるもの[4,2011.01] (780)
国際特許分類[B60R21/26]の下位に属する分類
袋体構造以外の手段により,膨張流体の流れを拡散又はガイドするもの (23)
可変供給源,例.複数の段階又は制御された出力 (5)
ガスの瞬間発生によるもの,例.火工品 (99)
貯蔵された加圧ガスの瞬間放出によるもの[8,2011.01] (21)
膨張流体の供給源に排気手段を有するもの,例.過圧時に使用されるもの (91)
周囲空気を供給ラインに引込み,それを膨張流体と混合する手段を有するもの (8)
国際特許分類[B60R21/26]に分類される特許
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エアバッグ束縛インフレータ組立体
【目的】 リアクション容器より短く且つフランジ基部のあるインフレータをエアバッグ束縛システムのリアクション容器に取り付ける取付け構造の提供を目的とする。
【構成】 フランジ基部の取付け構造は一端部で取付けフランジとして終端し且つ他端部で内側テーパー円錐形フランジとして終端する側壁を有する開口した略直円筒形状である。該取付け構造はリアクション容器の端部壁のアクセス開口部に位置され、内側テーパー円錐形フランジが半径方向の圧縮付勢力によってリアクション容器のインフレータのフランジ基部と係合し且つ保持し、適切に位置され且つセンタリングされたリアクション容器にあるインフレータのフランジ基部の実質的にがたついたり且つキーキーしたりしない保持が提供される。
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エアバッグのクッションを保持する方法と装置
乗り物用エアバッグモジュール
【目的】 乗り物の運転手側に管状インフレーターを利用するエアバッグモジュールを提供することである。
【構成】 エアバッグモジュール10はモジュールハウジング14とクッション18と保持ブラケットとを使用する。インフレーター12はモジュールハウジングの溝部分に位置され、デフューザー26はモジュールハウジングから直角にモジュールの中に直接延びる。保持リングは、その中心にモジュールハウジングの盛上がり部分と適合する盛上がり部分と、該盛上がり部分に穴と、クッションと保持リングとの穴を通るタブとを有する。クッションは盛上がり部分のモジュールハウジングの半径に適合できる。保持ブラケットはインフレーターを所定位置で保持し、カバー保持ブラケットを含む。
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